Stránka 3 z 3

hh

Napsal: 23 úno 2009, 20:46
od spyder
u pd predvstrek je blbost kazdy co roby rozvod a neme origo pripravky da tam vrtak 6 a ide podla toho co rozpravas spaduje nafta.pod palivovim filtrom na prepedovej hadicke je spetny ventil skus ho vibrat a prefuknut musi ist len do jednej strany.ak je v poho mozu bit v haji gumicky na vstrekoch potom spaduje nafta.pd ma cerpadlo v nadrzi ak bi spadovala s filtra tak zopar krat zapni a vipni kluc a potom nastartuj ak startne tak pada s filtra

Napsal: 23 úno 2009, 20:52
od MirekX
chosepm píše:ee...je tam dvouokruhový, tzn. 4 dráty ;) Když se drobet rozčílíš, pujde to snáz :) to dvoupinový je na zpátečce od nafty, to nech bejt.
je dvoupinový, jak na naftu, tak na vodu.. na mém AUY jsem ho měnil už 2x.. :)

Re: hh

Napsal: 23 úno 2009, 21:00
od avin
spyder píše:u pd predvstrek je blbost kazdy co roby rozvod a neme origo pripravky da tam vrtak 6 a ide podla toho co rozpravas spaduje nafta.pod palivovim filtrom na prepedovej hadicke je spetny ventil skus ho vibrat a prefuknut musi ist len do jednej strany.ak je v poho mozu bit v haji gumicky na vstrekoch potom spaduje nafta.pd ma cerpadlo v nadrzi ak bi spadovala s filtra tak zopar krat zapni a vipni kluc a potom nastartuj ak startne tak pada s filtra
Tohle jsem uz delal, ale kvuli zhaveni, 3 krat jsem zapnul a vypnul klicek a udelalo to stejne.

Napsal: 23 úno 2009, 23:26
od avin
Reknu vam ale, ze jsem z toho cim dal blbejsi. (LOL) :-D Jeden rekne predvstrik- PD jsou na to nachylny, druhej ze je to blbost, tak teda nevim. Pak je tu tepelny cidlo, to se mi nezda ptze i kdyz 3 krat nazhavim tak to udela taky. Zhavicky jsou novy. Pak to muze byt ventil na paliv. filtru, cerpadlo v nadrzi, vstriky, tandemova pumpa.....kdovi co jeste.......docela me polejva studenej pot kdyz si predstavim ze tohle vsechno budu muset udelat a bude to ta posledni vec.....nebo ani ta ne a hodim si to :-D

Napsal: 24 úno 2009, 09:59
od Pája 19
Nešiř paniku. Spousta věcí se před vyměnou dá zkontrolovat téměř zadarmo. Snaž se bejt opravář, ne vyměňovač dílů.

Napsal: 24 úno 2009, 11:22
od Tomas.cz
Žhavičky na start PD nemaj ani takovej vlliv, zkoušel jsem Sharana a chytl bez žhavení v -16ti asi po 5ti seknudách točení.
Já osobně bych začal výměnou dvou o-kroužků na pal filtru potom bych zkusil ten zpětný ventil, je na hadici z filtru na který je i čidlo teploty paliva,. to jsou veci za pár korun. Samozřejmostí je i správné nastavení rozvodů.