DP forum

Fabia3 taxi 1,0 mpi + lpg 280tis. km majitel ze asi neboli ešte sviečky menene.

Z netu, ale nějakou dobu tam ta ráčna bude, když už kotouče mají nějakou tu hranu.

Tomas.cz píše:Náhodou výrobce řemenu? Předpokládám, že to bude ještě OE montáž.

Pred nedavnom som ho menil a bol to DAYCO made in Italy

Tak jsem koupil wintercar,jedničkovou ovci. Zaručeně po servisu i s fakturou ze servisu, nalepeným štítkem... A já furt přemýšlel proč se to vevnitř mlží. Ještě že ten co měnil pylák na něj napsal datum.

VW lupo 1.0 r.v 2002 najete 76tis 1 majitelka na aute vsetky filtre vratane sviecok original z vyroby

Fabia 1. generace, původní ložisko otoče z 6/2002, zajímavé že ještě před nedávnem to nebylo vůbec znát, až minulý měsíc začalo vrzat při otáčení.

Tak mi přistála v dílně uvařená Felda 1.6. Prej vytekl fridex a uvařilo se to. Těsnění pod hlavou KO. Dobrý. Jdu to kuchat a po sundání ventildeklu jsem se nestačil divit. Vačka a hydra sežraný jak u PDčka. Pak dám i fotky.

Tak tady jsou:

Poslední palec na vačce chybí. Je to sice vyrezlá popelnice (Ducato 230 '98), ale mám ho rád a slouží vzorně. Koupil jsem mu tedy fungl novou

Zde před montáží

no a pak, že Fiat nemá problém s vačkou

To tam dal nekdo vacku z koncernu

Humle přiznej se a zamysli se, kolik vaček jsi u koncernu vyměnil TY osobně?

... z netu, ale dobré ...

Tak to bude velikej genius

jericho-3 píše:Humle přiznej se a zamysli se, kolik vaček jsi u koncernu vyměnil TY osobně?

nějaký jsem určitě vyměnil, ale na autech, který jsem servisoval hned od nova a kde byla jasná historie a počet km snad ani jednu a to měly nájezdy přes 350000km, když se těch aut zbavovali, jedno dokonce necelých 600000km a to jezdili všichni na longlife po 30000km, když si ale vezmu tu dobu jak dlouho jsem to opravoval a kolik těch aut bylo, v 90% koncern, za posledních 20 let, tak jich zase tolik nebylo

Octavia 1.9tdi 81kw
Auto nejdřív začalo jemně škubat
Nakonec vylezla hřídel z obalu..