DP forum

Ja som minulý rok kupoval nové zimáky. Môj rozmer je 205/40 R17 nakolko to nerobí žiaden matador ani barum ani nič podobné tak som zolil čínu či čo to je. Nexen. Potom som zistil že to davaju na nové koktavie tak som ostal v klude celá sada za 200eur je rozdiel ako za 400eur. Letné pôjdu už normalne značky.

To že Škoda začala dávat levnější pneu, aby snížila náklady a prodejní cena zůstala stejná neznamená kvalitní pneu.

to som zrovna nechcel ani napísať. Len myslím že výrobca neda na auto totalny šuvix

Slavkov píše:oblíbené rčení o opicích a banánech

přesně, líp to popsat nejde.

nás kdysi učili že zimní má být užší. někdo zase tvrdí že širší je lepší na sněhu.

titan0306 píše:To že Škoda začala dávat levnější pneu, aby snížila náklady a prodejní cena zůstala stejná neznamená kvalitní pneu.

Navíc pneu do prvovýroby můžou být kvalitnější než to co se koupí v pneuservise.. i když to bude "ta samá guma"

Na jednom nejmenovaném serveru, jsem byl za idiota když jsem prezentoval, že se pneumatiky s větší hloubkou dezénu mají montovat na zadní kola a ty se sjetým vzorkem dávat dopředu. Byl jsem za idiota, kterému by měli sebrat řidičák i svéprávnost, protože když mám hnanou přední nápravu musím přece řídit vozidlo a k tomu potřebují hluboký dezén.

Já naopak tvrdil že člověk to uřídí, ale potřebuje aby mu držel zadek a tak jsem tvrdil, že hluboký dezén patří dozadu.

Nyní čtu že to dělám správně, prosím taky to dělejte správně a nedejte dopusit na mýty debilů a ješitných kokotů a jejich pradědečků, kteří o tom věděli hovno.

"Testovali jsem chování vozu na mokru a v dalších situacích s více sjetými pneumatiky na přední nápravě i na zadní nápravě," uvedl šéf servisu a odborník na pneumatiky Jan Šindelář z ÚAMK.

První testování proběhlo za situace, kdy byl vpředu méně sjetý vzorek a vzadu vzorek o více než 2 milimetry nižší. "Pozitivem byla kratší brzdná dráha. Negativní je to, že běžný řidič těžko rozpozbná hranici, kdy se vůz chová obvyklým způsobem, a kdy přestává být ovladatelným. Při ostrém vyhýbacím manévru, stejně jako na mokru, rychle nastupuje okamžik, kdy řidič ztratí kontrolu nad autem," prozradil odborník z autoklubu.

Při druhém testování odborníci pneumatiky vyměnili a lepší vzorek umístili dozadu. "Je sice o něco delší brzdná dráha, ale to zcela jednoznačně převáží fakt, že vůz je stabilnější při krizových situacích," popsal Šindelář. "Méně sjeté pláště tedy patří na zadní nápravu," dodal jedním dechem.

Dejme tomu. Ale já dávám lepší gumy dopředu. Brzdná dráha a záběr hnací nápravy je pro mě důležitější, než urvané auto v neřízeném smyku. A je mi fakt úplně jedno, co si o tom lidi myslí.

mi povídej, byl sem si nechat dovyvážit 15' na feldu a maníci mi přehodili přední za zadní... Samozřejmě koukali na vzorek.. jenže já to nevěděl a v první zatáčce na mokru sem se dočkal nemilého překvapení v podobě smyku, kdy jsem měl kliku, že nejelo nic naproti...

Marek77 píše:Dejme tomu. Ale já dávám lepší gumy dopředu. Brzdná dráha a záběr hnací nápravy je pro mě důležitější, než urvané auto v neřízeném smyku. A je mi fakt úplně jedno, co si o tom lidi myslí.

A to je právě to proč to tady píšu.

1000x omílaná lež se stane pravdou...

nejni lepší mít vzorek všude než holou prdl nebo předek?

pro baby a kafky lepší vzorek dozadu, pro řidiče dopředu. Pro ty co se nechtějí nechat překvapit lepší vzorek na všechny 4.
Já jsem podle všech taky mamlas, že letní gumy se 4mm vyhazuju nebo dám někomu za symbolickou cenu a tomu ještě dvě sezony poslouží. Na zimákách to samý když mají pod 5mm. Možná na jaře je akorát nechvátám přezout a sundavám je až na přelomu dubna května.

Souhlasim s Markem, i ja davam lepsi vzorek dopredu, a davam prednost lepsimu zaberu a kratsi brzdne draze. Jezdim v zime v poklidu, a aby me prdel predbihala se mi nestava, takovou kladu nejezdim. A i tak se da jet celkem svizne. Nejaky slinty radoby odbornika na pneumatiky, kterym se dnes nazyva kdejaky blbec co nekde v garazi prodava ojety a tvrdy smejdy dovezeny ze smetiste nekde v Nemecku, me vubec nezajimaji. Tento chytrak dela testy ne uzavreny trati a smyk si vylozene vynucuje, takovy info mi jsou tak akorat na hovno. Muze klidne curacek prijet v zime na Vysocinu, o horach ani nemluvim, a ty sjety si dat na hnanou napravu, uvidi hned ze je v prdeli. Takovyhle chytraky co umi akorat blbe mlatit tlamou, mam nejradsi. Sedi na prdeli v teplym kanclu , snih videl akorat v televizi, a bude moralizovat a nakazovat kam se maji davat kola . Nejvetsi pravdu mam Ladas - mit na vsech kolech stejne, bohuzel to plati jen prvni sezonu

na 4 autech jezdeno debica frigo a spokojenost.Na svojem na zadku debica a ted sem koupil dopredu sava eskimo s3 tak jsem zveday,ale mají zajímavý vzorek.Vloni sme tady na jihu moravy měli sníh 2x a když už jedu na hory tak jsem s debicama neměl nikdy problem.Nerikam že kupuju nejlepsí gumy,ale jestli je to continental,michelin nebo barum tak je to jeden koncern a myslim že jejich levnější značky nejsou zas až tak ochuzene.

Kolik tak průměrně na gumy najedete / roky než jdou do sběru

Ladas píše:nejni lepší mít vzorek všude než holou prdl nebo předek?

AMEN