vstřikovací trysky FIRDS
Moderátoři: šulda, Moderátoři
-
miraspetrowski
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 818
- Registrován: 15 úno 2007, 20:09
- Bydliště: okr. cr
dal jsem je po montazi doma do bosche v plzni. tlaky rozhozeny nebyli, prasili dobre, akorat nemohl zmerit davku protoze oni tam maji tester na ruzny vstrikovace a kdyz si tam das jinou trysku tak to nesedi na zadnej program. Vzhledem k tomu ze mi tlaky nenastavovali tak sem neplatil nic
Oproti serii mi to jede rozhodne lip v nizkych otackach (do cca 2000), ve vysokych tezko soudit protoze sem tam mel upravu v rj takze sem byl zvyklej na vetsi vykon a kvuli tem tryskam sem tam daval origo soft protoze jsem hodne cetl ze to tak muze byt a auto ozije. Bohuzel to nejelo jak sem si predstavoval tak sem trosku zvednul davku a tlak turba ale z casovani sem jelen, takze to radsi necham nekomu kdo v tom chodi. Tu svoji upravu na orgio trysky sem si dolazoval docela dost dlouho aby to jelo v nizkych, pri udrzovani rychlosti atd. ale to je mi ted k prdu kdyz vetsinu znatelnych vysledku sem dosahoval zmenou casovani a jak sem psal beh na dlouhou trat bez brzdy a hlavne driv me to aspon bavilo priject vyhodit rj, vyhodit pameti prepsat a ject vyzkouset a takhle dokola.. Az to necham naladit na brzde tak pak budu hodnotit. Chce to ale trochu pridat napeti na cerpadle pro start - ja sem pridal cca 0,4V od davky 20mg do 51mg a otackach od nuly do 400. Za studena to jinak zatocilo o otacku nebo dve vic skoro jak kdyby padala nafta Velmi šťastný jinak uz maji asi 1500km..
Audi A4 B5 1.9TDI 66kW AHU 1997, MAF OFF, EGR OFF. Firds alá SPRINT764
Audi A6 C5 2,5TDi Q-tiptronic 132kW
VW Passat B5 AFN 81kW EGR OFF, MAP SL
Audi A6 C5 2,5TDi Q-tiptronic 132kW
VW Passat B5 AFN 81kW EGR OFF, MAP SL
Tak uz ich mám doma
v sobotu nahodím a uvidíme

Edit:
Tak trysky nahodené a k tomu som aj EGR zaslepil (strasny bordel) a ide to veeelice paráádne

Edit:
Tak trysky nahodené a k tomu som aj EGR zaslepil (strasny bordel) a ide to veeelice paráádne
Octavia , AGR + Frids S764, EGR off. - EX
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.
-
miraspetrowski
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 818
- Registrován: 15 úno 2007, 20:09
- Bydliště: okr. cr
já dal Firds na Sharana asi před dvěma týdny,byla to taková rychlovka,potřeboval jsem hodně jezdit a byly rychle dostupné,- najeto asi 700km od výměny,,, trysky od Firds 150-520,,náhrada za Bosh,který měli asi 280 tis km a byly v p.deli,protože už hulily i na volnoběh jak starý kamna, a jeden pouštěl naftu už v 94 barech,což je dost málo,,Firds zatím nehulej, auto opět jede a spotřeba spadla skoro o litr dolu,tak že se vejdu do 6,5 litru na sto,to je taky dobrý, Firds DSLA 150- 520 mně stál asi 800,- ks obědnal jsem je u Světluška-BRNO,tak se myslím není čeho bát,dát do auta trysky tohoto výrobce19olo88 píše:Tak uz ich mám domav sobotu nahodím a uvidíme
![]()
Edit:
Tak trysky nahodené a k tomu som aj EGR zaslepil (strasny bordel) a ide to veeelice paráádne![]()
moskvich 412, lada 2105, š 120ls,p 309 grd,toyota corolla-mazánek,sharan1 1,9TDI 81kW černá metla-šachovnice na blatníku
Tak ja ich mam na aute a prvá velka jazda na dialnici 300km za mnou a parádne to ide s nimi, nedymí to tak ako písali že kombinácia AGR+764 bude čudit.. Ja som zaslepil k tomu aj EGR a paráda .. dym skoro žiadny a výkon bohatý. Spotreba sa mi zdá +/- zatiaľ rovnaká ako pred tým.
Ešte časom čip dám spraviť a uvidí sa.


Octavia , AGR + Frids S764, EGR off. - EX
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.
Třeba zde: http://eshop.svetluska.cz/vstrikovaci-t ... 4/d-71867/hiero píše:19olo88 píše:Tak uz ich mám domav sobotu nahodím a uvidíme
![]()
Edit:
Tak trysky nahodené a k tomu som aj EGR zaslepil (strasny bordel) a ide to veeelice paráádne![]()
kde si ich kupoval?
Octavia II RS
počkej až bude venku 30 stupňů. To už si to trošku začudíííí. Mě to teďka na S764 taky nečmoudí, ale v létě když se tomu šláplo, tak trošíčku černota byla.19olo88 píše:Tak ja ich mam na aute a prvá velka jazda na dialnici 300km za mnou a parádne to ide s nimi, nedymí to tak ako písali že kombinácia AGR+764 bude čudit.. Ja som zaslepil k tomu aj EGR a paráda .. dym skoro žiadny a výkon bohatý. Spotreba sa mi zdá +/- zatiaľ rovnaká ako pred tým.Ešte časom čip dám spraviť a uvidí sa.
![]()
Seat Leon 1.9TDI 100kw - Ukradeno
Audi A4 - FB S764, EGR & KAT OFF, 288 brzdy, jednohmota HDS, FK -40mm, 17" alu, celopolep silver-grey matt
Aktual : Seat Toledo 1.9tdi ASV - zatim jen zakl servis a 17ky
Audi A4 - FB S764, EGR & KAT OFF, 288 brzdy, jednohmota HDS, FK -40mm, 17" alu, celopolep silver-grey matt
Aktual : Seat Toledo 1.9tdi ASV - zatim jen zakl servis a 17ky
Ja som ich kupoval cez www.autofra.sk cez polske allegro.hiero píše:19olo88 píše:Tak uz ich mám domav sobotu nahodím a uvidíme
![]()
Edit:
Tak trysky nahodené a k tomu som aj EGR zaslepil (strasny bordel) a ide to veeelice paráádne![]()
kde si ich kupoval?
Octavia , AGR + Frids S764, EGR off. - EX
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.
Na jar bude už čip k tomu, teraz to mam bez čipu zatial....peeeetr píše:počkej až bude venku 30 stupňů. To už si to trošku začudíííí. Mě to teďka na S764 taky nečmoudí, ale v létě když se tomu šláplo, tak trošíčku černota byla.19olo88 píše:Tak ja ich mam na aute a prvá velka jazda na dialnici 300km za mnou a parádne to ide s nimi, nedymí to tak ako písali že kombinácia AGR+764 bude čudit.. Ja som zaslepil k tomu aj EGR a paráda .. dym skoro žiadny a výkon bohatý. Spotreba sa mi zdá +/- zatiaľ rovnaká ako pred tým.Ešte časom čip dám spraviť a uvidí sa.
![]()
Uvidíme koľko to bude mat po úprave RJ
Octavia , AGR + Frids S764, EGR off. - EX
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.