Napsal: 29 pro 2013, 08:21
A jakej prutok to da a na jakej vykon to chces?svaly píše:nemá někdo zkušenost z čerpadlem které dává 0.25b staci to???
Stránka 11 z 17
Napsal: 29 pro 2013, 12:18
25Smoke píše:A jakej prutok to da a na jakej vykon to chces?svaly píše:nemá někdo zkušenost z čerpadlem které dává 0.25b staci to???
prutok nevim.... origo cislo je 357906092C ma tlacit 0.25b chci cca 250k po doladění softu
Napsal: 29 pro 2013, 12:22
Smoke píše:A jakej prutok to da a na jakej vykon to chces?[/quotesvaly píše:nemá někdo zkušenost z čerpadlem které dává 0.25b staci to???
jedine tam dat pak 191906092C to ma tlacit 3.5b ale to uz se mi zda moc... ja mam prave golfa 2 a tam do ty nadrze nic moc nejde vymyslet...
Napsal: 29 pro 2013, 13:42
Na 250k to bude malo, leda dat to silnejsi a regulator z benzinaku a nastavit max 1b
Napsal: 29 pro 2013, 19:24
toje super nápad a z ceho mam sehnat regulator tlaku tak aby sel na hadice???
Napsal: 26 úno 2014, 09:35
Zdravím.
Chcem sa opýtať ako to mate zapojené?Ako sa to dá najjednoduchšie zapojiť ako to ma PD?Na otočenie kľučom nie je problém zapojiť.Ale ako to zapojiť,tak až natlačí naftu do filtra sa čerpadlo vyplo?Či na PD ide sústavne?
Chcem sa opýtať ako to mate zapojené?Ako sa to dá najjednoduchšie zapojiť ako to ma PD?Na otočenie kľučom nie je problém zapojiť.Ale ako to zapojiť,tak až natlačí naftu do filtra sa čerpadlo vyplo?Či na PD ide sústavne?
Napsal: 26 úno 2014, 10:59
na pd funguje cerpadlo tak, ako na rotacke stopventil
cize po otoceni kluca sa zapne, a po par sekundach sa vypne, a pri startovani zas ide ..
co sa tyka tlaku, nieje tam potrebny az taky tlak, ale velky prietok , a viac neprezradim
cize po otoceni kluca sa zapne, a po par sekundach sa vypne, a pri startovani zas ide ..
co sa tyka tlaku, nieje tam potrebny az taky tlak, ale velky prietok , a viac neprezradim
Napsal: 26 úno 2014, 11:17
Tak prezrad nejakú fintu nie?Ako to máš zapojené 
Keď nie verejne tak SZ.
Keď nie verejne tak SZ.Napsal: 26 úno 2014, 11:31
noo nieje to konkretne moj poznatok, je to skusanie a pokusy ineho cloveka, cize je mi luto, ale neprezradim 
Napsal: 26 úno 2014, 11:32
ale ak to zapojis normalne tak ti to normalne bude fungovat.. ziadna veda
Napsal: 26 úno 2014, 11:39
To mi je jasné že rotačka nemá prívod 12V to nie je problém priviesť po otočení kľúča,aby zaplo čerpadlo.Ideal by bol,zapnuť kľučiť zopne ho na chviľu a prestane.Keď naštartujem tak ho zopne znovu,resp.keď začnem štartovať tak aby začalo znovu tlačiť naftu.Len riešim ako to zapojiť keď napr.zhasne motor aby posuvne čerpadlo vyplo,aj pri tom keď bude svietiť palubovka(kontrolky)
Napsal: 26 úno 2014, 11:50
Úplně jednoduchý zapojení..natáhni dráty až k motoru a přes relé to spínej signálem do STOP VENTILU..ten po zapnutí klíče otevře na pár sekund a pak zas vypne,při startu se otevře..a pokud chceš,tak mám kompletní svazek k podávačce včetně relátka atd..podávačku mám taky..Johny_RS píše:To mi je jasné že rotačka nemá prívod 12V to nie je problém priviesť po otočení kľúča,aby zaplo čerpadlo.Ideal by bol,zapnuť kľučiť zopne ho na chviľu a prestane.Keď naštartujem tak ho zopne znovu,resp.keď začnem štartovať tak aby začalo znovu tlačiť naftu.Len riešim ako to zapojiť keď napr.zhasne motor aby posuvne čerpadlo vyplo,aj pri tom keď bude svietiť palubovka(kontrolky)
Napsal: 26 úno 2014, 12:31
svaly píše:tak tam dej to malé co je vnadrži na gti to tlačí 1barSmoke píše:A jakej prutok to da a na jakej vykon to chces?[/quotesvaly píše:nemá někdo zkušenost z čerpadlem které dává 0.25b staci to???
jedine tam dat pak 191906092C to ma tlacit 3.5b ale to uz se mi zda moc... ja mam prave golfa 2 a tam do ty nadrze nic moc nejde vymyslet...
Napsal: 26 úno 2014, 13:09
zapoj to cez rele na stopventil
Napsal: 26 úno 2014, 14:38
Aneb jak je psano par stranek zpetnetopier píše:zapoj to cez rele na stopventil
