Stránka 3 z 3
Napsal: 05 úno 2011, 09:18
od jirius1
A jakou tlošťku toho HDS sis tam nechal dat 3,5mm nebo 4mm, respektive na kterou tloušťku obložení ty NM garantujou. Jen pro zajímavost. Ta cena 600,- je supr
Máte někdo přeobloženo na 240mm lamele těch 4mm, jestli te to v pohodě?
Napsal: 05 úno 2011, 20:59
od Novacek.marian
měřil jsem to šuplerou a 4.1mm
Napsal: 05 úno 2011, 21:01
od Novacek.marian
ale borec říkal že když to mu budeš dávat garde tak se ta organika rozpadne... a pak dát kovo keramiku ale to bavil se o závodech a tak takže na běžnej provoz budu vědět v týdnu
Napsal: 05 úno 2011, 21:17
od MirekX
já mám přeobloženo v renovaku 3,6mm a 480Nm a drží. origo by měla pokud je OK držet i přes 400 vpohodě
Napsal: 06 úno 2011, 08:28
od pavel tdi
Ahoj, kamaradovy jsem menil turbo na 96 kw sharanu a po výměne udajne ze klouže spojka.Spojku jsem dal novou i se setrvákem a stále klouzalo .Dal jsem original spojkovou sadu a stale klouzalo.Nakonec jsem rozebral prevodovku a byly protočené 5 a 6 kolo převodu, které jsou tam pouze nalisovany a nalepeny.Nevydrželo to ten výkon.Tak chci říct jestli tě to na ty OCT nedělá to samé. (klouzalo to 3 4 5 6 , 1 a 2 nic)
Napsal: 06 úno 2011, 16:27
od Novacek.marian
no tak to mi radši ani neříkej.... Ale myslím si že to ke kravina nebot ty kola tam určitě nejsou nalepeny nebot se pousovaj aby zařadila na hnane hřídeli a na hnaci jsou na klínku tak newim a když se strhne klínek tak to musí rachodit jak prase spíš synchron byl v čudu ne
Napsal: 08 úno 2011, 15:03
od Dreamer
U organiky je problém, že se při velký zátěži ohřeje víc, než je zdrávo a to organický pojivo (směs nějakých pryskyřic) začne ztrácet svoji pevnost a ta lamela se začne bortit, vytrhávat z ní kovový vlákna(výztuha) a pak to začne prokluzovat. Nejdříve se to projevuje na vyšší kvalty, tak 5. a 6. HDS obložení má v sobě mnohem víc výztuh (měděnejch vláken) a proto snese vyšši teplotu.
Jinak, pokud je to spojkou, tak HDS lamela by to měla zpravit.
Napsal: 08 úno 2011, 15:20
od Jayson
A pokud nepomůže lamela, tak křivý setrvák.
Napsal: 08 úno 2011, 18:00
od Novacek.marian
Tak stará lamela byla s jedne strany sjeta až na nýty a spálena strana k setrváku jakž takž přítláčák uplně v prdeli a křivý jak prase ložisko vůle tak 4mm
gufero drželo a setrvák taky dobrej měřili to nějakýma přípravkama takže tak asi vypadá spojka po 200 tisíc
Napsal: 08 úno 2011, 20:34
od MirekX
No vidiš, já ji po 350 tis rozebral, lamela tenší o necelý milimetr jinak OK a to posledních 150 tis určitě nemělo míň jak 400Nm. Na 460Nm občas smekla a 480 ji udolalo. Dal jsem jen lamelu, setrvák a přítlačák jsem nechal, ložisko jsem preventivně dal jiný ale bylo naprosto OK...