Napsal: 17 bře 2015, 07:11
B100 Česká Lípa pumpa VENDYS 23,90 
23,90 je parádasajmon14 píše:B100 Česká Lípa pumpa VENDYS 23,90
Stránka 58 z 59
Napsal: 20 bře 2015, 20:01
Napsal: 20 bře 2015, 21:32
V bodě 9 ta bionafta maže nepatrně lepší má větší viskozitu ale jenom nepatrně od nafty.Radek S píše:žádnou vervu a nic podobnýho jen bio a normál naftu.s tou mazivostí nevím.
https://eshop.paramo.cz/data/VyrobkovaD ... a_b100.pdf
https://eshop.paramo.cz/data/VyrobkovaD ... ona_z3.pdf
EuroOil
Napsal: 08 dub 2015, 10:27
O víkendu jsem tankoval plnou BIO100 v Olomouci u Globusu na Pražské za cenu pod 26Kč.
Auto podstatně hůř startuje, motor za studena silně vibruje, z výfuku dým a děsnej smrad. Výkon šel hodně dolů, hlavně při jízdě na lehko - tam kde obyčejně jedu na špičku plynu musím autu přitápět. Podstatně línější rozjezdy a častěji si musím i podřazovat. Je to ještě větší břečka jak sajrajt z Unicornu.
A to nemluvím o autě co není na bio zvyklý, pravidelně jezdím na nejlevnější naftu a oleje z kšeftů, ale tohle je fakt větší bída jak domácí výfrit.
Jediné pozitivum je ve tak ve ztišení zahřátého motoru.
Auto podstatně hůř startuje, motor za studena silně vibruje, z výfuku dým a děsnej smrad. Výkon šel hodně dolů, hlavně při jízdě na lehko - tam kde obyčejně jedu na špičku plynu musím autu přitápět. Podstatně línější rozjezdy a častěji si musím i podřazovat. Je to ještě větší břečka jak sajrajt z Unicornu.
A to nemluvím o autě co není na bio zvyklý, pravidelně jezdím na nejlevnější naftu a oleje z kšeftů, ale tohle je fakt větší bída jak domácí výfrit.
Jediné pozitivum je ve tak ve ztišení zahřátého motoru.
Napsal: 08 dub 2015, 11:37
znám pár lidí jako třeba stilo 1.9 jtd, charizma 1,9CR, 6O7 CR, pasat 66 kW, iveco 2.3 JTD, tankují ve veselí nad moravou unicorn, napřímo bliosajrajt a ok, moje dcera SDi tankuje u teska v břeclavi nebo unicorn na valtické jen blio a no problém x let , já to dankoval ve vracově bio 1OO a ok minulý rok jednou plnou,
třeba tchán natočil do nesmrtelného boše 1,6TD jeta, ve veselí u unicornu plnou bio a asi za měsíc přestal brzdit, čerpadlo začalo chcát z motoru na nápravu a znáprav do brzd a destičky KO,
přetěnil jsem čerpadlo, odmastil kotouče dal nové desky
a tankuje jen unicorn celou zimu ok, jen prej když je nad nulou a dá cucák tak se motor jakoby zadusí, tak ho musí dát jen půlku,
třeba tchán natočil do nesmrtelného boše 1,6TD jeta, ve veselí u unicornu plnou bio a asi za měsíc přestal brzdit, čerpadlo začalo chcát z motoru na nápravu a znáprav do brzd a destičky KO,
přetěnil jsem čerpadlo, odmastil kotouče dal nové desky
a tankuje jen unicorn celou zimu ok, jen prej když je nad nulou a dá cucák tak se motor jakoby zadusí, tak ho musí dát jen půlku,
Napsal: 19 dub 2015, 22:35
Slyšel jste někdo že se prý nesmí tankovat B100 do kanystru? Říkali mi to v Losiné na pumpě.
