Napsal: 07 bře 2012, 08:44
mám jenom ETKU a to doma 
tak to sme na tom uplně stejněJayson píše:vyhodil no, hned poprvé co jsem vlezl pod auto
první zvednutí auta a hned sem to vyhodil.. 
Stránka 4 z 7
Napsal: 07 bře 2012, 08:53
první zvednutí auta a hned sem to vyhodil.. Napsal: 07 bře 2012, 08:59
JJ TU UZ MAM TAKY A UZ JSEM TED ROZLUSTIL I TU ELSU KDYBYS CHTEL REKNU POVIM 
Napsal: 07 bře 2012, 15:07
poprvý když jsem tu kostku viděl tak "ty vole, k čemu to tam je?"
Napsal: 10 bře 2012, 19:27
Dneska sem na ibě sundal airbag řidiče a zase závaží 
...vyhodit.... 
...vyhodit.... Napsal: 10 bře 2012, 19:33
no toto
Napsal: 11 bře 2012, 02:45
Je to tam koly komfortu, je to vlasne tlmic vybracii, pohlcuje kmity ktore by sa inac z motora (ktory je zapatkovany silentblokom zo zadnej strany o napravnicu) cez napravnicu preniesli na skelet. Neboj sa soudruzi inziniri z NDR ktory sa snazia usertit kazdu marku by tam nieco co podstane navysi vyrobne naklady len tak prenic zanic nedali.jardas cuprak píše:kosta myslys ten zeleznej obdelník na přední naprave... by me zajmalo k cemu to tam je to vyvazuje tu napravu ne rikam to dobre
Napsal: 12 bře 2012, 21:21
Dneska proběhla finální úprava motoru, VA+S764+60mm roura = 380Nm a 160HP
porovnání s původní křivkou jenom s chipem
porovnání s původní křivkou jenom s chipem
Napsal: 12 bře 2012, 22:37
A na pocit to ide o kolko lepsie? Keby si sa mal vyjadrit v % Zaujima ma to, pretoze stou malou hmotnostou auta to moze byt slusne zvezenie
Napsal: 13 bře 2012, 13:33
Tak člověk si zvykne na ledacos, takže každej kW je pak znát :)těžko takhle posuzovat, jeden to prostě..líp
Napsal: 15 bře 2012, 20:32
Dneska předek snížen zítra půjde na řadu zadek
zítra půjde na řadu zadekNapsal: 15 bře 2012, 20:40
a co si tam nakonec dal za podvozek? 
Napsal: 15 bře 2012, 20:51
Zatím to TA. Ale zadek vyměním až zítra.
Napsal: 16 bře 2012, 02:15
Napsal: 17 bře 2012, 19:06
Jak to vypadá, když v 140 potkáte srnku a potom to pošlete do stromu (řidič jenom pár pohmožděnin)
a s ibizou
a s ibizou