Stránka 3 z 3
hh
Napsal: 23 úno 2009, 20:46
od spyder
u pd predvstrek je blbost kazdy co roby rozvod a neme origo pripravky da tam vrtak 6 a ide podla toho co rozpravas spaduje nafta.pod palivovim filtrom na prepedovej hadicke je spetny ventil skus ho vibrat a prefuknut musi ist len do jednej strany.ak je v poho mozu bit v haji gumicky na vstrekoch potom spaduje nafta.pd ma cerpadlo v nadrzi ak bi spadovala s filtra tak zopar krat zapni a vipni kluc a potom nastartuj ak startne tak pada s filtra
Napsal: 23 úno 2009, 20:52
od MirekX
chosepm píše:ee...je tam dvouokruhový, tzn. 4 dráty

Když se drobet rozčílíš, pujde to snáz

to dvoupinový je na zpátečce od nafty, to nech bejt.
je dvoupinový, jak na naftu, tak na vodu.. na mém AUY jsem ho měnil už 2x..

Re: hh
Napsal: 23 úno 2009, 21:00
od avin
spyder píše:u pd predvstrek je blbost kazdy co roby rozvod a neme origo pripravky da tam vrtak 6 a ide podla toho co rozpravas spaduje nafta.pod palivovim filtrom na prepedovej hadicke je spetny ventil skus ho vibrat a prefuknut musi ist len do jednej strany.ak je v poho mozu bit v haji gumicky na vstrekoch potom spaduje nafta.pd ma cerpadlo v nadrzi ak bi spadovala s filtra tak zopar krat zapni a vipni kluc a potom nastartuj ak startne tak pada s filtra
Tohle jsem uz delal, ale kvuli zhaveni, 3 krat jsem zapnul a vypnul klicek a udelalo to stejne.
Napsal: 23 úno 2009, 23:26
od avin
Reknu vam ale, ze jsem z toho cim dal blbejsi.

Jeden rekne predvstrik- PD jsou na to nachylny, druhej ze je to blbost, tak teda nevim. Pak je tu tepelny cidlo, to se mi nezda ptze i kdyz 3 krat nazhavim tak to udela taky. Zhavicky jsou novy. Pak to muze byt ventil na paliv. filtru, cerpadlo v nadrzi, vstriky, tandemova pumpa.....kdovi co jeste.......docela me polejva studenej pot kdyz si predstavim ze tohle vsechno budu muset udelat a bude to ta posledni vec.....nebo ani ta ne a hodim si to

Napsal: 24 úno 2009, 09:59
od Pája 19
Nešiř paniku. Spousta věcí se před vyměnou dá zkontrolovat téměř zadarmo. Snaž se bejt opravář, ne vyměňovač dílů.
Napsal: 24 úno 2009, 11:22
od Tomas.cz
Žhavičky na start PD nemaj ani takovej vlliv, zkoušel jsem Sharana a chytl bez žhavení v -16ti asi po 5ti seknudách točení.
Já osobně bych začal výměnou dvou o-kroužků na pal filtru potom bych zkusil ten zpětný ventil, je na hadici z filtru na který je i čidlo teploty paliva,. to jsou veci za pár korun. Samozřejmostí je i správné nastavení rozvodů.