Napsal: 20 dub 2015, 07:38
já to slyšel , ale ten co to říkal je již odchycen a izolován v psychiatrické léčebněRadek S píše:Slyšel jste někdo že se prý nesmí tankovat B100 do kanystru? Říkali mi to v Losiné na pumpě.
tak si v klidu tankuj dokanystruNapsal: 20 dub 2015, 09:23
Po me chtěli před par lety u KM Proma ve Strancicich na D1 abych jim napsal, na co bionaftu používám, ze to po nich chce celní sprava, tak jsem se zeptal, co se stane, když se nezapisu a prý nic. Tak jsem se na to pokazdy vy.... a nic se nestalo.
Napsal: 20 dub 2015, 09:53
Na výše zmíněné pumpě EuroOil je vyvěšena cedulka upozorňující zákazníky že "Je zakázáno tankovat Bio100 do přinesených nádob. Povolené tankování je pouze přímo do nádrže vozidla."slovacek.milos píše:já to slyšel , ale ten co to říkal je již odchycen a izolován v psychiatrické léčebněRadek S píše:Slyšel jste někdo že se prý nesmí tankovat B100 do kanystru? Říkali mi to v Losiné na pumpě.
Napsal: 20 dub 2015, 10:48
Co to je za výmysly tohle? Má to nějaký logický opodstatnění? U takový pumpy bych už z principu netankoval.
Napsal: 20 dub 2015, 11:45
Netankoval no jo ale když je široko daleko jediná.Pumpař mi povídal tak to tankujte at to alespon neni vidět na kameře.Ale taky by mě zajímal důvod tohoto nesmyslu.
Napsal: 20 dub 2015, 14:43
Pravděpodobně asi nějakej připosranej úředníček vidí za vším možné daňové úniky, jinak si to neumím vysvětlit.Radek S píše:Netankoval no jo ale když je široko daleko jediná.Pumpař mi povídal tak to tankujte at to alespon neni vidět na kameře.Ale taky by mě zajímal důvod tohoto nesmyslu.
Napsal: 20 dub 2015, 15:31
tak to neřeš otevřeš kufr natankuješ a jedešRadek S píše:Netankoval no jo ale když je široko daleko jediná.Pumpař mi povídal tak to tankujte at to alespon neni vidět na kameře.Ale taky by mě zajímal důvod tohoto nesmyslu.
já se nedivím když nějaký kokot vezme dvacku vypálenou na slunci natankuje a jak se ji chytne rozletí se na sto kusů
metylester rozpuští asfalt na tér
Napsal: 21 dub 2015, 11:14
taky jsem to kdysi podepisoval, ale je to jen pro celníky, aby se s tím nešmelilo, když na tom není spotřebka
Napsal: 22 dub 2015, 20:44
Loni jsem jezdil celý rok na MEŘO. Žádná závada se mi neobjevila (Sharan 1999, 81 kW).
Ovšem vyrostla spotřeba nejméně o 1 na 100 km. Takže u klasické nafty bez bio (EuroOil) při spotřebě 6l/100km stojí těch 100 km 186 Kč (litr za 31Kč). Při provozu na 100% bio, spotřebě 7l/100km stojí 100km 189 Kč (B100, litr za 27Kč – KM-PRONA)
Takže kde máme ty úspory? A to nemluvím o častějších výměnách palivového filtru a oleje. Pokud tedy nemáte nějaký hodně levný zdroj, nevyplatí se to!
Ovšem vyrostla spotřeba nejméně o 1 na 100 km. Takže u klasické nafty bez bio (EuroOil) při spotřebě 6l/100km stojí těch 100 km 186 Kč (litr za 31Kč). Při provozu na 100% bio, spotřebě 7l/100km stojí 100km 189 Kč (B100, litr za 27Kč – KM-PRONA)
Takže kde máme ty úspory? A to nemluvím o častějších výměnách palivového filtru a oleje. Pokud tedy nemáte nějaký hodně levný zdroj, nevyplatí se to!