Stránka 49 z 59
Napsal: 27 bře 2012, 16:40
od hranicka
sdi sežere všechno, co má viskozitu jak nafta a dostatečně maže.
Takže v poho 100% meřo, mrkni do techničáku, možná ho tam máš i napsaný.
Můj vysněnej motor, do kterýho půjdu, až se vysere můj stávající povoz.

Napsal: 27 bře 2012, 16:48
od slovacek.milos
u nás taky 3O.7O břeclav hodonín veselí
Napsal: 27 bře 2012, 17:01
od l3030
hranicka píše:sdi sežere všechno, co má viskozitu jak nafta a dostatečně maže.
Takže v poho 100% meřo, mrkni do techničáku, možná ho tam máš i napsaný.
Můj vysněnej motor, do kterýho půjdu, až se vysere můj stávající povoz.

Jenom pro zopakování, nějak v tom ještě neumim chodit... 100% meřo = B100

a psali na stojanu že je to dle normy 14...cosi
no já doufám že SDI je blbuvzdorny, v dokumentaci od auta to mám, je tam nafta s cetanem min 49 nebo biodiesel (akorát jestli směsná nebo b100 nepíšou)
Napsal: 27 bře 2012, 17:28
od slovacek.milos
jezdím s SDi na čisté meřo
strach nemám

Napsal: 27 bře 2012, 17:40
od hranicka
píšou biodiesel, tak biodiesel. Kdyby to bylo nějak omezený, tak to tam napíšou.
Jednu dobu se tím VW strašně chlubil, že jejich auta jsou na biosračky stavěný, myslím, že až někdy do roku 2007, tj. i PDčka, ale tam nevím, jestli 100%. Zarazila to až nutnost přechodu na CR nebo instalace DPF (nevím, čemu z těch 2 věcí to tak vadí, zkrátka zasraná EU)
Pokud toho hodně najezdíš, tak bude motor spokojenej, biosračka maže 100x líp než nafta.
re:
Napsal: 27 bře 2012, 17:49
od jp1
psal jsm na VW aby mi řekli jak je to s tou bionaftou a ptal jsem se hlavně na svého pašíka tdi 1998 a prý je to moc starý a nemájí na to tabulky

a tak jsem se ptal na novější na TDi PD a dopadlo to stejně, teď od toho dávají ruce pryč............
Napsal: 27 bře 2012, 17:51
od slovacek.milos
dpf vadí pliskiřice a co vadí CR?
pokud nejsou vybaveny sítkama proti bublinám tak bliosajrat CR jedině prospívá
mám před barákem další CR zadřený na tu naši kvalitní naftu 16O.OOO km se serviskou

Napsal: 27 bře 2012, 17:57
od l3030
To by mě taky zajímalo jak je to s DPF, mám Prase s DPF a na tom se mi pokusy moc dělat asi nechce, nebo co já vim

Napsal: 27 bře 2012, 18:04
od slovacek.milos
l3030 píše:To by mě taky zajímalo jak je to s DPF, mám Prase s DPF a na tom se mi pokusy moc dělat asi nechce, nebo co já vim

pokud se bojíš tak to tan nelej, tankuj kvalitní naftu ve složení 5O% topný olej, 35 procent biosložka minerál, 1O% nafta a 5 % H2O
v zimě nebyly schopny autocisterny dostat ten sajrajt do podzemních nádrží jedině hovnocucem,
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=h ... yg&cad=rja

Napsal: 27 bře 2012, 18:08
od l3030
Tos trefil ten song

mimochodem se zpěvákem jsem bejval na intru
Ale k tématu...
až vyrostu a přestanu bejt posera, tak to vyzkoušim do PD s DPF aspoň 50/50

Napsal: 27 bře 2012, 18:12
od hranicka
Nebuďte srabi, pěkně to naplňte trafáčem nebo hydraulikou až po víčko

Napsal: 27 bře 2012, 18:15
od slovacek.milos
hranicka píše:Nebuďte srabi, pěkně to naplňte trafáčem nebo hydraulikou až po víčko

to jo a kupte si nové žhaviče

Napsal: 27 bře 2012, 18:18
od hranicka
na co žhaviče? Máme přece ether.

Napsal: 27 bře 2012, 18:19
od slovacek.milos
hranicka píše:na co žhaviče? Máme přece ether.

s eterem se neunavuj kup si kopec
http://www.google.cz/imgres?imgurl=http ... A&dur=1937
ten staruje i bez baterky

Napsal: 27 bře 2012, 18:36
od hranicka
Ty si z toho děláš prdel, ale já tak v zimě opravdu startoval. Občas to i naskočilo, ale taky jsem párkrát tahal lano nebo vezl dolů na kolečku 225ku baterku.
