DP forum

Este ma napada nissan pathfinder

rudy5 píše:Este ma napada nissan pathfinder

Jo tak než jsem koupil jeepa, tak jsem ho chtěl. Exteriér se mě líbí, v interiéru to je horší. Myslím palubka. Jinak vnitřní prostor super, když se složí sedačk, dá se v tom dobře přespat. Jo to je to co od auta vyžaduji. Rovná podlaha na přespání. Za rok naspím v autech cca 2 měsíce. Střídám mondeo kombi a jeep GCH. Ale to jsem odskočil. Nissan má i slušné jízdní vlastnosti, dobrá spotřeba a s terénem si taky slušně poradí. Ale jak to už bývá u většiny aut, má také své slabiny. Poddimenzované některé komponenty. Brzdy, spojky u manuálů, převodovky. Přední reflektory jsou drahé. Na prodej jdou většinou od 150000km. Proč asi ? No ostatně jak většina aut :-(:-(. Takže opravdu ať vybírám jak vybírám,(v ceně 300000-400000) slušně vybavené, středně náročné a trošku reprezentativní,tak........nevím.

jericho-3 píše:

WOB píše:BMW? to nekupují ani němci.

Podívej se na Autosalon, kde expert na moto hodnotí poslední výkřik techniky BMW..A mimochodem ,nikdy předtím jsem neviděl tolik moto BMW jezdit po republice, jako dnes..

F150

Kazde auto bude nieco mat cobsa jebka mozno ten pathfinder 5.7 benzin a do plynu v automate .

Kazde auto bude nieco mat cobsa jebka mozno ten pathfinder 5.7 benzin a do plynu v automate .

Plyn nikdy do ničeho, dojebaný auto podle mě, buď jezdím na benzín když jsou dukáty a nebo nafta. Plyn naposledy dobře funfoval ve favoritu, pak už jen záser

Nějak se ti to popletlo:). Když jsou dukáty, ta můžeš jezdit na benzín nebo naftu, vyjde to cca stejně, když vezmu naftovej šestiválec vs benzínová V8. Když chceš šetřit, tak jedině plyn a jednoduchá velká atmosféra.

Tak to jsem asi z jiný planety jestli žere v8 benál stejně jak ropa. No hádat se nebudu, asi lepší oddíl

Ne, ale to co projedeš navíc v benzínu, to zas sežere nafta na servisu. Bavíme se tady o "starých" autech, tak nemůžeš počítat jako jediný výdaj palivo..

fekálek píše:Plyn nikdy do ničeho, dojebaný auto podle mě, buď jezdím na benzín když jsou dukáty a nebo nafta. Plyn naposledy dobře funfoval ve favoritu, pak už jen záser

Trepes vies kolko ludi poznam co jazdi na plyn? A hlavne tieto velke obsahy ako m jeep a podbne funguju velmi dobre a to co usettis si kupis aj tri motory nove.

jordee_23 píše:

jericho-3 píše:

WOB píše:BMW? to nekupují ani němci.

Podívej se na Autosalon, kde expert na moto hodnotí poslední výkřik techniky BMW..A mimochodem ,nikdy předtím jsem neviděl tolik moto BMW jezdit po republice, jako dnes..

F150

To je za míčudu..

F 150. V tom se nevyspím

fekálek píše:Plyn nikdy do ničeho, dojebaný auto podle mě, buď jezdím na benzín když jsou dukáty a nebo nafta. Plyn naposledy dobře funfoval ve favoritu, pak už jen záser

blbost, nejlíp to fachčilo ve feliciích se vstřikováním, žádný čerpání benzínu nebo přepínání kilák dopředu. Do moderních přímovstřiků nesmysl ale do starších klasik MPI vpohodě, jen to chce mít na to diagnostiku a popř. doladit, řešil jsem kdysi takhle nějaký lovtec a paráda, stačil jen převodník a komunikovalo to po RS232 a člověk si tam nastavil všechno co chtěl. Jen je potřeba mít to auto naprosto vpořádku, někdo to nacpe na motor před smrtí a je vymalováno, stačí aby ukapával vstřik na benzín a konec...

Starý benzín je horší jak starý diesel co se týká servisní náročnosti. Klapky, lambdy,katalyzátory, cívky, svíčky, kabely, podtlaky, proměnlivá délka sání, nastavovače vaček, aktivní uhlí, sekundární vzduchy. A když je to léta zanedbaný, tak to stojí pěkný ranec.

To možná, když jako příklad nafty bereš starou rotačku. Když si k té naftě přidáš cr systém, tak tam máš navíc oproti benzínu vstřiky, čerpadla, turbo, egr s výměníkem, dpf..

Musíš srovnávat generačně stejné motory, a navíc i výkonnostně podobné. Tj třeba u zmiňované X5 E70 je prostě lepší volba 4.8i, než 3.0d nebo sd. Náklady na km budou úplně na stejno s tím, že když dám na V8 plyn, tak pojedu levněji než s naftou. X5 dávám jen jako příklad, ostatní značky tolik neznám.