Zdravá vůle dvouhmoty

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 19 črc 2010, 18:16

Vystředíš okem

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 19 črc 2010, 19:24

U dvouhmoty nejde o vůli na pružinách, ale jaký moment ty pružiny ještě udrží. Je na to forichtung od Luku.

Středící trn na některé vw je tuším roztahovací.

skopka · Příspěvek od **skopka** » 20 črc 2010, 20:27

Tomas.cz píše:Vystředíš okem

mysliš važne tak ako na felde alebo favorite

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 20 črc 2010, 20:39

Tady ta spojka funguje na stejném principu

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 20 črc 2010, 20:49

skopka píše:mysliš važne tak ako na felde alebo favorite

moc citas dielenske prirucky

pokial potrebujes pri vymene spojky strediaci trn tak sa hadam do toho ani nepustaj

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 20 črc 2010, 22:08

To ,jo a kolikrát je za lamelou větší díra než v lamele...

skopka · Příspěvek od **skopka** » 21 črc 2010, 19:57

tomiisp píše:
skopka píše:mysliš važne tak ako na felde alebo favorite
moc citas dielenske prirucky pokial potrebujes pri vymene spojky strediaci trn tak sa hadam do toho ani nepustaj

čaf no neviem preto sa pytam lebo spojku na passate som nerobyl robym sice mechanika ale na nakladakoch a tam je treba trn na vystredenie či je to scania actros man alebo volvo a tam spojku nemam problem hravo vymenit len som to ani nevidel na passate

nogis · Příspěvek od **nogis** » 02 kvě 2011, 05:42

Jaký máte názor na toto? 2-hmota 1.8T 240mm, doprava max. cca 2,5 zubu a pořád krásně pruží, doleva už po cca 2 zubech narazí na doraz. Axiální vůle (s vnitřní částí jde viklat) cca 1,5mm. Na chodu motoru to zatím cítit není, ale jde o to, jak dlouho. Jestli vracet zpátky nebo ne? Na hrbu bude mít cca 320k, 400Nm.

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 31 kvě 2011, 22:20

nogis píše:Jaký máte názor na toto? 2-hmota 1.8T 240mm, doprava max. cca 2,5 zubu a pořád krásně pruží, doleva už po cca 2 zubech narazí na doraz. Axiální vůle (s vnitřní částí jde viklat) cca 1,5mm. Na chodu motoru to zatím cítit není, ale jde o to, jak dlouho. Jestli vracet zpátky nebo ne? Na hrbu bude mít cca 320k, 400Nm.

Tak co si myslite..?

Nogis, ako to dopadlo s tym zotrvakom..? Ja Mam jeden presne taky v garáži,ale z 1,9TDI PD 240mm

Moze dvojhmota na pozdĺžne ulozenom motore vydávať v zábere pravidelný klepot..? Ked drzim jemne pridaný plyn na 2 a 3 prev. stupni cca od 1400 do 2000 otaciek pravidelne klepe od motora a je to počuť aj pri voľnobehu... Nad 2000ot. sa to uz stratí, alebo to zanikne v hluku motora... Myslite ze to moze byt dvojhmota..??

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 01 čer 2011, 16:55

??

Monotone · Příspěvek od **Monotone** » 02 čer 2011, 16:54

Zdeněk M píše:
skoda píše:Kdyz drzim brzdu a chci se rozjet na 2ku tak to klepe rychlejc.Zase kdyz je 2hmota v tahu tak by klepat neměla co? nebo jo?
No je pravda ze to taky muže byt hydrostel.kdyz to nastartuju studeny tak po 3dnech tak v tom tříská než se to naplní olejem.
Ale zase to hned nezacne klepat az auto uvedu do pohybu tak to bude asi 2hmota.
Zkus to zasnout s odpojenou chcipací klapkou, jestli to zamlatí jakoby s prevodovky jak hovado, dvouhmota ko. Jinak pokud položis lehce nohu na spojkovej pedal,jen položis a krapitko ho zmacknes a klepe ti do nohy jak bejk, tak dvouhmot ko, a tež když v tahu pri razení do kopce vyřadis, nebo na dojezdu ke križovatce vyřadis, tak to zarahcta a zatrese. Rachot a klepot po studeným staru je normalní, pokud na teplým motoru neco jakoby potukava tak zdvihatko, to tuka nebo poklepava a nejvic na volnobeh za tepla.

