DP forum

Neřešil bych to, pokud je zaaretování správně na přípravky.

mirob12 píše:V podstate zaaretovat to ide ale kolík na vačku nejde čelí zasunutlen to vyberanie na vacke nesedí z tou sipko 4Z na kryté ja to asi tak 1cm od tade

A nemáš to o "zub"? Zkus prostě sundat řemen a kolo posunout až tam půjde kolík, a nandej řemen ,co to udělá..Můžeš to vždy vrátit..Jde taky o to, zda kolo /střed/vačky sedí na vačce, tak jak má..Pokud bude vše správně, někde musí být nesrovnalost..Jde taky o to, zda písty jsou opravdu v Hů..

Máš vubec povolené vačkové kolo?

samozrejme že mám aj 3x skrutky na vačke povolené

Za mě poloha kliky je dána hřebínkem a poloha vacky kolíkem, toť vše

Ano, ale když to přesto nepasuje a kolík tam nejde...? Proto je dobré jak píše Miloš, si to označit předem pro případ těchto problémů..Auto jede, chytá vše v pohodě a najednou je situace jiná...Což je možné, a je kolikrát dobré si motor i zakolíkovat ještě před demontáží starých rozvodů..Často se tam kolík nedá, protože řemen je natažen, ale majitel si chrochtá, jak to málo žere a po výměně je vše horší..A mechán je vůl. Ale v tomto případě, když tam kolík nedá u nových rozvodů je třeba zjistit proč.Někdy může být na vině hřebínek , nebo co jsem zažil u jiného typu vozu nastřižený klínek na vačce.Taky jsem zažil řemen o zub kratší-delší...Což ale v tomto případě nebude..apod.

Méně tam něco podobného teď... Dacia 1.6 klasickej osmiventil,rozvody se nastavují podle rysek na řemenu,když to tak dám sotva to chytne a jede úplně z prdele,klínky dole i nahoře ok,řemen Dayco,když to dám na vačce asi o tři zuby bokem tak to jede celkem normálně,taky nevím co s tím...

Pokud je to 1,6 tak to má rysky na řemenu , ne?

No a co asi píšu

roman1648 píše:No a co asi píšu

Blbě čtu, sorry ..Pro zajímavost, co to je za motor?