DP forum

No zivot ta nauci.

Na kolik se teda dá naladit pouze softem motor 1.8 T 110kW??? taky jsem cetl že píśou 140kW,ale jestli je to realne nevim..myslim s original díly,max výménou IC za FMIC jestli je možné téch 140kW dosahnout.

P.e.p.i.n píše:Na kolik se teda dá naladit pouze softem motor 1.8 T 110kW??? taky jsem cetl že píśou 140kW,ale jestli je to realne nevim..myslim s original díly,max výménou IC za FMIC jestli je možné téch 140kW dosahnout.

Vela zalezi o aky 1,8T sa jedna. No v principe zo serioveho 150k 1,8T sa robi 170 az 180PS. Po vymene IC a vyfuku sa da dostat ku hranici 200k

a motor AGU r.v.98 v serii s mechanickou klapkou se dá nachipovat na kolik PS a Nm?

PROFITUNER píše:

P.e.p.i.n píše:Na kolik se teda dá naladit pouze softem motor 1.8 T 110kW??? taky jsem cetl že píśou 140kW,ale jestli je to realne nevim..myslim s original díly,max výménou IC za FMIC jestli je možné téch 140kW dosahnout.

Vela zalezi o aky 1,8T sa jedna. No v principe zo serioveho 150k 1,8T sa robi 170 az 180PS. Po vymene IC a vyfuku sa da dostat ku hranici 200k

Ok díky..

Benik1 píše:a motor AGU r.v.98 v serii s mechanickou klapkou se dá nachipovat na kolik PS a Nm?

Co sa tyka stareho 1,8T, tak tam je skor problem s priebehom krutiaceho momentu zo spodnych otacok. Hlavny rozdiel je v mechanickej skrtiacej klapke a v nastavovani vaciek. Tieto stare motory sa bezne upravuju na 170 az 175PS.

PROFITUNER píše:

P.e.p.i.n píše:Na kolik se teda dá naladit pouze softem motor 1.8 T 110kW??? taky jsem cetl že píśou 140kW,ale jestli je to realne nevim..myslim s original díly,max výménou IC za FMIC jestli je možné téch 140kW dosahnout.

Vela zalezi o aky 1,8T sa jedna. No v principe zo serioveho 150k 1,8T sa robi 170 az 180PS. Po vymene IC a vyfuku sa da dostat ku hranici 200k

Byl jsem u brzdy, při čipu 150ps na 175ps 1,8T motoru

toby66kw píše:

PROFITUNER píše:

P.e.p.i.n píše:Na kolik se teda dá naladit pouze softem motor 1.8 T 110kW??? taky jsem cetl že píśou 140kW,ale jestli je to realne nevim..myslim s original díly,max výménou IC za FMIC jestli je možné téch 140kW dosahnout.

Vela zalezi o aky 1,8T sa jedna. No v principe zo serioveho 150k 1,8T sa robi 170 az 180PS. Po vymene IC a vyfuku sa da dostat ku hranici 200k

Byl jsem u brzdy, při čipu 150ps na 175ps 1,8T motoru

Ale všechny komponenty na motoru byly seriové nee???

P.e.p.i.n píše:

toby66kw píše:

PROFITUNER píše: Vela zalezi o aky 1,8T sa jedna. No v principe zo serioveho 150k 1,8T sa robi 170 az 180PS. Po vymene IC a vyfuku sa da dostat ku hranici 200k

Byl jsem u brzdy, při čipu 150ps na 175ps 1,8T motoru

Ale všechny komponenty na motoru byly seriové nee???

ano rv 99 pájecí jednotka

Já bych potřeoval néjak zjistit,jestli by pomohlo namontovat vztřiky např z audi S3 nebo octavie RS.. kolem těch 200PS by se mi libilo,ale nevim co na by to řekla turbina.

kdyžtak mám celej motor 225 PS

Kamarad z Dynosoftu Polsko dela AGU na 190 koni
navic jsem ted videl graf z CopSport na S3 K04 turbo vstriky 550ccm na 305hp a 300Nm bylo jiz v 3000ot 370Nm nejvic. Hmm

TDIfun píše:Kamarad z Dynosoftu Polsko dela AGU na 190 koni
navic jsem ted videl graf z CopSport na S3 K04 turbo vstriky 550ccm na 305hp a 300Nm bylo jiz v 3000ot 370Nm nejvic. Hmm

Uplne seriove AGU na 190PS je presne taky isty blud ako seriova Fabia RS s KK turbom na 180PS. Co sa tyka S3 na 300PS,ak to zas neni az taky problem, lebo ta turbina vladze do 320PS. My mame upraveneho Leona 1,8T, ktory ma len velky IC a vyfuk na 290PS, pricom vstrekovace su seriove.

Čau,rád bych se vás zeptal, mám TT 165kW,mám tam FMIC,komplet výfuk od turba dozadu,bez středového tlumiče,100 dírový katalyzátor,downpipe 76mm,dále pak od katu 70mm,EGR venku,sekundární pumpa venku,hromada podtlaků venku,jaký výkon je reálně na takovém voze možný se seriovým turbem a vstřikovači ? Díky

Fráňa píše:Čau,rád bych se vás zeptal, mám TT 165kW,mám tam FMIC,komplet výfuk od turba dozadu,bez středového tlumiče,100 dírový katalyzátor,downpipe 76mm,dále pak od katu 70mm,EGR venku,sekundární pumpa venku,hromada podtlaků venku,jaký výkon je reálně na takovém voze možný se seriovým turbem a vstřikovači ? Díky

taky isty ako aj s podtlakmi naokolo. cca 270-280 PS