Dotaz : Když lehce na volnoběh sešlápnu spojkový pedál a mlátí to lehce do nohy ale setrvák vypadá v pohodě. Může to být přítlačákem a lamelou

Jsou zralé na výměnu

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 03 čer 2011, 07:40

Monotone píše:
Zdeněk M píše:
skoda píše:Kdyz drzim brzdu a chci se rozjet na 2ku tak to klepe rychlejc.Zase kdyz je 2hmota v tahu tak by klepat neměla co? nebo jo?
No je pravda ze to taky muže byt hydrostel.kdyz to nastartuju studeny tak po 3dnech tak v tom tříská než se to naplní olejem.
Ale zase to hned nezacne klepat az auto uvedu do pohybu tak to bude asi 2hmota.
Zkus to zasnout s odpojenou chcipací klapkou, jestli to zamlatí jakoby s prevodovky jak hovado, dvouhmota ko. Jinak pokud položis lehce nohu na spojkovej pedal,jen položis a krapitko ho zmacknes a klepe ti do nohy jak bejk, tak dvouhmot ko, a tež když v tahu pri razení do kopce vyřadis, nebo na dojezdu ke križovatce vyřadis, tak to zarahcta a zatrese. Rachot a klepot po studeným staru je normalní, pokud na teplým motoru neco jakoby potukava tak zdvihatko, to tuka nebo poklepava a nejvic na volnobeh za tepla.
Dotaz : Když lehce na volnoběh sešlápnu spojkový pedál a mlátí to lehce do nohy ale setrvák vypadá v pohodě. Může to být přítlačákem a lamelou Jsou zralé na výměnu

I ložisko tam je...

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 03 čer 2011, 07:40

Monotone píše:
Zdeněk M píše:
skoda píše:Kdyz drzim brzdu a chci se rozjet na 2ku tak to klepe rychlejc.Zase kdyz je 2hmota v tahu tak by klepat neměla co? nebo jo?
No je pravda ze to taky muže byt hydrostel.kdyz to nastartuju studeny tak po 3dnech tak v tom tříská než se to naplní olejem.
Ale zase to hned nezacne klepat az auto uvedu do pohybu tak to bude asi 2hmota.
Zkus to zasnout s odpojenou chcipací klapkou, jestli to zamlatí jakoby s prevodovky jak hovado, dvouhmota ko. Jinak pokud položis lehce nohu na spojkovej pedal,jen položis a krapitko ho zmacknes a klepe ti do nohy jak bejk, tak dvouhmot ko, a tež když v tahu pri razení do kopce vyřadis, nebo na dojezdu ke križovatce vyřadis, tak to zarahcta a zatrese. Rachot a klepot po studeným staru je normalní, pokud na teplým motoru neco jakoby potukava tak zdvihatko, to tuka nebo poklepava a nejvic na volnobeh za tepla.
Dotaz : Když lehce na volnoběh sešlápnu spojkový pedál a mlátí to lehce do nohy ale setrvák vypadá v pohodě. Může to být přítlačákem a lamelou Jsou zralé na výměnu

I ložisko tam je...

Monotone · Příspěvek od **Monotone** » 03 čer 2011, 14:47

Pája 19 píše:
Monotone píše:
Zdeněk M píše: Zkus to zasnout s odpojenou chcipací klapkou, jestli to zamlatí jakoby s prevodovky jak hovado, dvouhmota ko. Jinak pokud položis lehce nohu na spojkovej pedal,jen položis a krapitko ho zmacknes a klepe ti do nohy jak bejk, tak dvouhmot ko, a tež když v tahu pri razení do kopce vyřadis, nebo na dojezdu ke križovatce vyřadis, tak to zarahcta a zatrese. Rachot a klepot po studeným staru je normalní, pokud na teplým motoru neco jakoby potukava tak zdvihatko, to tuka nebo poklepava a nejvic na volnobeh za tepla.
Dotaz : Když lehce na volnoběh sešlápnu spojkový pedál a mlátí to lehce do nohy ale setrvák vypadá v pohodě. Může to být přítlačákem a lamelou Jsou zralé na výměnu
I ložisko tam je...

No ložisko vypadá taky na výměnu, takže může to být tím ložiskem jo. A je to ložisko zaměnné ? Protože můžu mít ložisko nové s golfa 1.6 za levno

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 03 čer 2011, 14:55

Marek_A4 píše:
nogis píše:Jaký máte názor na toto? 2-hmota 1.8T 240mm, doprava max. cca 2,5 zubu a pořád krásně pruží, doleva už po cca 2 zubech narazí na doraz. Axiální vůle (s vnitřní částí jde viklat) cca 1,5mm. Na chodu motoru to zatím cítit není, ale jde o to, jak dlouho. Jestli vracet zpátky nebo ne? Na hrbu bude mít cca 320k, 400Nm.
Tak co si myslite..? Nogis, ako to dopadlo s tym zotrvakom..? Ja Mam jeden presne taky v garáži,ale z 1,9TDI PD 240mm

Moze dvojhmota na pozdĺžne ulozenom motore vydávať v zábere pravidelný klepot..? Ked drzim jemne pridaný plyn na 2 a 3 prev. stupni cca od 1400 do 2000 otaciek pravidelne klepe od motora a je to počuť aj pri voľnobehu... Nad 2000ot. sa to uz stratí, alebo to zanikne v hluku motora... Myslite ze to moze byt dvojhmota..??