Není nad "pěkný" budík s ručičkou, kde přesně vidím, kolik tlačím... A né, že si budu přepočítávat čárky s ledkama na bary..... Myslím, že cena budíku už není nijak závratná.....toby66kw píše:tomiisp píše:v jednoduchosti je krasatoto som kedysi vyrabal na stary motor, je to jednoduchy bargraf (8xzelena+2xcervena LED) pripoji sa to priamo na cidlo tlaku v sani, nastavi sa nula a max. rozsah (staci voltmeter) a je to, na prehlad o tom kolko tlaci turbo je to akurat
a je to zapasovane v zaslepke od tlacitok (hmlovky, vyhrievanie...)
To je super pošli schéma
Barometr - budík plnícího tlaku [jak to máte vy?]
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Naposledy upravil(a) Thopr dne 07 úno 2009, 14:15, celkem upraveno 1 x.
facha dobre kedze som si to urobil tak ako som potrebovalCATDAVID píše:Jak to fachá?To svítí jen zeleně a červeně?
OOOO AUDI 100 C3 - s originalom spolocne iba typove oznacenie = prototyp s PD / Vorsprung durch Technik 
ako myslis to ze ti vyleti hadica ?Thopr píše:A jak poznáš, že když ti vyletí hadice, že třeba tlačíš 2 bary???? Není nad "pěkný" budík s ručičkou, kde přesně vidím, kolik tlačím... A né, že si budu přepočítávat čárky s ledkama na bary..... Myslím, že cena budíku už není nijak závratná.....toby66kw píše:tomiisp píše:v jednoduchosti je krasatoto som kedysi vyrabal na stary motor, je to jednoduchy bargraf (8xzelena+2xcervena LED) pripoji sa to priamo na cidlo tlaku v sani, nastavi sa nula a max. rozsah (staci voltmeter) a je to, na prehlad o tom kolko tlaci turbo je to akurat
a je to zapasovane v zaslepke od tlacitok (hmlovky, vyhrievanie...)
To je super pošli schéma
OOOO AUDI 100 C3 - s originalom spolocne iba typove oznacenie = prototyp s PD / Vorsprung durch Technik 
- Bugs.Bunny
- Aktivista
- Příspěvky: 5346
- Registrován: 17 dub 2007, 21:50
- Bydliště: Most
Třeba hadice od regulace na MTDi bo jinak to přetlačit nemůže.tomiisp píše:ako myslis to ze ti vyleti hadica ?Thopr píše:A jak poznáš, že když ti vyletí hadice, že třeba tlačíš 2 bary???? Není nad "pěkný" budík s ručičkou, kde přesně vidím, kolik tlačím... A né, že si budu přepočítávat čárky s ledkama na bary..... Myslím, že cena budíku už není nijak závratná.....toby66kw píše:
To je super pošli schéma
jaaaajBugs.Bunny píše:Třeba hadice od regulace na MTDi bo jinak to přetlačit nemůže.tomiisp píše:ako myslis to ze ti vyleti hadica ?Thopr píše: A jak poznáš, že když ti vyletí hadice, že třeba tlačíš 2 bary???? Není nad "pěkný" budík s ručičkou, kde přesně vidím, kolik tlačím... A né, že si budu přepočítávat čárky s ledkama na bary..... Myslím, že cena budíku už není nijak závratná.....To bych neviděl jako problém. Thopr by měl Diody do čtyř barů aby se nebál vyskakujících hadic.
Led budík určitě není špatnej a určitě se lépe umisťuje v interieru.
OOOO AUDI 100 C3 - s originalom spolocne iba typove oznacenie = prototyp s PD / Vorsprung durch Technik 
- Bugs.Bunny
- Aktivista
- Příspěvky: 5346
- Registrován: 17 dub 2007, 21:50
- Bydliště: Most
nevidel som, leda ze by som to zacal vyrabatBugs.Bunny píše:Nedá se to někde sehnat hotové?
OOOO AUDI 100 C3 - s originalom spolocne iba typove oznacenie = prototyp s PD / Vorsprung durch Technik 
jj, akurat conrad som nepozeral vzhladom na tie ich cenyoktáf píše:tohle by k tomu mělo mít taky dost blízko
http://www.e-conrad.cz/ukazatel-napeti- ... +dp101531/
OOOO AUDI 100 C3 - s originalom spolocne iba typove oznacenie = prototyp s PD / Vorsprung durch Technik 
este by som dodal keby nahodou niekto pripajal nejaku stavebnicu priamo k cidlu tlaku v sani, tie stavebnice nemaju na vstupe ziadny operacny zosilovac ktory je v mojej scheme, ten je tam vcelku dolezity kvoli tomu aby nahodou ten indikator neovplyvnoval signal pre ECU
to len aby ste ma potom nebili do hlavy keby vam to zacalo blbnut 

OOOO AUDI 100 C3 - s originalom spolocne iba typove oznacenie = prototyp s PD / Vorsprung durch Technik 
este pre zaujimavost dva linky 
http://www.audiworld.com/tech/elec42.shtml
http://www.audiworld.com/tech/elec47.shtml
http://www.audiworld.com/tech/elec42.shtml
http://www.audiworld.com/tech/elec47.shtml
OOOO AUDI 100 C3 - s originalom spolocne iba typove oznacenie = prototyp s PD / Vorsprung durch Technik 
Já takhle ,,je to na B čidlo na C bude taky
Je to napojení na, pin 4, B čidla a + - 12 V
http://www.youtube.com/watch?v=JH5h4xJoXQM
http://www.youtube.com/watch?v=Df7h9BlqBqY
http://www.youtube.com/watch?v=_nTnV5SLlUg
Je to napojení na, pin 4, B čidla a + - 12 V
http://www.youtube.com/watch?v=JH5h4xJoXQM
http://www.youtube.com/watch?v=Df7h9BlqBqY
http://www.youtube.com/watch?v=_nTnV5SLlUg
G5 TDI - 66KW - 3X OFF + VB + čip a Plusko jede líp
G5+ko TDI -77KW + 3X OFF + Oleg Hybrid = 142 MAHA kw Mvolessoft
G5+ko TDI -77KW + 3X OFF + Oleg Hybrid = 142 MAHA kw Mvolessoft
toby66kw píše:Já takhle ,,je to na B čidlo na C bude taky![]()
Je to napojení na, pin 4, B čidla a + - 12 V
http://www.youtube.com/watch?v=JH5h4xJoXQM
http://www.youtube.com/watch?v=Df7h9BlqBqY
http://www.youtube.com/watch?v=_nTnV5SLlUg
Hezký, to se musí nechat...
RIP _ O1 - L&K- 159PS/388Nm by Reesha
Sharan II AUY - stand by
VW T2 Doka "wally" - 1,6/34kW - 1976 -- to 120 kW
Sharan II AUY - stand by
VW T2 Doka "wally" - 1,6/34kW - 1976 -- to 120 kW


