DP forum

Ahoj

tak jak uz to nekdo odvzdsnoval podle DP ?
Myslim i s povolovanim odvzd.sroubu brzd.
Chystam se na to

Když dělám něco na brzdách a zavzdušní se to, tak pokaždé. Ono totiž nic jiného nezbývá, když má pedál dlouhý krok.

Nemáte někdo VAG na výměnu kola?Že bych jenom seděl,pokuřoval a čuměl na obrazovku a počkal až mi to sdělí,že je to kolo vyměněno...?

Takze dnes som odvzdusnoval jednu Octu1 podla DP a cely postup uvedeny na zaciatku som opravil. Teraz je uz (mal by byt) spravne. Dakujem vsetkym zucastnenym za doplnenia, postrehy a upozornenia. VSETKYM SA OSPRAVDLNUJEM ZE SOM PRVY KRAT UVIEDOL DEZINFORMACIU.

jen bych k tomu chtěl dodat, že tento postup není nutné provádět při výměně brzdové kapaliny, provádí se pokud byl minimálně jeden okruh zavzdušněn a to jen u aut s EDS

ja tam EDS mam a stejne ten kanal je nepristupny, jakto? je to tim ze mam 4x4?

Mne presne toto robilo s KKL-USB kablom a IHR304CZ (crack). Tak som vytiahol HEX-CAN s VCDS908.1 a u8z to makalo v poho. Preco je to tak neviem Zaujimave je aj to ze predtym som sa tam s KKL dostal bez problemov a zrazu to prestalo fungovat.

Huml píše:

Chlapi, kde se to dá sehnat?

To je dielenska prirucka. To iste je vlastne napisane v prvom prispevku ale s programom RossTech VAG-COM. Tento postup je pisany konkretne pre diagnosticky nastroj od firmy Grundig VAG 1551 / 1552.

TDItech: len tak btw, skusal si tento postup aj u Bosch jednotiek nie len u Teves ? v postupe aj v screenoch je iba Teves, mne osobne sa toto ,,odzvdusnenie,, ani na EDS ani na ASR od Boschu nikdy nepodarilo spustit (ani origo HexCan ani KTS) - klasicke slapanie a strk fungovalo vzdy

je škoda, že tady nikde ta dílenská příručka není.

origoš píše:Když dělám něco na brzdách a zavzdušní se to, tak pokaždé. Ono totiž nic jiného nezbývá, když má pedál dlouhý krok.

Říkali mi taky v Autobrzdách, že když se provádí repas třmenů - tedy zadních, s ovladačem ruční brzdy, a pak se na pult odesílají jako "předzalité, odvzdušněné", je s tím taky dost práce -pro ně pochopitelně strojové, všelijaké natáčení, otáčení, třepání - než se tam nevyskytuje vzduch, v těch hejblátkách... Tak si myslím, že dostane - li se do brzd vzduch, i tady do těch zmíněných zadních, např. při výměně manžet, že taky tohle může ovlivňovat ony rozpačité pocity po opravě - jako že brzdy nenastupují tak zostra, jak předtím.... Jinak dík Humlovi za tip s "Boschem", kapalinou, mrknu na to, až mi dojde ATE... (stejně by mě zajímalo, co tam ti experti ve Wolfsburgu lijou.... ) ?????????

jsem ted na aute menil celou kostku ABS. ted se mi zda, ze driv, jsem slapnul na brzdu a "hned" to brzdilo a ted, ze proslapnu pedal cca 1cm a pak to teprv zacne brzdit. Tak jestli je to tim, ze je tam jina kostka tak se to chova jinak, nebo jestli by ten chod sel ovlivnit tim, ze by se to jeste jednou ovzdusnilo? Musi se po vymene kostky delat zakladni nastaveni tlaku v brzdovem valci?