Napsal: 11 úno 2008, 20:42
ten set je tak pěkně připravenej,že můžeš mít při montáži pravou ruku v kapse 
pter píše:ten set je tak pěkně připravenej,že můžeš mít při montáži pravou ruku v kapse
No jestli ti je příjemnější kuchat nárazník a zabít 2dny vařením a pasovánim trubek v garáži na No name IC, než za odpoledne namontovat učinný, precizně vyrobený IC kit včetně příruby na sací parohy se zaslepeným EGR, tak prosim.Kornout píše:No nevim, rezat kvuli tomu pricku? Jednou jsem to taky riznul a neni to stastne reseni, to bych tu zpatecku vedl radsi jako u ARL.
Bo ta ale pak nejni ono, když to uděláš s rukou v kapse a prstem v noseDukes píše:No jestli ti je příjemnější kuchat nárazník a zabít 2dny vařením a pasovánim trubek v garáži na No name IC, než za odpoledne namontovat učinný, precizně vyrobený IC kit včetně příruby na sací parohy se zaslepeným EGR, tak prosim.Kornout píše:No nevim, rezat kvuli tomu pricku? Jednou jsem to taky riznul a neni to stastne reseni, to bych tu zpatecku vedl radsi jako u ARL.
Zatim jsou v krabiciBóďa píše:Tohle Toledo má více extra, ale nad vším vyvyšují brzdy, před kterýma se krčí v koutě i moje "Busí" brzdy.
![]()
Nehodíš foto těchmegabrzd?
Pardon za OT, sem musel.
Pro vetsinu kdyby neresili penize tak je to jasna volba....ale ja penize bohuzel resit musim a radeji bych napojil IC na stavajici vedeni jako to udal na Octe Huml... jinak tohle je krasna prace, ale bohuzel za jake penizeDukes píše:No jestli ti je příjemnější kuchat nárazník a zabít 2dny vařením a pasovánim trubek v garáži na No name IC, než za odpoledne namontovat učinný, precizně vyrobený IC kit včetně příruby na sací parohy se zaslepeným EGR, tak prosim.Kornout píše:No nevim, rezat kvuli tomu pricku? Jednou jsem to taky riznul a neni to stastne reseni, to bych tu zpatecku vedl radsi jako u ARL.
Bóďa píše:Tohle Toledo má více extra, ale nad vším vyvyšují brzdy, před kterýma se krčí v koutě i moje "Busí" brzdy.
![]()
Nehodíš foto těchmegabrzd?
Pardon za OT, sem musel.
Covece, prijemnejsi to neni, ale kdyz si to spocitam, tak se mi vyplati se tomu jeden, nebo 2 dny venovat a za ten rozdil, co mi zbyde mam peknej podvozek. Jestli ty vydelavas 10t cistyho dene, tak pak to chapu, ja ne.Dukes píše:No jestli ti je příjemnější kuchat nárazník a zabít 2dny vařením a pasovánim trubek v garáži na No name IC, než za odpoledne namontovat učinný, precizně vyrobený IC kit včetně příruby na sací parohy se zaslepeným EGR, tak prosim.Kornout píše:No nevim, rezat kvuli tomu pricku? Jednou jsem to taky riznul a neni to stastne reseni, to bych tu zpatecku vedl radsi jako u ARL.
To je mazec, co to stalo? Mensi kola jak r18 na to nedas, co?Vipouš píše:Bóďa píše:Tohle Toledo má více extra, ale nad vším vyvyšují brzdy, před kterýma se krčí v koutě i moje "Busí" brzdy.
![]()
Nehodíš foto těchmegabrzd?
Pardon za OT, sem musel.![]()
356mm kotouc, ale jak pise Dukes, zatim nejsou na aute
Brzdy staly 45000,- a mas pravdu minimalni velikost kola je 18 palcu..Kornout píše:To je mazec, co to stalo? Mensi kola jak r18 na to nedas, co?Vipouš píše:Bóďa píše:Tohle Toledo má více extra, ale nad vším vyvyšují brzdy, před kterýma se krčí v koutě i moje "Busí" brzdy.
![]()
Nehodíš foto těchmegabrzd?
Pardon za OT, sem musel.![]()
356mm kotouc, ale jak pise Dukes, zatim nejsou na aute