DP forum

Tak si kupte SDI s bubnama a máte klid.
Podle brzd poznáš řidiče
Já tento problém nemám, na auta jsem házel co se dalo a vždy jsem měl kotouče vyleštěný jak dětskou prdelku, někdy až do modra, po umytí trošku oreznou, ale první kilometry to vyřeší, takže je mi to jedno. DSPF pískaj, hold daň za brždění, ve 200km/h na to hamtnu a je mi jednou, co se děje, brzdí to a to je podstatný.

mě to u G3 dělá na zadku docela dost. Destička brzdí jen poloviční plochou. Snažím se sem tam zkoušet brzdit naplno, aby se obrzdily, ale stejně se to tam vytvořilo. No už mám doma nové kotouče, desky, ložiska, lanovody a repasní sadu, tak uvidíme, jestli se to zlepší...

turbo kamna power píše:......

u mna to vyzerá podobne, ale u mna je dosť možné, že je to kvôli dlhodobo nefunkcnému abs. musím to vyriešiť, lebo mi to už riadne lezie na nervy.

Takto to vyzerá u mňa, proste je vidieť že stiera len stred, vnútorná aj vonkajšia časť kotúča je trocha prihrdzavená, nepomáha ani využívanie ručnej počas jazdy, vždy zotre len stred. Asi to vychádza len na výmenu kotúča. Ak by bol problém s pohyblivosťou strmeňa či piestiku, tak by to robilo len na jednej strane a nie na oboch a stred by bol len zotretý.

taky mám ten samý problém....kotouče i destičky TRW najeto cca 10tis km a tady je výsledek (jo a třmínky jsem promazával a dosedací plochy kolem destičky jsem očisťoval drátěným kotoučkem...a stejně na prd

Kuci i nektery auta s ABS maji na zadku zatezak, sice nevim proc ale je tam, mozna jen starsi auta, osobne zjisteno na G3 GTI r95, G2 Syncro 88. Samo ze jsem si je oddelal bo si to vse pohlida ABS samotny.

OťasTDi píše:taky mám ten samý problém....]

takto vypadaju ked sa malo jazdi respektive malo brzdi ... uplne normalne

a zaleži aj od typu kolies čim vzdušnejšie tym sa tam kvapky dazda lahšie dostanu ale ja som s tym nemal problem ani na SDI .... zato otec 50tnik na octe 4x4 mal take aj predne

Ja by som pochopil, že to také kúpim alebo to začne po zime, no u mňa to začalo tesne po výmene zadných platničiek. Myslel som si teda že zle chodí strmeň, lebo valček šiel v poriadku zatlačiť. No rukou mi aj strmeň ľahko chodil. Ale to by predsa robilo na jednej či na druhej strane kotúča, a nie že zotre len stred a kraje nechá zhrdzavené. Jedine že kúpim druhé kotúče a uvidím pak.

Mám stejný názor a zkušenost jak tady uvádějí kluci. Kdo málo brzdí nebo občas nepoužije ruční brzdu za jízdy na "olíznutí" kotouče/zejména po dešti nebo po výměně destiček/ tak má tento problém.

Koukám, že se tady řeší orezlé kotouče po dešti. Příště se bude řešit, proč nejsou rezavé, když nepršelo

neriešim hrdzavé kotúče po daždi, ale nestierajúcu plochu z vonkajšieho aj vnútorného oblúka kotúča v mojom prípade.

máš destičky ve třmenech uplně volné s hrkem , nebo tam jdou napřesno ztuha ?

OťasTDi píše:taky mám ten samý problém....kotouče i destičky TRW najeto cca 10tis km a tady je výsledek (jo a třmínky jsem promazával a dosedací plochy kolem destičky jsem očisťoval drátěným kotoučkem...a stejně na prd

zrepasujte si zadni trmeny a bude to ok , pokud se autem jezdi dene a trmeny jsou v poradku , nemuzou kotouce nikdy takhle zreznout , nebo mas v prdeli zatezak , ja jezdim zpravidla sam , a na kotoucich mam max 2 mm hrany , jinak se blejskaj jak psi koule

OťasTDi píše:taky mám ten samý problém....kotouče i destičky TRW najeto cca 10tis km a tady je výsledek (jo a třmínky jsem promazával a dosedací plochy kolem destičky jsem očisťoval drátěným kotoučkem...a stejně na prd

V mojom prípade sa dennodenne nejazdí, tak to nebude také ľahké.
Chcem sa spýtať ak by som tú hrdzu obrúsil čo by šla, nie je vcelku zažratá tak tipujem že ešte by kotúč šiel zachrániť, a skúsil dať odhrdzovač na tú zhrdzavenú časť, môžem? Alebo na akej báze je odhrdzovač neobsahuje nejaké mastné zložky?

Má někdo zkušenost s nerezivějícími kotouči Meyle..?