chip SDi motor

[l3030]

Prosím mohl by jsi mi ještě říct, jak, kde a kolik mám s tím čerpadlem hnout? Zkusim to co to bude dělat. Jinak už jedu s tím přípravkem na čistění druhou nádrž a buď se mi to zdá, nebo se to vážně trochu lepší

[slovacek.milos]

Prosím mohl by jsi mi ještě říct, jak, kde a kolik mám s tím čerpadlem hnout? Zkusim to co to bude dělat. Jinak už jedu s tím přípravkem na čistění druhou nádrž a buď se mi to zdá, nebo se to vážně trochu lepší

se ti nezdá ono to funguje,
co se týče hnout tak je na to speciální klíč na jednom imbusu, já ho třeba navařil CO a vyměnil za normální pak ten dekl označíš ryskou z obou stran je jinak žlutou barvou a poklepneš k převodovce chloupek jinak se ti začne hádat volnoběh na rysky ho vrátiš vždy v podstatě ovlivníš variabilní konec vstřiku že motor dostane víc nažrat miloš

[l3030]

Na starym foru se ještě psalo o tom dát na SDi mechanický turbo, předělat ventil a pak čipnout.
Ví někdo co to přidá na výkonu a kolik to +- vychází finančně atd?

[MirekX]

fakt bych to neřešil, spojka je tak akorát, převodovky se sypou i na neupravených a jsou proto dost drahý Pokud chceš, aby to něco najelo, tak trysky jsou ideální

[l3030]

Hm,asi jo.
Ještě by mi pomohlo kdyby se k tomu třeba vyjádřil sám Reesha a pak už s tím tady přestanu srát.
Jestli nemá náhodou zkušenost s tím co udělají trysky i s točivým momentem a nedejbože s kouřivostí, pak dám asi trysky. S tím výkonem to bude asi skoro na stejno jak s čipem a aspoň motor bude ok. Než to prodám, bude mít 250tis jak nic tak aspoň by byl ok a ne nějak vyklechtanej.

[majjco]

orginal spojka je fakt slaba, len 190mm, poloosi su take iste ako na 1.2, 1.4 benzin, prevodovka sice asi neni taka sypacka ako na oktavkach, ale tiez to asi nebude nijaky zazrak ... tak si myslim ze ten cip je aj tak maximum pokial nechces prekopat polovicu auta aby sa nerozpadlo

[slovacek.milos]

orginal spojka je fakt slaba, len 190mm, poloosi su take iste ako na 1.2, 1.4 benzin, prevodovka sice asi neni taka sypacka ako na oktavkach, ale tiez to asi nebude nijaky zazrak ... tak si myslim ze ten cip je aj tak maximum pokial nechces prekopat polovicu auta aby sa nerozpadlo

poloosy jsou možná stejné tak u junioru ale u seata ani fábky ne, já mám 2001 a jsou našroubované, u 1.4 ti polosa normálka povyjede a teče olej když měníš třeba ložisko v těhlici miloš

[majjco]

kratka je rovnaka, pozri do etky

[l3030]

A co je jiné na těch motorech SDi co měly 50kW a 133NM??

[Tomas.cz]

Víc nafty.

[Dukes]

Hm,asi jo.
Ještě by mi pomohlo kdyby se k tomu třeba vyjádřil sám Reesha a pak už s tím tady přestanu srát.
Jestli nemá náhodou zkušenost s tím co udělají trysky i s točivým momentem a nedejbože s kouřivostí, pak dám asi trysky. S tím výkonem to bude asi skoro na stejno jak s čipem a aspoň motor bude ok. Než to prodám, bude mít 250tis jak nic tak aspoň by byl ok a ne nějak vyklechtanej.

Reesha ti asi jen tak neodpoví, moc jsem nechodí.

V poměru cena/výkon vychází určitě líp ten chip.

[l3030]

Tak si představte, firma chipcar (prý 16let tradice) mi odepsala na mail že mi to zvednou vše o 30%. hmmmmmm to by mělo SDi výkon 61kW a 160Nm dyť je to krávovina. By za mnou nebylo ani vidět.

[majjco]

tak nech ti to predvedu na brzde ci skor nemysleli ze ti zdvihnu spotrebu o 30%

[Bob1795]

Tak si představte, firma chipcar (prý 16let tradice) mi odepsala na mail že mi to zvednou vše o 30%. hmmmmmm to by mělo SDi výkon 61kW a 160Nm dyť je to krávovina. By za mnou nebylo ani vidět.

tak to budes trhat asfalt, to jsou kanoni

[l3030]

Jde výkon (aspoň nějak orientačně) měřit i jinak než na brzdě? pomocí těch softwarů a hračiček co mají chip"tuneři"?
Myslim v autě, za jízdy.