Punto 1.7 td nestartuje

JosefTalas · Příspěvek od **JosefTalas** » 03 úno 2011, 19:38

a to jako fučí mezi tryskou a tou tepelnou ochranou trysku necham zkontrolovat jen že by jedna delala takovy prblem se me nezda

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 03 úno 2011, 19:44

daj skontrolovat vsetky budu zle prasit

JosefTalas · Příspěvek od **JosefTalas** » 04 úno 2011, 07:35

prosím nevíte z hlavy někdo alespon prumer tech podložek?
abyxh je dnes koupil a zitra vyměnil
a je to podlozka co se dava na trysku ze spodu kolem vstrikovaci jehly podlzka doseda na pouzdro v hlave je tak

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 04 úno 2011, 10:26

Poznáš ji snadno, jako jediná ze všech podložek pod vstřiky /pod vstřiky Bosch/ je černá, velká s malou dírou a zápichem uvnitř..průměr cca 15-20mm...Oni budou vědět..Ale jestli máš někde Multikáru ,tak tam jsou stejné...

JosefTalas · Příspěvek od **JosefTalas** » 04 úno 2011, 12:32

nekde na zlinsku se daji kopupit neviš presne kde treba

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 04 úno 2011, 15:29

Bohužel, to nevím, ale mohu Ti říci origo radu Bosche z dřívějších dob, kdy se ještě neplýtvalo..Ta podložka se dá do svěráku a odspoda/ne na straně zápichu/ se dá kulička /cíněnka/ tak průměru 8 mm a trochu se přimáčkne na podložku, a ta se opět napruží a bude znova vykonávat svoji funkci...Nesmí se to přehnat, aby podložka nepraskla...Prostě střed podložky musí být výš než dosedací plocha na trysku...

JosefTalas · Příspěvek od **JosefTalas** » 04 úno 2011, 18:22

koupil sem origo nejake udejne prej chladicí podložky za 50kč jednu a k tomu nejaky tesnici medene podložky ale v obchode sami nevedeli jake tak jsem vzal posle sveho selskeho rozumu zitra udelam a uvidím jeste borec v servisu rikal ze muze byt praskly držák trysky

JosefTalas · Příspěvek od **JosefTalas** » 08 úno 2011, 20:07

tak moc to nepomohlo zbývá tedy čerpadlo jak ho prosím pootočím stačí povolit šroubky na obvodě čerpadla a kousek s tím pohnout směrem k motoru a podle zvuku nějak štelnout

Majkl.fiat · Příspěvek od **Majkl.fiat** » 08 úno 2011, 22:10

Napiš mi SZ, zítra ti na vše odpovím a pošlu odkazy popřípadě.

JosefTalas · Příspěvek od **JosefTalas** » 22 úno 2011, 09:46

Tak za přišla zima a nestartuje když točím motorem z výfuku jde kouř jak prase a smrdí
Tak co myslíte čerpadlo )¨D2kuji

alfik · Příspěvek od **alfik** » 22 úno 2011, 12:00

JosefTalas píše:Tak za přišla zima a nestartuje když točím motorem z výfuku jde kouř jak prase a smrdí
Tak co myslíte čerpadlo )¨D2kuji

Zas nestartuje a ja sa zas pytam. Ake su tlaky vo valcoch. Meral si ich?

JosefTalas · Příspěvek od **JosefTalas** » 22 úno 2011, 12:29

neměřil bohužel nemám čím
ale to by stattovalo blbě i při vyšších teplotách ne jak je venku celkem kolem 7 stupnu tak chyta v pohode

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 úno 2011, 19:03

Zvedni kolo, dej tam 5 rychlost a zkus protáčet kolem-musíš citelně cítit 4krát stejně velký odpor při protáčení..Přehodit kompresi Ti musí dát práci, jestli to bude kafemlejnek, tak to zahod...A hlavně tam dej 5 a ne třeba 3, to by to kompresi mělo, ale převodovou...

alfik · Příspěvek od **alfik** » 22 úno 2011, 19:38

Mas pravdu sousede.
Staci na hrubo,ked to vyskusas takto. Presne to ale neni...

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 23 úno 2011, 00:05

Není, to máš pravdu, ale budík jsem používal málokdy,,většinou tohle stačilo..A jak jsou třeba dva slabší, je to jasné..Kolikrát mě zaráželo, že třeba auto chytlo při -3,ale při -5 už ne, ale na laně to chytlo naotočku...i při -10...