DP forum

Jasny ... jak cumim jak se jezdi tady v Cesku tak to z Italie zas tak spatne neni

Mám golfa z Itálie a Fun naměřil v serii 96kw a 330Nm. Padlo podezření ze strany ladiče - možná vydřená vačka proto tak "málo" koní v serii. Po čipu 164,5 koně a 393,4 Nm. Jezdí to pěkně a po prohlídce motoru po pár tisících najetých km po čipu se vydřená vačka potvrdila. Holt výměna oleje asi napatří u italů k oblíbené činnosti. První vylitý olej byl černý jak vix a celkem špatně tekl Při odsávání z tělesa olejového fitru ucpal i 6mm (vnitřní průměr) hadičku jak byl hustý. Vačka už je připravená na výměnu nová a olej měním zatím po 10 000 km. Jezdí to pěkně, žere to málo tak proč spěchat s opravou.

MiroMNE píše:Jasny ... jak cumim jak se jezdi tady v Cesku tak to z Italie zas tak spatne neni

tak to máš pravdu, z česka bych auto taky nechtěl.. už jen proto že na to šahala ruka českého mechanika.. a těch je normálních hodně málo

favo píše:Mám golfa z Itálie a Fun naměřil v serii 96kw a 330Nm. Padlo podezření ze strany ladiče - možná vydřená vačka proto tak "málo" koní v serii. Po čipu 164,5 koně a 393,4 Nm. Jezdí to pěkně a po prohlídce motoru po pár tisících najetých km po čipu se vydřená vačka potvrdila. Holt výměna oleje asi napatří u italů k oblíbené činnosti. První vylitý olej byl černý jak vix a celkem špatně tekl Při odsávání z tělesa olejového fitru ucpal i 6mm (vnitřní průměr) hadičku jak byl hustý. Vačka už je připravená na výměnu nová a olej měním zatím po 10 000 km. Jezdí to pěkně, žere to málo tak proč spěchat s opravou.

Doufam, ze vacku originalni ne za 4tis made in KELLY atd...

jo jasný, má nachystanou origo

favo píše:Mám golfa z Itálie a Fun naměřil v serii 96kw a 330Nm. Padlo podezření ze strany ladiče - možná vydřená vačka proto tak "málo" koní v serii. Po čipu 164,5 koně a 393,4 Nm. Jezdí to pěkně a po prohlídce motoru po pár tisících najetých km po čipu se vydřená vačka potvrdila. Holt výměna oleje asi napatří u italů k oblíbené činnosti. První vylitý olej byl černý jak vix a celkem špatně tekl Při odsávání z tělesa olejového fitru ucpal i 6mm (vnitřní průměr) hadičku jak byl hustý. Vačka už je připravená na výměnu nová a olej měním zatím po 10 000 km. Jezdí to pěkně, žere to málo tak proč spěchat s opravou.

cierny olej = dobry olej

A pokial tam borci naliali 507.00 tak sa netreba cudovat ze zhoblovalo vacku.
Daj tam 505.01 a men ho po 10.000km a bude pohoda.

Jo jo vačka je originál žádná druhovýroba.
Olej dávám Mobil samozřejmě 505.01 a měním po 10 000 km. Po výměně vačky zvažuji přejít na 15 000 km interval, ale pokud se mi něco nebude zdát tak zůstanu u 10 000 km. Výměna oleje 2-3x za rok není tak hrozná investice

Ja do tedka jenom Castrol a Castrol ale nejak se po konzultaci s panem doktorem FUN-em ne citim nejlepe gdyz vzm ze tam mam Castrola

pravepodobne predju na SWAG 5w-30 505.01 na zimu to zkusim

TDI tech píše:

favo píše:Mám golfa z Itálie a Fun naměřil v serii 96kw a 330Nm. Padlo podezření ze strany ladiče - možná vydřená vačka proto tak "málo" koní v serii. Po čipu 164,5 koně a 393,4 Nm. Jezdí to pěkně a po prohlídce motoru po pár tisících najetých km po čipu se vydřená vačka potvrdila. Holt výměna oleje asi napatří u italů k oblíbené činnosti. První vylitý olej byl černý jak vix a celkem špatně tekl Při odsávání z tělesa olejového fitru ucpal i 6mm (vnitřní průměr) hadičku jak byl hustý. Vačka už je připravená na výměnu nová a olej měním zatím po 10 000 km. Jezdí to pěkně, žere to málo tak proč spěchat s opravou.

cierny olej = dobry olej

A pokial tam borci naliali 507.00 tak sa netreba cudovat ze zhoblovalo vacku.
Daj tam 505.01 a men ho po 10.000km a bude pohoda.

507.00 mam predpisany na BLS DPF ma cakat ze mi zhobluje vacku?

MiroMNE píše:Ja do tedka jenom Castrol a Castrol ale nejak se po konzultaci s panem doktorem FUN-em ne citim nejlepe gdyz vzm ze tam mam Castrola

pravepodobne predju na SWAG 5w-30 505.01 na zimu to zkusim

Castrol jsem zkoušel na upraveném motoru ve favoritu a po cca 8 000 km se začali ozývat divný zvuky z motoru při vytáčení. Vylil jsem jej a zkusil Valvoline a od té doby byl klid. Ve feldě už jen Valvoline, ale u golfa mi doporučili Mobil a co jsem četl tak je to jedna z těch nej možností. Castrol je dle mě jen předražený olej těžící pouze ze své značky.

ja len takú nenápadnú otázku,,čo je na tých fiatoch také úžasné? Fiat Doblo Multi-Jet pri 90 000km prepálený piest-teda roztopený,100 000 menené vstreky,potom v priebehu 30 000 odišli 2 turbá a jedna hlava ,pravidelné menený olej a servis,kde sa stala chyba? počul som,že tieto nové fiaty čo sa robia niesu žiadna sláva ..multijet a novšie.. staré dobré TD-čko a JTD vo Fiatoch.

... pres to je odbornik TDItech, na nej smeruj tento dotaz.

[/quote]

cierny olej = dobry olej

A pokial tam borci naliali 507.00 tak sa netreba cudovat ze zhoblovalo vacku.
Daj tam 505.01 a men ho po 10.000km a bude pohoda.[/quote]
507.00 mam predpisany na BLS DPF ma cakat ze mi zhobluje vacku?[/quote]

me vydrzela 210tis km ted huml nedavno menil ko hydro a vacka vydrena... ja mam auto od 190tis km a predpokladam ze predemnou lili LL 507.00

Zháňam niekoho z Košíc a okolia na výmenu vačky a hydroštelov.
Touran BLS 245tkm. Motor beží v pohode netuším či je vydretá.