DP forum

ahoj, posun bohužel žádný, ted jsem rozebral předek, odešel altík takže to dělam a při jednom přetěsním ventildekly protože je z toho celej motor zechcanej, fakt si nevim rady, jedine co mi přijde tak rozvody že třeba o zub by byly dane jinak, dozadu aretace jde uplně na těsno, ale to by podle mě nědělalo takový bordel ?
to auto prostě nejde do otáček, jak jsem zaslepil ten egr, tak to jelo asi stejně jak moje ovce 74kw prostě není tam cítít ten turbo efekt, nevím jak to má byt, tam je problem ze ja s tím autem nejel nikdy s tím motorem když je v pořádku, ale určitě s tím něco je protože mám strach předjet fabii co jede 50 že to nestihnu jezdi to prostě jak bez turba

Dyt ti to Paja19 říká... že to nereguluje..
Zbytečně hledáš problémy tam kde nejsou.. vypadá to

jak muže neregulovat když s tou regulaci nic není ? ještě co jsem si všiml tak tam neni origo váha ale nějaká bez vyrobního čísla, po odpojení to jezdí ale furt stějně, origo hitachi jsem tam dával jen z 132kw ake ale ze by to bylo váhou ? turbem si určitě teda myslím že to není...

To, že regulace chodí volně, evidentně neznamená, že funguje.

drží i podtlak, tak co ted? vyměnit regulaci/celé turbo ? dá se poznat že je špatné i nějak jinak ?
přeci kdyby to špatně regulovalo a ukazovalo 2,5mbar tak to musí letet jak píštala to auto. mám to ted rozebraný tak bych to chtěl udělat při jednom tak za pomoc bych byl rád jak teda ted postupovat

Asi to tam nemůže fucet jak na nějakým TD..
Kdy chce..

Regulace na turbu slouží mimo jiné i ke snížení plnícího tlaku. Auto nejezdí na vzduch. Zbytečně moc vzduchu je taky špatně. Co je ti platný, že tam turbo napere luft, když k němu není dost nafty. Buď je ta regulace špatně seřízená, nebo to turbo někdo půlil a špatně tu regulaci složil, že nemá plnej rozsah pohybu. Tuhle teorii musíš znát, než se v tom začneš vrtat. Jinak je to pátrání na slepo a akorát se toho dá víc zkazit, než opravit.

ano, vím jak funguje regulace, s autama mám něco odpracovaného rozsah pohybu má uplně v pořádku tak jak má byt podtlak taky drží, takže že by špatně fakt složené ? co ted? jak poznam jestli není málo nafty? asi nijak krom vstřiky/čerpadlo na kontrolu co ? to turbo ještě mě nezabije ale prat vstřiky a čerpadlo ven nevím jestli mi to u tak starýho motoru za to ještě stojí.

Pěkně jedno po druhým...

Ještě bych si pohlidal tu vahu... ta má prý přesně takové příznaky taky..

Váha tam je nějaká druhovyrova takže to už tam mám budu dávat hitachi a to turbo bych chtěl vyresit tak určo, mam v plánu udělat epr dekarbo motor i palivovou soustavu. Protože regulaci nastavovat to jsem ještě teda nedělal

No hlavně tam dát tu co tam patří..

Váha dává víc než dost. Ale je to zkreslený tím abnormálním tlakem turba. Až bude turbo tlačit to, co má, tak můžeš teprve říct, jestli i váha ukazuje odpovídající hodnoty.

A není to turbo po odečtení atmo tlaku 1.5 ?
Nebo jak se to říká?

To je. A co z toho vyplývá?