JAK ŘEŠÍTE ELEKTRICKÝ PŘEDEHŘEV OLEJE.

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 25 čer 2006, 23:02

brani mi v tom nejistota kterou ve mne vzbudil Kuba se svymi poznatky o krakovani a naslednou tvorbou necistot o kterych nevim jak jsou velike a jestli nemohou projit skrze ten maly filtrik.
to Radluk : az se budes shanet po tom filtriku dej bacha at nekoupis s papirovou vlozkou uvnitr(ten je na benzin) naftovy ma uvnitr sitku

radluk · Příspěvek od **radluk** » 25 čer 2006, 23:08

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 25 čer 2006, 23:16

zhavicka v prutokovem ohrivaci musi byt samozrejme zapojena tak ze zacne zhavit v dobe kdy se otevre venil s RO ( musi tam byt prutok) Ten termostat muze slouzit vicero zpusobum zapojeni napr. jako pojistka pri prehrati(pres rozpinaci rele vypne zhaveni) a nebo spinac el. ventilu po dosazeni provozni teploty RO

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 25 čer 2006, 23:21

Me uz s tech prepinacu, relatek,zhavicek, termostatu,pojistek,el.ventilu,silnejsich alternatoru a hafo kabliku pomalu praskne hlava

radluk · Příspěvek od **radluk** » 25 čer 2006, 23:28

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 25 čer 2006, 23:35

stejne bysi spravne mel mit pri studenem startu v cerpadle naftu nebo smesku nafta+RO
je pravda ze olej prutokem pres zhavicku se okamzite hodne zahreje a prepinat ventily na RO by si teoreticky mohl ihned po nastartovani

radluk · Příspěvek od **radluk** » 25 čer 2006, 23:45

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 25 čer 2006, 23:45

http://www.kenneke.com/~jon/kenthernII.JPG
taky jedna s moznosti, az na tu mosaz

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 25 čer 2006, 23:51

to Radluk: objed vrakoviste a kup 4ks LPG ventily, v pohode se vlezes cca.do 800,- pokud neni olej moc husty(studeny) tak to pres ne docela fajn tece (LOL)

radluk · Příspěvek od **radluk** » 25 čer 2006, 23:51

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 25 čer 2006, 23:59

http://www.lovatogas.it/digester.do?idC ... Product=94
tydle sem kupoval 3ks po 100,- tj. 300,- vsechny
bohuzel vnitrni prumer je velmi maly a pro zacatek staci nez se nasetri na tricestnaky par lidi tady na ne funguje stabilne a nemaj nejmensi problemy

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 26 čer 2006, 00:18

jako termostat lze taky pouzit el. spinac ventilatoru nasroubovany na tele vodniho chladice, ktery pres rozpinaci rele vypne system el. ohrevu a dal to vse funguje jen na vymeniku

radluk · Příspěvek od **radluk** » 26 čer 2006, 08:38

Tkevlar · Příspěvek od **Tkevlar** » 26 čer 2006, 15:50

Bohužel nedělají

Taky jsem ho koupil. za cca 150,- a ta dira ma prumer cca 3mm

paty · Příspěvek od **paty** » 26 čer 2006, 20:59

žhavicí svíčku jsem použil klasickou 12V original FIAT není zužená takže žhaví po čelé ploše a né kontaktně.

cely bazmekt mám přišroubovany k čerpadlu a po 30 vteřinách po nastartovaní to samo vypne díky bimetalovamu spínači ktery je příložen na T kus.
spinaní je řešeno pomocí relé.
filtr davat nebudu protože když pajíš mosazi a po ukončení pajení cely obrobek hodiš do vody tak pomocné tavidlo (BORAX) vždy odkočí .
Je to perfektní doplněk deskovemu vyměníku následny beh motoru po nastartovaní je klidnější a kultivovanější.