DP forum

dnes -24 dvakrat zhavenie a startovanie bez problemu octavia 1,9 tdi

Tak jak jsem tu slzel, ze jsem startoval natrikat. (drc...chcip, drc...chcip,drc) v -15, tak to je tim, ze zhavim tak maximalne kontrolkou v palubce. 4 z 5 zhavicek maj nekonecnej odpor, patou jsem nemeril, ale verim, ze i ona dodrzi standard.

Takze Audi Vidi Vici -> 2.5TDi R5, 195tis, -15°C bez zhaveni.

-27st, Martin-Slovensko. nazhavil som radsej 2x,chytil mi na 2x,ale ten rozbeh... Ked nakopol,par sekund sa motor rozbiehal kym dosiahol volnobeh. Podotykam,nejde mi na čerpadle dávkovanie predvstreku paliva,takze si mozem gratulovat. Chvilu som nechal povrcat a potom som jazdil bez problemov

Koukam, že sem teda pěknej lůzr. POndělí dopoledne, -12°, s měsíc starou baterkou (nějaká Varta, 66 Ah a docela z těch dražších) sem s tim chvíli kroutil , ale moc přesvědčivý to teda nebylo. Tak nevim, jestli to blbě dobíjí a nebo je slabej startér. Každopádně ani ťuk. Ale žhavicí svíčky asi ještě nikdo neměnil a motor je vyčvachtenej až hrůza - ca. 500 000 km, takže má vcelku nárok. Nepomohla ani finta ruských stíhačů trojité žhavení. Nechal sem se roztáhnout a chytlo to na ňákých 10 metrech...Zkusim tam narvat ňákej benzín...

ahoj.auto startujem tak raz za tyzden teplota tu je okolo -10 a viac
zhavi asi 7 sekund a chyti na 1 krat ale tie otacky...a zvuk...
a zaujimave je ze ked sa mi ho podari dostat do garaze kde je asi 7st zhavi si veselo dalej...asi to bude tou nadmorskou vyskou
octavia tdi 81kw asv 68000km 1760 m.n.m

-28 dvakrat nazhavit a uz vrci nafta shell bez zadnich prisat benzinu oleju atd.Jsem unešen diesel mam 2 mesice OCT.1.9tdi 81kw 160tis km r.v.2000

dimec píše:-28 dvakrat nazhavit a uz vrci nafta shell bez zadnich prisat benzinu oleju atd.Jsem unešen diesel mam 2 mesice OCT.1.9tdi 81kw 160tis km r.v.2000

to te brzo prejde chi

Takze trosku oneskorene, ale myslim rekord v (ne)nastartovani
17.1. teplota -36, olej (motorovy) stuhnuty tak, ze sa motor zacal otacat az po cca. 1-2 sekundach, prva otacka trvala snad 5 s. Potom sa motor roztocil, ale ani neblafol.

Po tyzdni laborovania, predvcerom pri -15 na prve brnknutie.
Ako sa pokusam privyknut feldu na arkticke podmienky, napisem do separatnej temy.

-20, TDI 90PS, rok 95. Nešli ani otevřít dveře . Ale motor nažhavil a za půl otáčky chytl a krásně bežel . Najeto cca 220tis.

-19°C -Peugeot 405 1,9TD po zarachtaní a zabouchání čapnul

-12,5°C - Audi A6 2,5TDI chytla jen taktak-mám jí teprv měsíc,tak budu muset zkontrolovat žhav.svíčky,popř silnější baterku-mám tam 75 Ah.

tak u O1 po 3dnech stání prakticky vyplivla baterie, nažhavilo to, chytlo, ale pak bylo třeba to po cca 5min vypnout a už to nějak nechytalo, nakonec dost ztěžka naskočilo...

přitom byla sotva rok stará, asi nějakej šmejd...

je tam náhradní ze servisu a uvidi se co dál...

travel242fx píše:

TURBO píše:Při -17C octavka 81KW chytla až na potřetí motor zvuk jak by jel na dva válce pak malé bum a oblak dýmu no byl jsem z toho všoku nechal jsem nabít baterku tak dneska uvidím

mne to chyta nejako podobne ako tebe...videl by som to na vadny zhavic jeden alebo aj viacere,prave sa ich pokusam zohnat a spravim ich vymenu potom napisem ako som dopadol ale bude to asi tak za tyzden tak musim vydrzat

tak ako som spominal mne to startovalo podobne ako tebe tak som zkontroloval dnes zhavice a zistil som ze tri zhavici svicky boli uplne kaput startoval som iba na jednej zhaviacej sviecke
skus to aj ty prekontrolovat ,som si isty ze mas aspon jednu zlu

-18,5°C Audi A3 1,9TDi AHF 115tis. km nazhavil jsem na kontrolku a na prevaleni. Mam novou baterku Varta Dynamic 62Ah a max spokojenost.

Tak jsem se tu před týdnem naparoval jak mi startuje oct. na otočení,
včera ráno -15a až napočtvrté.Pokaždém startu seto převalilo,jako že
čapne,ale až se motor rozběhl a bíle zakouřil. Dnes mrknu na žhavičky,
jsou původní 109 000KM.,tak bude asi komplet výměna.

Tak jsem změřil žhavičky a na 3.válci byla špatná.Ted už je to zase ok.
Cena žhavičky BOSCH ks. 307,-Kč. octávia 66KW r. 2000