Stránka 5 z 5
Napsal: 15 čer 2010, 21:29
od TDIfun
alpiners2 píše:a klasicky sa to uberá k tomu že kto vie chipovať a kto nevie chipovať.
na moju otázku odpoveď nikde
jak v materske skolce,,,
pripada to lepsi regulace kdyz mas vzduch uz stlacenej nebo kdyz ho teprve nasavas??
Napsal: 15 čer 2010, 21:31
od subz3ro_tdi
fun bol sekundu rychlejsi s indiciou

Napsal: 15 čer 2010, 21:36
od alpiners2
TDIfun píše:alpiners2 píše:TDIfun píše: Vzdyt to je patent automobilky

ta to mas uz od doby kamenne takhle vyreseno..
konkrétny argument nikde
chceš mi povedať že bez maf dokážeš dodržať vo všetkych režimoch taký pomer vzduch - nafta že nezadymí? nedokážeš

Alpiners zabal to, nechapu jak ty muzes upravovat auta, kdyz tam ani nevidis jak je regulovano palivo. proste to nevidis a upravujes jak se ti asi hodi nebo to nechapu.
a čo upravuje velký maestro okrem paliva pri akceleracii, smog mapy, limiteru krútiaceho momentu, dlžky vstrekovania, tlaku turba, single boostu, sklonu lopatiek a limiteru v závislosti od atmosf. tlaku ?
žeby som spravil nejaké pdfko s popisom čo a ako, uploadol a nejaký ten zákazník si to už potom pozrie

Napsal: 15 čer 2010, 21:43
od TDIfun
No myslim ze tohle nemam zapotrebi.
Napsal: 15 čer 2010, 22:05
od Dukes
alpiners2 píše:
a čo upravuje velký maestro okrem paliva pri akceleracii, smog mapy, limiteru krútiaceho momentu, dlžky vstrekovania, tlaku turba, single boostu, sklonu lopatiek a limiteru v závislosti od atmosf. tlaku ?
žeby som spravil nejaké pdfko s popisom čo a ako, uploadol a nejaký ten zákazník si to už potom pozrie

Alpiners2 tu vyjmenoval všechny mapy, které mu ukazuje ECM

. Tak to určitě budou všechny co existujou!

Napsal: 15 čer 2010, 22:12
od alpiners2
ecm ti neukáže single boost, neukáže ti limiter v závislosti od atmo. tlaku, neukáže ti ani limiter dlžky vstrekovania, a iné.

Napsal: 15 čer 2010, 22:16
od Dukes
alpiners2 píše:ecm ti neukáže single boost, neukáže ti limiter v závislosti od atmo. tlaku, neukáže ti ani limiter dlžky vstrekovania, a iné.

Ok, tak třeba SwifTec.

Napsal: 15 čer 2010, 22:18
od alpiners2
ty si šéf

Napsal: 15 čer 2010, 22:36
od gerii
powerflex nic moc na zavodce me vydrzi tak jeden zavod ale na normal jezdeni musi byt dobry
Napsal: 15 čer 2010, 22:44
od BH motor
alpiners2 píše:ty si šéf

pocuvajte panstvo toto sa neda citat. Vsetko ide len treba chciet. Mas hrcu casu, kup si simulator , mahu, aspon predokolku a uc sa a uvidis ze to ide... Tdi fun neklame. A to co si tu vymenoval co aka mapa na co a kde je je ti v tomto pripade s prepacenim na hov.o..... Nejdem sa tuna natahovat kto dalej zasti, ale ked sa budete tomu venovat tak dlho ako ja alebo par inych, a to ti vravim dostat sa k informaciam tohoto typu pred 8mimi rokmi bolo skor nemozne a financne velmi namahave. Teraz na nete najdes hodne ale necakaj ze najaka trubica ti da na to navod. Riadiaca jednotka je len tupy stroj co urobi co mu povies. Ale musis vediet carovne slovicko....
Apropo dokazem s urcitostou povedat ze auta ktore bezia na MAP hulia menej ako tie s MAF. Ide len o to co za umelca k tomu robi softa a ake komponenty do toho natisne. Ked si idiot ta zadymi aj FAP...

. Mne dymi aj z benzinaku ked je v booste a nestazujem sa. Aj tak kazde druhe auto je dymovnica. A aj mne sa zadari

....