Stránka 3 z 3
Napsal: 06 úno 2006, 21:32
od Jim
jo a dodatek, jeden kámoš mi psal, že u 110HP TDi má při 3000 rpm. 160-165km/h, zatímco já nejvýš 145...to už není tak zanedbatelnej rozdíll...
Napsal: 06 úno 2006, 22:09
od Bóďa
Tak to tam nemá originál převodovku, nebo mu tak o 30km/h přeměřuje tacho.
Přece takhle- otáčky za sekundu : stálý převod : pátá rychlost x obvod kola ( v m ) = rychlost v metrech za sekundu.
Takže- 50 : 3,389 : 0,77 x 2 = 38, 3 m/s x 3,6 =
138km/h. Ehm, ehm...
A u těch dvou metrů obvodu kola jsem ještě přidal.
K těm ozub. kolům: Dodáš obal převodovky s roztečí hřídelí, dvě kola, hřídel a požadovaný převodový poměr.
Sežeň si tu převodovku z G3 a máš bez práce zrychlení o přibližně 13%.
By mohlo stačit, néé?
Napsal: 06 úno 2006, 22:22
od Kornout
To Jim, škoda že si tenkrát nejel ke mě, jeda se mi tam válela.
Včera si jí odvezl scream.
Napsal: 06 úno 2006, 22:23
od Lusťa
to co napsal Jim mi připadá, jako kdyby ten jeho kámoš měl 6-ti kvalt. Potom by ty otáčky seděly ne?
Napsal: 06 úno 2006, 23:23
od Jim
tak kámoš 6kvalt nemá, dle toho co psal Boda, mu bude asi fakt proměřovat tacho nebo se ve výrobě spletli...
no, asi bych mu měl ten pocit, že mu to jede "rychleji", každopádně nechat...
Boda, dík za přehledný vzorec výpočtu...
Kornout: njn, co se dá dělat, tenkrát jsem o to ještě nepřemýšlel...ještě uvidíme...
Napsal: 06 úno 2006, 23:27
od Jim
jo a z G3 jsou všechny převody delší, ne? já bych jen delší 5, ostatní původní.... přece si nenechám zhoršit zrychlení, když je to konečně tak dobře vytuněný...
Napsal: 07 úno 2006, 11:01
od Bóďa
Ta tvoje převodovka je zpřevodovaná na menší výkon, než jaký tam teď máš. Jen tam dej rychlejší. Zrychlení si nepokazíš. Beztak ti to na tři kvalty hrabe.
Jak se kurna rozhodnout, poradte...
Napsal: 07 úno 2006, 21:51
od Lucky126
Zdravim Vas chlapi, naskok jsem si odskocil ze Skoda foru sem k vam, abych pochytil hlavne prakticke rady. Mam octu typ motoru ALH 66kW predelanou od Reesheho RACE vstriky a 150 konove turbo a resim tedka jednu otazku, chci tam soupnout sestej kvalt a nevim jak se rozhodnout. TZN. JESTLI KOUPIT SESTIKVALTKU, NEBO SI MAM TEN KVALT NECHAT DODELAT, NEBO JAK ?
2) JAK BYSTE MI PORADILI RESENI SPOJKY ?, UZ MI SEMTAM SLUSNE KLOUZE
DIK
Napsal: 07 úno 2006, 22:44
od lt.kubosh
To bude nastaveni... Kolega koupil 1,6i Boru a po cca 2 mesicich jsme hodili rec jak to jede a zere a tak.
Tvrdil mi - 150km/h a spotreba na palubaku i pocitana 7.2l Rikam mu, ze je to divne. Jedine co mu bylo zajimave, ze vsichni po D1 jezdi strasne rychle.
Pak jel na garancku a tam mu zjistili, ze ma palubku nastavenou udajne na 1.8T
GUC
Napsal: 28 srp 2009, 19:44
od 1soda
neviem ci vam to pomoze,ale fabie RS s prevodovkou HDS mali pri cca 210 4000ot na 6tke.MOmentalne mam ibizu kde je prevodovka GUC ,a to uz je extremne kratke,mam 200 a 4000ot na 6tke ,cize maximalna rychlost udavana vyrobcom mi pred par dnami odfajcila motor .Pri 220 som mal 4600ot na 6tke a akosi to uz nemazalo
.Cize tie dlhsie prevodovky z fabie RS,kde sa na 2000ot na 6tke ide 125 su vyhodnejsie na zivotnost motora a spotrebu.Ak kratsiu,tak jedine potom 2004 vyssie ,tam uz davlali do ibiz a fabii rs 105kmh 2000ot 6tka.Ja mam 100kmh na mojej a to uz 5ku ani netocim na dialnici a spotrebu mam vyssiu o cca 1 liter ako fabia do 2004.