DP forum

Tak to sa vam cudujem ... ja som si preventivne hrkol zhavic do filtra ... tak by som teraz chcel vidiet tu zimu v ktorej by to zamrzlo, ked po 10min je tam skoro 80 ... Dnes -18 a vo filtri som mal tuhu neidentifikovatelnu hmotu ... Ale po 5min ... parada ... Mam tam sice k tej nafte aj neco k snedku po riskach ....

tak ja take na prvni cuknuti

-22 dnes ráno start na první pokus asi 1\2 minuty to kolísalo a pak se otáčky ustály na 900 a pohoda oc 1.9 tdi 81kw 130000km

Dnes -17 v pohodě a baterka měla velký rezervy. Akorát mě zaráží ta nafta co vám všem mrzne, popř ten parafin. Já beru naftu od kámoše za 20kč litr a nemám problém

Při -17C octavka 81KW chytla až na potřetí motor zvuk jak by jel na dva válce pak malé bum a oblak dýmu no byl jsem z toho všoku nechal jsem nabít baterku tak dneska uvidím

Dnes start pri -20°C. V nadrzi 40 l nafty z Ukrainy + 2 l benzinu + 1 l petroleja + vyradeny filter paliva + nabita bateria. Nastartovalo ako v lete. Po 25 km jazdy som zamrzol
-23°C.

TURBO píše:Při -17C octavka 81KW chytla až na potřetí motor zvuk jak by jel na dva válce pak malé bum a oblak dýmu no byl jsem z toho všoku nechal jsem nabít baterku tak dneska uvidím

mne to chyta nejako podobne ako tebe...videl by som to na vadny zhavic jeden alebo aj viacere,prave sa ich pokusam zohnat a spravim ich vymenu potom napisem ako som dopadol ale bude to asi tak za tyzden tak musim vydrzat

-26 stupniku, a naskočil napoprvé, tak sem začal škrabat okna a cca po 1 minutě škyt, škyt a chcípl. A už nešel naskočit. Vždy jen trochu a hned chcíp. Jo ty nafty na benzinkách. DĚS. Ráno autobusem do práce, to byl taky děs. Ani ty autobusy u nás nejezdili do 9 ráno.

Odpoledne - 17 stupnu sehnat aditiva (celkem problem, prochodil sem celé město) Nakonec naskočil a tradá na SHELL. Diesel do -30. Ted už chytá napoprvé.

Jo a zajímalo by mě, po tom co sem četl forum ROSTLINACI, že tam píšou, že nastartovali i při -20 a měli to naředěné 10% nafty a zbytek oleje. To není možné když ně zamrzla nafta!!!

Lopezo píše:-26 stupniku, a naskočil napoprvé, tak sem začal škrabat okna a cca po 1 minutě škyt, škyt a chcípl. A už nešel naskočit. Vždy jen trochu a hned chcíp. Jo ty nafty na benzinkách. DĚS. Ráno autobusem do práce, to byl taky děs. Ani ty autobusy u nás nejezdili do 9 ráno.

Odpoledne - 17 stupnu sehnat aditiva (celkem problem, prochodil sem celé město) Nakonec naskočil a tradá na SHELL. Diesel do -30. Ted už chytá napoprvé.

Jo a zajímalo by mě, po tom co sem četl forum ROSTLINACI, že tam píšou, že nastartovali i při -20 a měli to naředěné 10% nafty a zbytek oleje. To není možné když ně zamrzla nafta!!!

preco by to nebolo mozne 10% nafty v 90% eleje je celkom pohode a videl si uz niekedy zamrznuty OLEJ??????

tady nejde o zamrznutý olej, to bych se mohl zeptat jestli jsi viděl zamrznutou naftu?

Tyhle věci pouze stuhnou a je hotovo. Pak to už neprotalčí ani přes filtr.

A mimochodem měl sem v kufru 10 litru oleje a tohle kdybych nalil do nádrže, tak to ucpu uplně. Byl jak med.

Lopezo píše:tady nejde o zamrznutý olej, to bych se mohl zeptat jestli jsi viděl zamrznutou naftu?

Tyhle věci pouze stuhnou a je hotovo. Pak to už neprotalčí ani přes filtr.

A mimochodem měl sem v kufru 10 litru oleje a tohle kdybych nalil do nádrže, tak to ucpu uplně. Byl jak med.

to skor zbytkova vlhkost...ak ak si vsimnes trubku co ide k cerpadlu byvaju v nej vzduchove bubliny myslim ze tam je problem tam to zamrzne a je konec nafta dalej nejde.pripadne krystaliky s kondunzovanej vody v nadrzi

-15/NE ani pres kabely, nove zhavicky, baterka absolutne KO, po vymene kabelaze od alternatoru, uz by melo byt vse OK, samozrejmosti nova baterie75AH 680A start.proud, zitra se ukaze. Zase o par litru lehci GII/1,6TD

Tak dnes ráno tu bylo -26, GIII nic- baterka, tak na řadu přišly kabely a párkrát se to otočilo a motor naskočil.

Golf 3, -21, v nádrži aditiv a 1l benzínu, baterka původní, zakašle, na páté až sedmé otočení (rukou bych točil rychleji) to chytne, baterka bude asi v loji.

Csala píše:Dnes start pri -20°C. V nadrzi 40 l nafty z Ukrainy + 2 l benzinu + 1 l petroleja + vyradeny filter paliva + nabita bateria. Nastartovalo ako v lete. Po 25 km jazdy som zamrzol
-23°C.

Tak som to nedokazal pri -9°C rozbehat.
Zajtra pokracujem v ozivovani

Pani, viete kde to zamrzlo? V privodnej hadici od nadrze, alebo az na sitku v nadrzi. Ledva som to prefukol. Takze tu by nepomohol predohrev nafty v palivovom filtri.
Kedy ta kosa skonci
Uz ma to prestava bavit experimentovat s bodom vylucovania parafinu
Pytal som sa na naftu na benzinke Slovnaftu, ze je to na -20°C. Doporucoval na 40 l nafty 2 l benzinu, aditiva uz ziadne nemal.