Pro znalce: Rozdíl mezi volnoběžnou dávkou a powerboxem?

stres3d · Příspěvek od **stres3d** » 24 kvě 2011, 14:44

a co ja kdyz mam cidlo v rj to mam asi velkyho smolika ne

nebo mam prerusit cestu a dat tam potak?

prka · Příspěvek od **prka** » 25 kvě 2011, 12:13

stres3d píše:a co ja kdyz mam cidlo v rj to mam asi velkyho smolika ne nebo mam prerusit cestu a dat tam potak?

V ŘJ je čidlo pro barometrický /statický/ tlak. Tady je řeč o čidle tlaku nasávaného vzduchu /G 71/, které je v sacím potrubí za "interkulerem".
Pokud ani nevíš o čem je řeč, tak do toho raději nesahej, protože naděláš více škody než užitku.

tuner · Příspěvek od **tuner** » 25 kvě 2011, 13:11

Pokud to nevis tak starsi jednotky maji cidlo nasavaneho tlaku v jednotce. Pokud ani nevis o cem je rec tak radeji nedelj chytryho

majkl1 · Příspěvek od **majkl1** » 25 kvě 2011, 13:32

U integrovaných snímačů leda nějaký mechanický omezovač tlaku, ale to už se tu na foru někde probíralo. Tuším Huml dal nějaké téčko na hadičku a odpouštěl tím část tlaku. Ale jak to přesněji korigovat nevím. A určitě by to chtělo vyvést budík pro vizuální kontrolu.

stres3d · Příspěvek od **stres3d** » 25 kvě 2011, 18:14

majkl1 píše:U integrovaných snímačů leda nějaký mechanický omezovač tlaku, ale to už se tu na foru někde probíralo. Tuším Huml dal nějaké téčko na hadičku a odpouštěl tím část tlaku. Ale jak to přesněji korigovat nevím. A určitě by to chtělo vyvést budík pro vizuální kontrolu.

me prave vede hadicka od sani do rj - snimani tlaku, cidlo co je na sacim potrubi je jen na teplotu.. tesne pred rj jsem hadicku rozstrihnul dam tam T a jelikoz je od rj rovnou dira pod nohy tak sem si v klidecku dotahnul hadicku az k budiku na sloupek

jo jinak nevite co by mohlo delat ze od cca 3800ot na full gas koukam na tlak a je presne na pozadavku (na budiku) a pak najednou zacne litat k 0.5bar - skace to od 0.8 k 0.5??

prka · Příspěvek od **prka** » 25 kvě 2011, 20:15

tuner píše:Pokud to nevis tak starsi jednotky maji cidlo nasavaneho tlaku v jednotce. Pokud ani nevis o cem je rec tak radeji nedelj chytryho

Tak to jsem nevěděl a stres3d se omlouvám.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 25 kvě 2011, 22:47

ja myslim ze vsetky cidla treba nechat tak ako su

majkl1 · Příspěvek od **majkl1** » 26 kvě 2011, 05:31

netopier píše:ja myslim ze vsetky cidla treba nechat tak ako su

To by pak celé toto forum pozbylo na atraktivnosti.

Každý si tak trošku občas chce na autě s něčím zablbnout. Konec konců i ti nejlepší chipaři v dobách, kdy ještě ani pomalu nevěděli, že je v autě nějaká ECU, ze zvědavosti zkoušeli, co se stane když ...... A právě tato zvědavost je důležitým hnacím motorem. Ve vývoji všichni něco zmrší, ale to už k tomu prostě patří a chybami se člověk učí.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 26 kvě 2011, 07:41

suhlasil by som v dobe keby este nebola taka lahka moznost nechat si upravit RJ . dnes je to otazka nie vela penazi a je to uplne ina kava .
laborovat treba, ale radsej so softom:)

FandaTDI · Příspěvek od **FandaTDI** » 02 pro 2013, 01:17

stres3d píše: jo jinak nevite co by mohlo delat ze od cca 3800ot na full gas koukam na tlak a je presne na pozadavku (na budiku) a pak najednou zacne litat k 0.5bar - skace to od 0.8 k 0.5??

asi s křížkem po funuse, ale zjistils to? Tipuju, že ti víc "střílej" ventily zpátky (kolísavej protitlak je ve vyšších točkách vcelku normální, ale při relativně "lineárním" poklesu...)

lukas765v · Příspěvek od **lukas765v** » 26 bře 2014, 23:35

kde se da sehnat ten rezistor na změnu teploty paliva u 1.9 TDI 81kW 1L ?

FandaTDI · Příspěvek od **FandaTDI** » 27 bře 2014, 11:36

Tobě to auto taky něco udělalo? (LOL)

(že ho chceš za každou cenu oblbovat/ku*vit všema možnejma způsobama a ani nejsi schopnej si dohledat co čim vlastně oblbuješ a jak spolu ty jednotl. oblbovátka souvisej?)
A tohle fórum ti taky něco udělalo? (že tady plevelíš další vlákno, když s tebou kluci v tom tvym vlastním měli vcelku trpělivost a "nakopli" tě aspoň trochu správnym směrem?)
Diodu doporučuju svítivě modrou a odpor co nejmenší a to hlavně ke znalostem toho, co na autě děláš

... v opačnym případě doporučuju naditou šrajtofli, abys po nějakym pokusu měl na nový čerpadlo/turbo nebo jednotku, popř. celej motor ...
btw. že jsem tak smělej, co znamená to 1L?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 27 bře 2014, 11:58

[quote="FandaTDI"] co znamená to 1L?

iljušin

FandaTDI · Příspěvek od **FandaTDI** » 27 bře 2014, 12:14

charašó, tak proto ta potřeba výkonu, jinak by se neodlepil

edit: třeba další adept na darwinovu cenu

Lojzekpetr · Příspěvek od **Lojzekpetr** » 30 srp 2014, 10:33

cus lidi koukam ze konecne nekdo vi o co jde ten odpor mate asi v TDI ze?? mam k tomu jen dodatecnou otazku sel by ten odpor naletovat i na HDI ?? diky