Vyjetý motorový olej jako palivo - zkušenosti

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 31 pro 2012, 13:29

radluk najdi to přesně,

co já vím tak některé motory mají pod tři mikrony a při použití určitých aditiv se musí filtr vytáhnou protože ty aditiva by ti vyfiltroval

podle mě má tak pět mikronů ale nevím to

bahno · Příspěvek od **bahno** » 31 pro 2012, 14:00

Radluk,ak si to uz skusal a bolo to nahovno,nebudem to skusat ja.Len mi nejde do hlavy,ako ten bubon rozhadze rovnomerne rozlozena kvapalina a nerovnomerne rozlozene pradlo to ustoji.Myslim,ze sa bubon musi konicky zuzovat smerom nahor,aby ciastocky bordelu odstrediva sila tlacila nadol.Samozrejme musia byt dirky zavarene a semtam bordel z bubna vybrat.Ved aj odstredivku na motore treba semtav vycistit.Keby sa ten olej este zohrial,tak by to mohlo odstredovat celkom rychlo.Pripadne sa moze vyrobit novy bubon,treba len vediet,aka ma byt obvodova rychlost.Ake si mal rozmery toho bubna,kolko otacok a o kolko mensiu dieru navrchu oproti spodku?

radluk · Příspěvek od **radluk** » 31 pro 2012, 16:13

Bahno
Rozkmita se to dle pozorovani proto, ze v kapaline se zacne sirit tlakova vlna, neco jak vlna na hladine a nabira na intenzite, jakoby se amplituda scita az to dosahne takovych vibraci, ze to neudrzis ani v ruce. Souvisi to s odstredivou silou, u mensi vrstvy to nebylo tak hrozne. Je to tim, ze mel vnitrni povrch hazivost, ackoliv se jevil skoro presny. Proste nesoustruzene s dirou na hridel na jedno upnuti.
Prumer byl kolem 220 mm vnitrek, vyska kolem 70 mm, otacky kolem 1400

bahno · Příspěvek od **bahno** » 31 pro 2012, 16:56

Hadam by si to nechcel drzat v ruke!A priemer otvoru navrchu si mal aky?Keby som sa tomu mal vazne venovat,urobil by som hriadel co by prechadzal bubnom a uchytil ho na oboch koncoch,Tym by som omedzil kmitanie a otacky by som mohol zvysovat do aleluja.Ale najprv by musel byt ten kubik oleja

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 31 pro 2012, 17:19

já nevím taky co by se mohlo urvat dyt do té odstředivky romo fulnek to můžeš pouštět čůrkem

neuletí nic http://www.bombara.estranky.sk/fotoalbum/romo-_fulnek_

v pračce olej ohřeješ aby vše lépe fachčilo na dno ždímačky instaluješ filtr něco jako vzducháč z feldy BMM

ohřátý olej přes hadici teče do odstředivky řízený kouhoutkem a s odstředivky teče čistý olej

bahno · Příspěvek od **bahno** » 31 pro 2012, 19:52

Milosi a naco tam chces davat filter?Ved z odstredivky by mal ist uz cisty olej.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 31 pro 2012, 20:05

bahno píše:Milosi a naco tam chces davat filter?Ved z odstredivky by mal ist uz cisty olej.

zjištuju že asi nevím co to je odstředivá filtrace, v souvislosti s mikronama,

odstředivé filtry mají nákladáky roztáčí se tlakem oleje a bordel se uzazuje na stěnách pro snadné čistění se dává a stěny noviny,

ale o mikronech v souvislosti s odstředivkou to nevím no

radluk · Příspěvek od **radluk** » 31 pro 2012, 20:13

o odstredivce z liazky jsem taky premyslel, ale kdo to ma porad rozdelavat k vuli trose necistot, nema moc velkou kapacitu a hlavne je potreba mit hydraulicke cerpadlo. Kdo nekdy cistil Zetor/Liaz odstredivku, tak ci, co dokaze zachytit.

bahno · Příspěvek od **bahno** » 31 pro 2012, 20:37

Nuz,odstrediva filtracia oleja....bubon odstredivky zdola nahor konicky zuzujuci sa rychlo toci.Donho sa leje kvapalina,ktora sa vlivom otacok opiera o stenu bubna.Pevne tazke ciastocky vplyvom odstredivej sily klesaju na rozsirene dno bubna a kvapalina pomaly stupa hore stenou bubna,podla toho,ako rychlo tam pustas kvapalinu.Ked jej je uz dost,prejde cez hornu stenu bubna a rozstrekuje sa po okoli.ak ju nechytis do dalsieho bubna.

.Pevne ciastocky sa zachytia na spodku bubna,odkial sa z casu na cas mechanicky odstrania.Podobne to mal polsky Fiat v remenici,len tam to nikdy nik neodstranoval.Vecsinou,ked sa motor rozoberal,bola remenica plna bordelu.
Liazkova odstredivka funguje na inom principe,tam sa doci hriadel a bubon stoji,tak nema taku ucinnost,ako s otocnym bubnom.Ale,zas sa nemusi tak casto cistit

radluk · Příspěvek od **radluk** » 31 pro 2012, 21:43

Zkuste, uvidite, budete zklamani vysledkem

, jakmile se buben naplni do urciteho mnozstvi, zacne vibrovat, tak se chova kazdy nevyvazeny buben v tom je proste problem na vyrobu...

Ale rad bych se mylil, protoze mam rozebranou malou zdimacku (ze ktere jsem to chtel presne nejak tak udelat, jen s rozdilem ze diry na spodu by zustaly, ze by to protekalo z vrchu dole abordel zustaval prilepeny odstredivou silou na stenach), takovou tu stolni, ale hodil jsem to do rohu mistnosti

bahno · Příspěvek od **bahno** » 31 pro 2012, 22:22

Ten bordel ti prvy utecie cez diery naspodu.Z bubna musi cisty olej odchadzat vrchom,preto je vrch oproti spodku zuzeny aby stale tlacilo bordel nadol.Ten bubon nie je plny kvapaliny,ona je len po stenach a zalezi na strmosti kuzela,kolko jej tam vojde,kym pretecie cez vrch.No a kedze je to kvapalina,tak sa snazi vystredovat sama. ;)a vibracie by sa nemali prejavovat nejak drasticky.Ine by bolo,keby si ten bubon nalial doplna a zavrel

radluk · Příspěvek od **radluk** » 31 pro 2012, 23:23

kapalina se sama nevystredi, pokud buben bude hazet... to je odzkousene

bahno · Příspěvek od **bahno** » 31 pro 2012, 23:37

Tak spravime bubon tak,aby nehadzal

radluk · Příspěvek od **radluk** » 01 led 2013, 01:22

soustruzeny z jednoho kusu

bahno · Příspěvek od **bahno** » 01 led 2013, 09:56

Preco z jedneho kusa?

.Neber stale do uvahy,ze bubon bude na konci tenkeho hriadela malinkeho motorceka.Zalezi na tom,kolko prcent vahy stroja pripada na naplneny bubon a to u poriadnej masiny bude len zlomok.Podla toho co pises,by sa musel 1 valcovy motor roztoceny na 5000 tociek rozletiet po par sekundach

.A taky hydromenic na automate,ci olejova spojka v pohone nejakeho pojazdu by vobec nesmela fungovat.Su to vsetko tlakove odliatky,nie moc presne vystredene.Su len vyvazene