1.8T 20V + LPG

[Jarda S.]

já pamatuju lpg za 12.90 před 4 rokama tak sem udělal přestavbu a rázem byl hned během tejdne na 13.90 to sem měl furt úsporu korunu na kilometr a pak už to jelo 16.90 a dneska 17.90 přitom benzín tenkrát stál 32.90 a dneska stojí skoro stejně 34.90

[mir77]

Jo, já pamatuju tátu jak jezdil za 9 Kč Já sám končil někde při 13,90 Kč za litr na jaře 2010. Ale zaujal mě Marek77 s tou spotřebou, má zatracenou pravdu Ať to člověk jezdí jak dobytek nebo v klídku, tak ta spotřeba je zhruba stejná, v tomhle případě vzhledem ke stylu jízdy stejně malá S Fabkou 1.4 MPI to byla trága, ta chlastala zase pořád 13,5 litru. Táta to uměl levněji, ale já prostě ne
Proto se mi líbí i nafta. Tam je taky malej rozptyl, ať jedu ostře nebo v klídku, tak se pohybuju někde mezi 5 až šesti litry, maximálně 6,5, ale to už musí fakt bejt. S benzínem je to trága, tam je ten rozptyl daleko větší, co mám zkušenosti tak třeba 7 při klidný jízdě a 11 když to člověk žene Takže benzínový auto až budu vydělávat čtyři pětky měsíčně, jinak bych volil LPG

[MirekX]

mě na těch přestavbách na lpg snad nejvíc štvalo to hlídání tankování. buď to nemá palivoměr vůbec (nepočítám ručičku někde u nádrže v kufru) nebo nějaký pochybný 4 diody, který stejně ukazujou blbě. Palubní počítač ukazuje na LPG bludy. takže nezbyde nic jinýho, než nulovat denní počítadlo a hlídat kolik najedu. Plyn mě vždycky jako na potvoru došel v nějaký prdeli hluboko v noci, nebo někde na dálnici kde lpg zrovna nebylo.
Cesty do zahraničí to taky bylo naprd, hledat 2x za noc čerpačku atd.
Na LPG jsem najel přes 250 tis a časy, kdy LPG bylo za 8.90 a náklady na km 0,8 Kč byly pěkný. Do nějakýho malinkýho auta do města proč ne.

[mir77]

Tak to mě nikdy moc neštvalo, prostě jsem při tankování vynuloval počítadlo a hlídal si určitou kilometráž. Dělám to dodnes a to jezdím na naftu, takže to je to nejmenší Ty cesty do zahraničí stály za kulový, předem hledat, kde jsou benzínky, kde to půjde natankovat a jestli mají pistoli, která ti sedne na tvůj ventil, ale že by mi někdy došel plyn náhodně, to se mi nedostalo. Je to to samý, jako když ti dojde nafta. Akorát nekoukáš na budík, ale na počitadlo

[MirekX]

já měl plyn ve feldě, nádrž v rezervě a normálně se tam vešlo cca 30 litrů. Takže jsem na nádrž najížděl 350km. Ale ten rozptyl byl docela velký a jezdit tankovat po 250 km abych měl rezervu to bych nikam nedojel..
Tak jsem jednoho dne upravil plovák a už se najelo 450km a to už šlo.
Když jsem třeba točil pracovně Most, tak mi to tam a zpět nedalo, měl jsem přesně zmapováno kam dojedu a kde musím nabrat. Stačilo, aby ta nádrž nebyla dotankovaná po vrch a byl jsem v kýblu, na dálnici 20km na benál bylo utrpení
Když si vzpomenu na kamaráda, jak měl LPG ve 120. To byl mazec, v mrazech přepnout na benzín před dojezdem, nebo ráno pěkně načerpat růčo benzín. v -10C dilema, jestli chytne na LPG nebo ne, pokus o start na LPG když se nezadařilo, tak svíčky ven atd..... to byly časy....

[mir77]

Jo, jo, to si pamatuju s Favoritem, kterýho jsem zdědil po dědovi. Prej dojížděj na benzín. Přepínač se mezipolohou, aby se dojel při přepnutí na benzín plyn v karburátoru. No hodně brzo jsem se na to vysral a chcípal to na plyn. Mrška startovala i v -15°C na plyn jak nic. To se mi pak s Feldou nikdy nestalo Akorát když jsem už jezdil Feldou a nechal jsem ho před prodejem zimu na chalupě v garáži, tak jsem musel tlačit benzín do motoru tou malou pumpičkou na vedení v motorovým prostoru
Jinak jsem měl velkou nádrž v obojím, 45 litrů? Už ani nevím, dojezd tuším 500 km, ale nechci kecat. Dalo se i víc, ale koho to bavilo se s tím mazlit za tyhle prachy Ale máš pravdu, že ujet byť jen 1 km na béňo bylo trápení Člověk je pak hroznej škrt na drahý pohonný hmoty Pár let zpátky do mě vlítnul v kempu na Masters of Rock nějakej zasranej jednookej vožralej Polák a něco se mi hnulo v reduktoru a nechtělo to moc jet, tak jsem musel jet z těch 430 km na béňo asi 200 To bylo fakt zlo

[Marek77]

Já měl v Ladě 55 litrů, průměr 300 mm (čili tankovat se dala tak do 48 max.), v Pick-Upu 66 litrů, průměr 315 mm (na korbě místa dost).

[ROBIG]

A ak je toto pravda http://www.mojevideo.sk/video/1863c/vyb ... _aute.html tak viem, že obyčajná nafta mi toto nikdy v živote neurobí.


Ono taky záleží na tom jestli majitel opravdu jezdí každý rok na revize protože to nikdo nevyžaduje (STK policie atd)
Měl jsem několik aut na LPG a vždy bez problémů ale je fakt že ze všech co jsem znal co jezdili LPG jsem k revizím jezdil sám.
Pak jsou tady ještě opravy na autě.Stačí jenom odpojit napouštěcí ventil a pak ho zase připojit bez výměny kroužku.Postříkali jsme to jarovou vodou a nic ale když se přišlo k autu s el. měřákem na plyn tak byl v červeném.

[mir77]

Na STK po mě tedy vždy revizi od plynu chtěli.

[ROBIG]

Na STK po mě tedy vždy revizi od plynu chtěli.

Po mě nikdy a to jsem nikdy nepodplácel.Je fakt že je to už 6 let co jsem byl naposledy na STK s LPG tak nevím jestli to teď hlídají ale s autem na LPG jsem jezdil 9 let a za tu dobu ani jednou.

[MirekX]

po mě to chtěli na STK taky vždycky

[mir77]

Tak na to někde srali. V okolí Teplic si to vždycky hlídali. Revize musela bejt, neměl jsem už dokumentaci k LPG, tak papír zvlášť od plynaře a ještě sami kontrolovali nádrž. A to mám pocit, že jsem jim i dával nějakou korunu navíc, aby tam nehledali píčoviny

[Marek77]

Přesně tak - každoročně kulaté razítko do přílohy TP, jinak by se se mnou ani nebavili. A pokud budeme postupovat úplně legislativně správně, tak by neměli udělat plynové emise, když auto nemá revizi. Čili na STK bys vlastně ani nemohl jet, protože nemáš zelenou.

[mir77]

Tak tak. Já neměl přílohu k TP, protože ji původní majitel ztratil, tak jsem pokaždý musel vyběhávat nějaký bláznivý prohlášení.