DP forum

Golf-GT píše:

jirka1.9 píše:tak jelikož má A4 ma už přes 200000 a kdo vi co za sebou doopravdy, přemejšlel sem o sprintech pp764 . v sobotu sem objednal a pondělí ráno už se mě pošťačka ptala jesi mám u sebe dost peněz kucí od DP sou rychlíci večer sem je přehodil a zitra snad projedu

tak pak napiš jak to jede

tak sem to projel je to fakt znát že to lepší táhne, ale taky pokuřuje asi by to chtělo do toho kapku fouknout ale musim pořešit IC už je asi po smrti

alespon vis ze ti tam dobre tece nafta a nemas zacpanej palivak )

764ky a jeste bylo obtok turbo , take pokurovala lehce

http://www.youtube.com/watch?v=hoQ6QCWgz5U

lehce?

Ondras83 píše:lehce?

Neměj strach. Máš ALH?

Ondras83 píše:lehce?

jasne lehce to nez se to nafoukne a ma to hodne nafty priplozeno , nemas se ceho bat moje fabie uz ma GT1749VB
a 764PP , 12mm a uz jsou na ceste rece 520 stage 2 a motor je SDI kod motoru ASY a uz ma s tubem 20.000 a ze ji nesetrim Vstriky jsou pecka auto jede presne jak pise jirka1.9 tobe muze jen lehonce odfukovat a to vubec nevadi Ja tam mit TDI tak uz jsem snad ty diry zvetsil vrtakem
jenze dostalo se do rukou SDI no tak zjistuji co vydrzi ze a jednoho dne neco prdne no
Mam s ni uplne jine potize ale to je na jine tema ....

jj, ALH...je to slabý , ale zase nechci, aby to bylo jak traktor s tim hulením...

omg to nebude , takovy stupidni otazky porad , na ALH jsou v pohode

Podle mě je ALH nevděčnější rotačka na ladění co se týče poměru cena/nárůst výkonu. Když vyměníš trysky a uděláš soft tak budeš mít za stejný peníze daleko lepší pocit než ten kdo to udělá na ASV.

Markus01 píše:Podle mě je ALH nevděčnější rotačka na ladění co se týče poměru cena/nárůst výkonu. Když vyměníš trysky a uděláš soft tak budeš mít za stejný peníze daleko lepší pocit než ten kdo to udělá na ASV.

Tak, tak...

ahoj, dnes jsem vyměnil trysky za sprint 764 a mají tlak 240, mám to na ASV, je to vpohodě nebo sem to moc dotáhl? díky

Všechny nebo jen nějaká?

všechny, jen 3. vstřik má tak 245

Dukes píše:

Markus01 píše:Podle mě je ALH nevděčnější rotačka na ladění co se týče poměru cena/nárůst výkonu. Když vyměníš trysky a uděláš soft tak budeš mít za stejný peníze daleko lepší pocit než ten kdo to udělá na ASV.

Tak, tak...

není to tak jednoznačný, z ASV vstřiky ještě prodáš, z ALH těžko, navíc ASV má o něco větší IC a lepší turbo, takže výsledek bude o něco lepší. Navíc ASV má vzadu kotouče.

P.e.ť.a.n píše:ahoj, dnes jsem vyměnil trysky za sprint 764 a mají tlak 240, mám to na ASV, je to vpohodě nebo sem to moc dotáhl? díky

a je to na cejchovaným měřáku? před půl rokem sem dával na 1Z S764 a nechával sem je seřídit do místního servisu, tvrdil že maj 220, jedna měla 240 ale ta že si sedne, tak jsem tomu věřil, ani mi nepřišlo divný proč 220 když mají mít 190 jenž člověk se dozví hodně nepravdivejch věcí všude na internetu.

dnes sem je dával na cejchovanej měřák a 3 byli na 190 a jedna na 177 tak se tam dala podložka 0.05 a je to v pohodě

P.e.ť.a.n píše:ahoj, dnes jsem vyměnil trysky za sprint 764 a mají tlak 240, mám to na ASV, je to vpohodě nebo sem to moc dotáhl? díky

a je to na cejchovaným měřáku? před půl rokem sem dával na 1Z S764 a nechával sem je seřídit do místního servisu, tvrdil že maj 220, jedna měla 240 ale ta že si sedne, tak jsem tomu věřil, ani mi nepřišlo divný proč 220 když mají mít 190 jenž člověk se dozví hodně nepravdivejch věcí všude na internetu.

dnes sem je dával na cejchovanej měřák a 3 byli na 190 a jedna na 177 tak se tam dala podložka 0.05 mm a je to v pohodě