DP forum

Dal jsem komplet sadu LUK s dvouhmotou do PD 77kw a vůbec se mi sní dobře nejezdí. Je taková gumová, má dlouhý záběr.

NOVON píše:No tak mi došla s jednohmotou Valeo trpělivost a chci tam dát zpět dvouhmotu.A teď otázka,co je lepší LUK nebo SACHS? O cenu až tak nejde,rozdíly jsou minimální.Puvodne tam byla 220 mm LUK.
Díky za odpovědi.

Mám možnost porovnat v práci nové dvouhmoty SACHS i LUK a SACHS má menší vůli v krutu než LUK,taky LUK se prohýbá,když na něj zatlačím shora,kdež to SACHS vůbec..Tak ted jsem v pasti s výběrem

Tak to chce věšteckou kouli a šťastnou ruku,případně frťana.

NOVON píše:

NOVON píše:No tak mi došla s jednohmotou Valeo trpělivost a chci tam dát zpět dvouhmotu.A teď otázka,co je lepší LUK nebo SACHS? O cenu až tak nejde,rozdíly jsou minimální.Puvodne tam byla 220 mm LUK.
Díky za odpovědi.

Mám možnost porovnat v práci nové dvouhmoty SACHS i LUK a SACHS má menší vůli v krutu než LUK,taky LUK se prohýbá,když na něj zatlačím shora,kdež to SACHS vůbec..Tak ted jsem v pasti s výběrem

Ono taky když jsou dvouhmoty ko, tak LUK obvykle mlátí doraz/doraz a Sachs se zasekne úplně a je z toho neodpružená spojka.

Mechoš ze škodovky zas říkal,že dávají jen SACHS všude..kua je to dilema jako cyp.

oni uz nepouzivaji origo dily??

b707 píše:oni uz nepouzivaji origo dily??

Namontují co zákazník dle ceny chce.

Tak vem Sachs přes toho kámoše ze škodovky. Věřím, že bude spousta padělků, tak je lepší vzít ověřenou věc. Je vidět, že ten Sachs chceš, jen to chceš více potvrdit.

Ok tedy,dám tam Sachs,snad to bude v poho.

Tak dvouhmota na autě a rozdíl teda propastný.. 👍

Já bych už volil LUK, mám tam teď SACHS a nic moc, vlastně spíš nic, než moc.Od nova spojka klouzala, po několika tisících km se to jakes takes spravilo.Ale rozjíždění stojí za starou belu, když se rozjíždím od volnoběhu a pomalu pouštím spojku, tak se auto začne třepat, musím vždy přidat plyn, ať má motor větší otáčky a vibrace jsou tak menší. Když sednu do jiné Octy s origo dvouhmotou, tak je to neuvěřitelný rozdíl, ten samý styl rozjezdu, ale chování jako u automatu, vůbec žádné chvění.
Jako origo jsem měl LUK, měl jsem ho tam dát zase, má chyba.
Mám na té spojce najeto cca 40 000km a občas při plném plynu na 4ku a 5ku zase proklouzne.Ještě chvilku mě bude štvát a dám tam LUK.

Mas vykon serii?
Divny, ze to klouze.
6 aut se sachsem vcetne setrvaku, vsechno s chipem, 228 i 240mm a nebyl problem.

Toledak píše:Já bych už volil LUK, mám tam teď SACHS a nic moc, vlastně spíš nic, než moc.Od nova spojka klouzala, po několika tisících km se to jakes takes spravilo.Ale rozjíždění stojí za starou belu, když se rozjíždím od volnoběhu a pomalu pouštím spojku, tak se auto začne třepat, musím vždy přidat plyn, ať má motor větší otáčky a vibrace jsou tak menší. Když sednu do jiné Octy s origo dvouhmotou, tak je to neuvěřitelný rozdíl, ten samý styl rozjezdu, ale chování jako u automatu, vůbec žádné chvění.
Jako origo jsem měl LUK, měl jsem ho tam dát zase, má chyba.
Mám na té spojce najeto cca 40 000km a občas při plném plynu na 4ku a 5ku zase proklouzne.Ještě chvilku mě bude štvát a dám tam LUK.

To vypada, jako kdybys tam mel jednohmotu.

venca.6 píše:Mas vykon serii?
Divny, ze to klouze.
6 aut se sachsem vcetne setrvaku, vsechno s chipem, 228 i 240mm a nebyl problem.

Série už to moc není, jiný soft, vstřiky sprint 764, Jéčkové čerpadlo z automatu s pístkem 11mm, sání do turba komplet z ARL.

To: Ardeth

byla to dvouhmota, to ještě poznám , sám jsem ji tam montoval.