Stránka 3 z 3
jaké je číslo jednotky v OII RS
Napsal: 27 kvě 2009, 06:58
od D A V I D
Ahoj můžete mi někdo napsat číslo jednotky Siemens.
Dík D.
Napsal: 27 kvě 2009, 18:06
od Warcraft
[
Tak auto je uz po uprave.Ma 204,9 Ps a 425,1 Nm.Pri 2000ot 385 Nm a pri 4000 ot je este 360Nm.Max vykon je pri 4085 204.9 Ps.Neskorsie dodam graf do sekcie grafy.[/quote]
Ahoj
no pěkné...hlavně ten točák je super už jsi zkoušel rozdíly zrychleníí,pružnost,maximálku...
Na kolik to přišlo jestli se tedy můžu zeptat,abych věděl pro srovnání:)
Napsal: 27 kvě 2009, 18:19
od Misík
Ahoj
no pěkné...hlavně ten točák je super už jsi zkoušel rozdíly zrychleníí,pružnost,maximálku...
Na kolik to přišlo jestli se tedy můžu zeptat,abych věděl pro srovnání:)[/quote]
Pruznost je omnoho lepsia oproti serii je to dost citit.Teraz je to take male lietadlo.Brachovy to staci.Maximalka sa neskusala bo nebolo kde a casu kedy ale aj to bude.CO sa tyka pruznosti tak to krasne zatiahne uz aj na sestke.Inak rozdiel uz len medzi starym origo softom a update je priblizne 12 koni do plusu.Dnes uz dam aj graf do sekcie grafy.
Napsal: 27 kvě 2009, 19:10
od Misík
Uz je graf v sekcii grafy!!! Mrknite nan.
Napsal: 27 kvě 2009, 19:12
od jordi
pekne
Napsal: 27 kvě 2009, 21:23
od Misík
Branislav Farkaš píše:Misík píše:dongrofo píše:Misík cierna RS kombi? Vcera v Kovacovej?
Jo ale to neni moja ale brachova.Teda ten co tam bol nanej je moj bracho.Ja mam Golf V.
Boli sme tam s tvojim bráchom, čipovali sme bratrancovu Ibizu. Octávka veľmi slušné... Hlavne ten točák vo vysokých otáčkach.
To hej a krasne to ide zaplynom.Bol som sa previest
Napsal: 27 kvě 2009, 21:35
od cupra
Misík píše:Branislav Farkaš píše:Misík píše:
Jo ale to neni moja ale brachova.Teda ten co tam bol nanej je moj bracho.Ja mam Golf V.
Boli sme tam s tvojim bráchom, čipovali sme bratrancovu Ibizu. Octávka veľmi slušné... Hlavne ten točák vo vysokých otáčkach.
To hej a krasne to ide zaplynom.Bol som sa previest
tomu verim ze ide po plyne...vsak to nechipovali amateri...a co spotreba?
Napsal: 27 kvě 2009, 21:39
od Misík
Este nieje odskusane.Ale myslim ze nieje vacsia.Samozrejme ze ked budes stale drzat plyn na podlahe bude papat viac ale pri tej istej jazde tak do 160 Km/h a s normalnym zrychlenim to bude asi to iste.Inak nad 8,4L este nebola a to sa islo 180 a dlhsimi usekmi aj 220 a v pohode pred upravou.
Napsal: 27 kvě 2009, 22:55
od dongrofo
Stal som za tym autom ked sa meral chip a proste ani naznak dymu. Auto na brzde, nakladacka a absolutne ziadny dym. Haluz ten filter, som nechapal...
Kde je stare dobre "No smoke, no fun"
Napsal: 28 kvě 2009, 14:52
od Misík
dongrofo píše:Stal som za tym autom ked sa meral chip a proste ani naznak dymu. Auto na brzde, nakladacka a absolutne ziadny dym. Haluz ten filter, som nechapal...
Kde je stare dobre "No smoke, no fun"
Ked ides za podobnou octavkou sa neda rozoznat ci je benzinova ci dieselova a ked ma este lepsi vykon ako benzinova v serii tak je radost stym za taku spotrebu jazdit.
Napsal: 29 kvě 2009, 18:45
od rostama
Jednotka Siemens 03G906018HB
Napsal: 29 kvě 2009, 23:36
od JasteR
Pokud mate jeste PD verzi a nechate DPF spunt tak doporucuju nechipovat vubec.. real bude stejne do 195koni a DPF se seri uz v serii na PDckach.. premejslel bych o tom pokud by to bylo novejsi CR ..
Napsal: 30 kvě 2009, 02:24
od Warcraft
JasteR píše:Pokud mate jeste PD verzi a nechate DPF spunt tak doporucuju nechipovat vubec.. real bude stejne do 195koni a DPF se seri uz v serii na PDckach.. premejslel bych o tom pokud by to bylo novejsi CR ..
Jasně CR by bylo dobré,ale bohužel máme PPD a s DPF...ale i tak si myslím,že dostat to na nějakých 195koní je dobré a je to lepší než serie a není to zas tak moc,aby s tím měl filtr problémy.Já jsem třeba zatím nepostřehl,že tam nějaký mám,co se problémů týče...a to si to sám nečistím přes vag apod.Sám o chipu přemýšlím
Napsal: 30 kvě 2009, 09:02
od Misík
JasteR píše:Pokud mate jeste PD verzi a nechate DPF spunt tak doporucuju nechipovat vubec.. real bude stejne do 195koni a DPF se seri uz v serii na PDckach.. premejslel bych o tom pokud by to bylo novejsi CR ..
Netvrdim ze nemas pravdu ale mat v serii 350 Nm pri cca 2500ot.A mat 425Nm pri cca 2600ot je asi rozdiel nie?Podla mna sa to oplati.Treba sa previest pred a po uprave a je to jasne.
Napsal: 30 kvě 2009, 11:38
od rostama
Chip je fajn, mohu potvrdit, problémy s DPF žádné. Je jasné že ten nárust výkonu a krouťáku je znát, ale není to tak znatelné jako např. u mého předešlého 1.9 TDI 77kW PD - tam je to pomalu na to říct , po čipu úplně jiné auto. U RS je změna znát, ale není to tak drastické a diametrálně odlišné od série.
Jinak všem díky za snahu, už jsem si sehnal komplet SW jak před flashem ve škodovce, tak po něm, tak budu laborovat.
Mějte všichni fajn víkend
Rosťa