DP forum

Takže za remenici jsem bral... Nic.... Tak jsem sundal vanu.... Jsem celej zasranej a hodinu jsem lootacel... Hledal... Pacil a nenašel jsem nic..... Jeste než jsem tu sundal jsrm si vlezl do kanálu pod auto a kamarád mi nastartoval.. Držel spojku a přidával.... A prostě se to vyloženě mlátí v setrvaku.... Od spojky.... Ale ta je tam druhá a nova a je to snad ještě horší... Nemůže bejt ta jednohmotu nějak v hajzlu?

Pritlacak jsem daval na kolíčky na setrvaku tak přece nikde nic otočit nejde..... Ja jsem z toho jelen...

Jarda-k píše:Když si na vagu nastavíš v měřenejch hodnotách točivej moment, zvýší se jeho hodnota po sešlápnutí spojky?

Kde si to nastaviš,prosím?

Tak fakt už nevim.Hoď sem typ spojky(číslo celku)co si namontoval a rok výroby auta.Jestli někdo neudělal chybu a ty si ji nezkopíroval.Spojku a ložisko si kupoval zvlášť nebo v sadě?
Skříň převodovky nebyla někde ometená?Vypínací páčka ložiska neni ohnutá?
Celý je to nějaký divoký.Nakonec budeš muset dát spojku tu co tam má bejt.

martinsidlo píše:

Jarda-k píše:Když si na vagu nastavíš v měřenejch hodnotách točivej moment, zvýší se jeho hodnota po sešlápnutí spojky?

Kde si to nastaviš,prosím?

Nepamatuju si která to je skupina, ale dokáže to zobrazit aktuální (asi vypočítanej) točivej moment.
Šlo mi o to, že kdyby byl axiál v hajzlu, tak by se patrně při sešlápnutí spojky zvýšil točivej moment motoru, protože by měla klika větší odpor.
Nebo mě jen chytáš za slovo, že jsem napsal nastavit a ne zobrazit?

Pokud to dělá když lehce sešlápneš spojku a přidáš plyn tak je to v převodovce.

Geo dělá to při mensim i úplném seslapnuti na podlahu.... Převodovka je tam právě už jiná a stejný..... Tam je snad původní už jen jednohmota a tam se nemá co posrat..... Ja to snad prodám 😂 jinak spojka tam je LUK 228MM.

Martinsidlo ve vagu najed na motor a měřené hodnoty je to kanál 20 ale pouze u PD. jednou jsem to měřil za jízdy s kámošem a litalo mi tam kolem 330nm... Nevím jak to počítá.....