DP forum

presne, ja taky nejak zacinal, nakonec sem si i rozvody dovolil sundat a nandat sam....

ACEMajky píše:presne, ja taky nejak zacinal, nakonec sem si i rozvody dovolil sundat a nandat sam....

No už viem ktorá hadička to je.. tá trubka je upevnená o skrutky prevodovky pod naftovým filtrom však ? ja neodpojím nič kým neviem čo presne mám odpojiť... neurazil som sa.... ale proste nemusím si pametať celé zloženie svojho auta.... a ako dlho mám jazdiť s odpojenou hadičkou ???

to haromax rozumiem motorom dosť .. ale nie všetky detaily... každý motor to má inak , niekto má trubku, nuiekto hadičku, niekto plastovú trubku atd ....

Jelikoz se ti to projevuje nahodne, jezdil bych tim takovou dobu, kdy si budes myslet, ze uz by ti to udelalo, pak to pripoj a pokud to udela, tak by to mohlo byt ono

ACEMajky píše:Jelikoz se ti to projevuje nahodne, jezdil bych tim takovou dobu, kdy si budes myslet, ze uz by ti to udelalo, pak to pripoj a pokud to udela, tak by to mohlo byt ono

Ahááá no super dík za radu.... dajme tomu že to týždeň neurobí vôbec... napojím to a na další deň to začne... tak je zlá tá membrána ? je to opravitelná vec ? musí ísť čerpadlo kvôli tomu doluz motora ? zvládnem to vymeniť aj ja alebo to musí robi špecialista ? Ešte mi prosím odporuč čím asi by si to ty zaslepil tú hadičku ... je pomerne hrubá ako som videl a korok asi nie je najvhodnejší materiál k nafte ... ??!! dakujem veľmi pekne

Budto bych ji nastavil nejakou jinaou gumovou a tu prehnul - o 180 stupnu (skripnul) a zajistil izolackou nebo stahovaci paskou, nebo do ni zasrouboval primerene velky sroubek, radeji s metrickym zavitem, nez vrut, at si ten konec moc neposkodis (neproriznes)

ma tak napadlo či to nemôže byť tým, že tam mám športový filter ???

Membránu sám nevyměníš,musí to do servisu..A cena je tak 5000 kč/přibližně/Jestli Ti nevadí nižší výkon,jezdi tak...Je to pomsta Lucase..nekvalitní guma..

jericho-3 píše:Membránu sám nevyměníš,musí to do servisu..A cena je tak 5000 kč/přibližně/Jestli Ti nevadí nižší výkon,jezdi tak...Je to pomsta Lucase..nekvalitní guma..

čiže ak je tá membrána vadná zníži sa výkon ?? no mám tu jedného známeho čo robí s tými čerpadlami za dobré ceny.. sadu 4 trisiek nastavuje za 5 eur... Mne dosť aj dymil tak sme mu ubrali predstrik a celkovo je lenivší, a po naštarovaní pár minút ide z výfuku taký belastý dym akoby para, možno to aj je para, ale tak divne zapácha, ako avia ked zle spaluje, veľmi mi to pripomína rozladenú aviu ... mal som velmi špinavý filter vzduchový a vtedy to bol dosť štiplavý dym (málo vzduchu veľa nafty) ale teraz má večší oveľa filter a z brusu nový...

A proč jste mu ubrali předsvstřik?Proto to kouří..nespálená nafta..Co se týče té membrány/již to tady někdo pěkně popsal/..tlak turba v sání se přenáší tou slavnou hadičkou na membránu a ta podle jejího prohnutí přidá naftu/tzv.přetlakový korektor/..takže když membránu vyřadíš,nedostane motor potřebnou naftu a máš takové poloturbo...

predstrik sme mu ubrali preto, lebo ked som pridal plyn tí za mnou si museli zapnuť hmlovky lebo nič cez ten dym nevideli.. teraz dymí len za studena a vyzerá to ako para a jemne to páchne štiplavo ako avia...

Předvstřik jste ubrali zbytečně, hulilo to proto, že šla nafta z děravého turbokorektoru da sání. Teď, když je to zahlušené, tak ho vraťte zpátky, jak má být.

Vrátiť ho speť je tolko roboty, že ked zistím kto mi vymení membránu tak vyberem čerpadlo a dám to spraviť ...zatiaľ ostane tak ako je .. teda aj pred tým preto hulil ako prasa lebo už vtedy bola vadná membrána ???? mam to auto rok a pol a robí mi to zvyšovanie otáčok asi 3 týždne alebo mesiac...

Ta díra se postupně zvětšuje. Pokud je maličká tak se to ani nepozná. Když se hodně zvětší, tak teče nafta ve spojích saciho systému na zem.

No tak nafta z neho ešte nikde netečie (našťastie), takže teoreticky ak sa vymení tá membrána korektoru a nastaví sa predstrik prestane dýmiť, a nebudú sa húpať otáčky hej ?

Pokud by jsi měl zájem tak jedno takový čerpadlo mám v garáži,je ještě na motoru z auta co po lehke havarii šlo do šrotu.