Teplý start...návod na odpor

[Tomas.cz]

Aha, takže to můžu vzít klidně ze stopventilu jo?
No príma

[netopier]

takze je to to iste co predtym len moment zopnutia nieje z kotvy starteru ale z cvaknutia ventilu ktory je este pred startom.. spravne?

[Huml]

ne, potřebuješ 15ku a ta na tom stopventilu je

[netopier]

ne, potřebuješ 15ku a ta na tom stopventilu je

jj ved ten ventil som myslel... no a minus musim brat z altiku? nemozem - z baterky?nechcem vrtat do altiku

[Slavkov]

ne, potřebuješ 15ku a ta na tom stopventilu je

jj ved ten ventil som myslel... no a minus musim brat z altiku? nemozem - z baterky?nechcem vrtat do altiku

???
... minus si vem, kde potřebuješ (libovolná kostra), žádný velký proud tím nepoteče

[Smoke]

ee, nemůže vzít kde chce, nefungovalo by to- po nastartování se relé odpojí- tudíš snímač teploty funguje jak má. pokud se neodpojí- půjde to stále přes odpor a řj si bude myslet že je motor studený (za chodu i když bude mít 90´C). má to být pouze před startem.
prostě to moc řešíš, zapoj to dle schématu a je klid, vyzkoušeno

[Slavkov]

jj nějak mi uniklo, že to jde oproti 15-ce Tady se to vlastně "přikostřuje" přes altík a jakmile se roztočí, tak je na svorce + a tudíž relé rozepne

[toby66kw]

Mam dotaz.Oblbovací relátko u mého motoru skrátí dobu teplého startu na cca 3otočení motoru. Ta sama doba je potřeba i při otpojení tč motoru.
Ale kdyš relátkem vřadím odpor 400ohm mezi pin 2 a 3 na čerpadle,stačí se na kíček jen podívat a motor naskoči.Asi sekundu po startu klesnou otáčky s 1000 na 900.
MUZE TOTO ZEPOJENÍ NĚČEMU ŠKODIT

[Smoke]

Mam dotaz.Oblbovací relátko u mého motoru skrátí dobu teplého startu na cca 3otočení motoru. Ta sama doba je potřeba i při otpojení tč motoru.
Ale kdyš relátkem vřadím odpor 400ohm mezi pin 2 a 3 na čerpadle,stačí se na kíček jen podívat a motor naskoči.Asi sekundu po startu klesnou otáčky s 1000 na 900.
MUZE TOTO ZEPOJENÍ NĚČEMU ŠKODIT

mezi pin 2 a 3? nedává se tam náhodou powerbox? kterej se řadí až po nastartování?

[toby66kw]

Presně tak hrál sem si stím přidávánim nafty trimrem ,pak mně napadlo zapojit to naopak . Tech 400ohm je max aby se nehoupal volnoběh.
Jelo to stím krásně , ale ti starty sou 100pro.
Akorát ta vyší davka nafty tam zustane asi tu sekundu po startu pak volnoběch padne na normál.
OTÁZKA MUŽE TO NĚČEMU VADIT

[bandita]

pravdou je, ze tento problem mi vyriesil chiptuning.

no pred nim sa to zlepsilo aj vymenou baterky za novu !!!
(stara pritom bola tiez v pohode)

[mattock]

ja mam skor problem a myslim si tiez , ze aj kazdy kto take relatko ma, ze po case kontakty relatka zaoxiduju, nemusis to vidiet ani volnym okom a aj ked je relatko zopnute kontakty nie su prepojene.
vcera som to premeral avometom a zistil som , ze ked motor bezi tak riadiace jednotka dostava signal, ze motor je stale studeny a podla mna sa moze zvysit spotreba.

[Smoke]

víš kolik je v autě relátek? a životnost je mnoho let. navíc pokud relé nesepne, nebude zapojen odpor, tudíš jako by tam to relé nebylo, tak se toho neboj.
mě to funguje perfektně, odpor mám 2kOhm

[jirka.f]

Než začnete cokoliv štípat nebo předělávat, zkuste vyměnit baterku. Mně to pomohlo (na klíček se stačí jenom podívat ). Třeba si jí půjčte od kamaráda, ale je to jedna z věcí, které bych udělal.

[Smoke]

mě bat. nepomohla, a to sem dal novou a silnější. vagem start. dávka a taky nic.