DP forum

Co to vidim?? , kde sa ti podarilo tych 14,5...?, sorry za

Satu Mare, Rumunsko

ja to vidim realne...na ten vykon a super sofer...neni problem...si myslim

pekné lineárne krútiaky od BH, pekne naladené ako turbo benzin

Děje se ještě něco v DP? Dlouho jsem tu neviděl graf nějaký extrémní konfigurace.

Kilingman: moc pěkný průběh kroutícího momentu jaké jsou úpravy?

turbo kamna power píše:Kilingman: moc pěkný průběh kroutícího momentu jaké jsou úpravy?

Jen SW úprava ŘJ od Motordesign, nic dalšího nemá v poměru cena/nárustek výkonu pro mě smysl Podle webu tam má být sice víc (150KW, 300Nm), ale i tak si myslím že je to hodně slušný, díky

Killingman píše: Jen SW úprava ŘJ od Motordesign, nic dalšího nemá v poměru cena/nárustek výkonu pro mě smysl Podle webu tam má být sice víc (150KW, 300Nm), ale i tak si myslím že je to hodně slušný, díky

Mno podle webu se Tebou uvadene hodnoty tykaji 1.8 Turbo RS (uprava Plus 25, tedy 132 kW / 235 Nm -> 150 kW / 304 Nm a jestli jsem to dobre pochopil, tak Ty jsi majitelem motoru AXR, takze 1.8 Turbo (uprava Plus 50, tedy 110 kW / 210 Nm -> 148 kW / 295 Nm ... by me zajimalo, kde je zbytek, tedy 15koni a 28Nm (10% vykonu a 13% krouticiho momentu z puvodnich hodnot). Kdyz vezmu v potaz, ze vykon byl navysen o 2,9% dle ISO, tak i tak je to podle me na reklamaci, nemyslis?

Navic ten prubeh se mi zda prinejmensim hodny dotazu, ktery si neodpustim: co je duvodem toho cetneho kolisani, resp. znacneho zvlneni?

Tak kam se poděl zbytek netuším, ale je pravdou, že teď má auto najeto 170.000 a při čipu mělo 110, je tomu již 5 let co jsem to nechal dělat.

Co je duvodem zvlnění nevím, na to tu jsou určitě jiní odborníci kteří to dokážou vysvětlit, pro mě je podstatné to, že k nárůstu oproti seriovým hodnotám došlo, je to dokázaný měřením a nikoliv pocitově, auto vcelku vydrželo bez dalšího zásahu či odejití spojky a podobných kravin 60.000km a jezdí pořád dál bez problémů. Nejsem typ člověka, který by řešil +- 10 koní

EDIT: K dotazu, ano, máš pravdu, mám 4x4 1.8T 110KW v základu...

Killingman píše: Co je duvodem zvlnění nevím, na to tu jsou určitě jiní odborníci kteří to dokážou vysvětlit

Ako odbornik sa necitim, ale podla mna je problem s bohatostou zmesi... bud v haji vstrekovanie alebo nejaka lambda sonda....
Na spojku to nevyzera (navyse pri tom "rozumnom" krutaku)

Pozor! Nové fórum určené ke zveřejňování výkonových grafů je zde:
http://dieselpower.cz/forum/viewforum.php?f=32

Díky za pochopení.

DYNO DAY 2010 - Audi R8, BMW 330ci aj.

http://www.youtube.com/watch?v=-oDE1qKTOAY

http://www.youtube.com/watch?v=hkdMkD0FzeU