Škoda Fabia RS 1.9TDI (BLT)

Forest · Příspěvek od **Forest** » 06 bře 2013, 18:40

JasteR píše:Jeste bych si predstavoval max vykon jeste ve vyssich ot. a bylo by to dokonale..

Ale to je tim, ze si neuvedomujes zakladni vec, kterou je hlava. Snad nereknu nic tajneho kdyz sdelim, ze dle sdeleni Richarda neni nafta na maximu (rozumnem, nehovorim o "davce za dva rohy").

Takze si umim predstavit, ze s vackou, portingem a jinymi ventily by se 290 mohlo dost mozna i dosahnout. A pak je tu jeste vstrikovani W/M.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 06 bře 2013, 18:52

no ale tu jazdia auta so seriovou hlavou a 300 ps . to mi vysvetli

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 06 bře 2013, 19:20

ale asi nebudou mít 450Nm ve 2000....

netopier · Příspěvek od **netopier** » 06 bře 2013, 19:27

no to neviem , ale bavili sme sa o top-end vykone

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 07 bře 2013, 00:22

Video: Youtube

Forest · Příspěvek od **Forest** » 07 bře 2013, 01:03

netopier píše:no ale tu jazdia auta so seriovou hlavou a 300 ps . to mi vysvetli

Vicestupnove preplnovani? W/M? Nitro?

Vse je to jen o kysliku a paklize ho jsi schopen dostat v dostatecnem mnozstvi v dostatecnem case, neni pro Tebe limitujici nic.

Nevim ani o jednom 1,9TDI PD, ktere presahlo 300 koni bez aditiv a modifikaci hlavy (trysky nepocitam). Paklize jsou Ti znamy nejake aplikace, ktere dosahly takovych vysledku, dej prosim vedet.

nejsem-naivka · Příspěvek od **nejsem-naivka** » 07 bře 2013, 08:21

Okta měla přes tři kila jen na naftu, Pajin v Brouku měl přes tři kila, Kosťa má taky přes tři...... se omlouvám, že kazím tuhle debatu.

Thomy · Příspěvek od **Thomy** » 07 bře 2013, 09:09

To asi ty Firady

Honz@ · Příspěvek od **Honz@** » 07 bře 2013, 11:14

pěkně se kroutí, to je na originál silentblokách?

Jim · Příspěvek od **Jim** » 07 bře 2013, 11:31

Jen spodní silentblok motoru byl vyměněn za tvrdší SuperPro, zbytek zatím origo...

Vici · Příspěvek od **Vici** » 07 bře 2013, 12:22

spodní = záchyt reakce na nápravnici? dá se v tom autě s tím vydržet ?

Forest · Příspěvek od **Forest** » 07 bře 2013, 12:27

Pardon, Zizala ma pravdu. Domnival jsem se, ze mel bez aditiv a vacky 286 koni a on mel kolem 305. U Pajina jsem netusil, ze tam bylo dosazeno neceho takoveho ikdyz vysledky tomu napovidaly. A na Kostu jsem zapomnel uplne (omlouvam se), ale tam plati to, co psal Mirek o nabehu a ja o kysliku - proste velke turbo.

@Thomy: Ne, tam je to pouzitym turbem - "hybrid300", ktery sice vychazi z 2260tky ale ma podporu vetsiho prutoku na vyfukove strane. A jak uz jsem napsal, dle sdeleni Richarda nebylo jeste dosazeno maximalni davky natoz nebyl nucen se uchylit k ne az tak efektivnimu vstrikovani

Jim · Příspěvek od **Jim** » 07 bře 2013, 16:14

Vici: jen se musel zvýšit volnoběh na 1100rpm, aby to nevibrovalo, ale jinak se s tím dá normálně jezdit.

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 08 bře 2013, 20:00

JasteR píše:

Video: Youtube

Skoda Fabia RS TDI 100-240kmh 6g- DYNO RUN - DIESELPOWER

Video: Youtube

Fabia RS TDI 0-240 Km/h - DYNO RUN - DIESELPOWER

Video: Youtube

SW úprava Skoda Fabia RS TDI 130PS to 274PS @ 574Nm

Video: Youtube

Honz@ · Příspěvek od **Honz@** » 08 bře 2013, 22:38

Vici dá, je to o zvyku a dělají se 2 druhy, měkčí a tvrdej
motor se docela škube, budeš to měnit?