Grafy z brzdy - posílejte

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 15 bře 2008, 22:00

Sonda na stole?
No tak to jsem hned klidnější.

cupra · Příspěvek od **cupra** » 15 bře 2008, 22:47

Bóďa píše:Sonda na stole?
No tak to jsem hned klidnější.

Bodo neboj,sonda vazne na stole...u dieslov nema az taky zmysel davat sondu...ani jeden sa neprehreje a zvlast na dni otvorenych dveri ,kde ide auto za autom...strata casu,ale myslim ze u benzinou by mala byt vzdy...

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 16 bře 2008, 08:34

Nejde o přehřátí, spíš o to, aby byl motor při zátěži ohřátý na provozní teplotu.

cupra · Příspěvek od **cupra** » 16 bře 2008, 09:08

Bóďa píše:Nejde o přehřátí, spíš o to, aby byl motor při zátěži ohřátý na provozní teplotu.

ked je motor ohriaty na 90 stupnov,olej nebude studeny,viem ze z pravidla mava mensiu teplotu ako voda.to by musela byt vonku fakt zima,a motor nastartovany na mieste...hoci vtedy sa na prevadzkovu teplotu ani nedostane(TDI)

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 16 bře 2008, 09:52

Já když byl u měření, tak na brzdě nejdřív zahřáli motor ( a to i na Jarově

) a na základě údaje o teplotě oleje teprve započali měření.
Tak jsem tu funkci nezávislého měření připravenosti motoru asi špatně pochopil, no.

Tak už zase šup nějaké grafy.

cupra · Příspěvek od **cupra** » 16 bře 2008, 13:02

Bóďa píše:Já když byl u měření, tak na brzdě nejdřív zahřáli motor ( a to i na Jarově ) a na základě údaje o teplotě oleje teprve započali měření.
Tak jsem tu funkci nezávislého měření připravenosti motoru asi špatně pochopil, no.
Tak už zase šup nějaké grafy.

mas pravdu,malo by sa to merat,(mne merali vzdy a meral som tam uz 11 aut,aj inym vzdy meraju)ale ako som spomenul na dni otvorenych dveri sa nechceli zdrzovat...chceli odmerat co najviac ludom zadarmo(odmerali 87 aut cca a 107 merani bolo uskutočnenych)grafy dodam niake zajtra...1.4 TDI fabia,a kamosova cupra TDI

dramatiq · Příspěvek od **dramatiq** » 16 bře 2008, 15:00

presne tak nebol tam snimac teploty ale motor bol zahriaty cestou tam, kym som sa dostal na radu a este absolvovali zahrievaciu skusku, takze bez obav

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 16 bře 2008, 16:31

Jistě dobře vědí, co dělají.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 17 bře 2008, 19:30

Tak dnes proběhlo měření, jsem velice spokojen. jeden graf je běžný ježdění, druhej kouřivej na akce

Jen pro doplnění, vstřiky Race, turbo skládačka od Andreho, soft Mvolesko, 11mm hlava, spojka 1Z+VR6 +obložení ferodo, vedení vzduchu filtrbox-turbo ASZ, jinak zatím vše v sérii, vč. výfuku s katem a IC. Auto ASV (81kW)

Huml · Příspěvek od **Huml** » 17 bře 2008, 20:06

pěkný hodnoty, kolik s tím hybridem teď foukáš?

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 17 bře 2008, 20:11

1.7bar normál soft.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 17 bře 2008, 20:20

a nelítaj z toho brikety? při tom hard softu tlačíš ještě víc?

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 17 bře 2008, 20:53

Huml píše:a nelítaj z toho brikety? při tom hard softu tlačíš ještě víc?

JJ, tam bylo tuším 1.85, to hulilo hustě, jinak ten normál je v pohodě, hulí maličko.

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 17 bře 2008, 21:17

Kornout píše:1.7bar normál soft.

co te stalo to turbo ? ... nejaky oznaceni krom hybrid

...

Jim · Příspěvek od **Jim** » 17 bře 2008, 21:19

to udrží spojka VR6 krouťák pomalu 490Nm?