chiptuning 3.0TDI

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 12 říj 2008, 10:25

cupra píše:
Tomasvw píše:
PROFITUNER píše:je mi velmi luto, no ziaden passat sa na meranie nedostavil. Asi mu to jeho super marketing nedovoli. Alebo uz mozno predava nieco ine a na chiptuning sa vykaslal???????????
asi uz predava minibiky a stvorkolky aus China. To uz dneska predava kazdy co mu nejdu ksefty. "predavame ovci syr, korbaciky, bryndzu, stvorkolky a minibiky"
ako rychlo prisiel BS-R tak aj rychlo odisiel... (z fora)

škodo takových věcí jsme se dozvěděli....

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 12 říj 2008, 10:44

Stingray píše:
Kornout píše:
jayd píše:BH Motor: je mi to jasny:-) predpokladam, ze az se podari udelat ta EDC 17, tak by mohly jit zase prepinatelny chipy? a predpokladam, ze na tenhle vykon je asi lepsi manualni prevodovka?
Čoveče vždyť se tu řeší problém spojka pořád.
Na silného diesla jedině automat, ona většina těchto výkoných už se ani v manuálu nevrábí, přeci jen ten prokluz co ti automat dovolí je výhoda.

s tym automatom je to skor o tom v akej kategorii je to auto niekde sa proste mechanicka prevodovka nehodi.......po druhe to je o tom ze automat si preradi presne tak ako to ECU chce a nemoze sa stat ze sa bude frajer ebat po meste na 6° a 1000ot a potom zrychlovat bez preradenia spojka nema problem pobrat krutak ale ma problem z ludskou blbostou.

JJ
Měl jsem na mysli auta typu A6, Q7, BMW530,535, nebo X5. Ty automaty už jsou dnes suprový.

váha · Příspěvek od **váha** » 12 říj 2008, 10:59

Koukám že z tohoto tématu se stala lekce slovenštiny zdarma

sry za OT

jayd · Příspěvek od **jayd** » 13 říj 2008, 06:15

Kornout píše:
jayd píše:BH Motor: je mi to jasny:-) predpokladam, ze az se podari udelat ta EDC 17, tak by mohly jit zase prepinatelny chipy? a predpokladam, ze na tenhle vykon je asi lepsi manualni prevodovka?
Čoveče vždyť se tu řeší problém spojka pořád.
Na silného diesla jedině automat, ona většina těchto výkoných už se ani v manuálu nevrábí, přeci jen ten prokluz co ti automat dovolí je výhoda.

to ja vim, ale preci jenom u toho manualu se da za celkem rozumny penize dal lepsi spojka, u toho automatu to moc nejde..

se ptam pac mame A6, 2000, AKE + chip a kdyz se tomu da kour na dalnici tak se ten prokluz zvetsuje, pri rozjezdu to pak pri prerazeni kope a tak..tak aby clovek potom s 300 konema nemenil tiptronic kazdych pul roku

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 13 říj 2008, 21:42

jayd píše:
Kornout píše:
jayd píše:BH Motor: je mi to jasny:-) predpokladam, ze az se podari udelat ta EDC 17, tak by mohly jit zase prepinatelny chipy? a predpokladam, ze na tenhle vykon je asi lepsi manualni prevodovka?
Čoveče vždyť se tu řeší problém spojka pořád.
Na silného diesla jedině automat, ona většina těchto výkoných už se ani v manuálu nevrábí, přeci jen ten prokluz co ti automat dovolí je výhoda.
to ja vim, ale preci jenom u toho manualu se da za celkem rozumny penize dal lepsi spojka, u toho automatu to moc nejde..

se ptam pac mame A6, 2000, AKE + chip a kdyz se tomu da kour na dalnici tak se ten prokluz zvetsuje, pri rozjezdu to pak pri prerazeni kope a tak..tak aby clovek potom s 300 konema nemenil tiptronic kazdych pul roku

Netusim, co dat treba do 2.7TDI za jinou spojku pro bezny jezdeni. My se totiz bavime kazdej o necem jinem, ted neresime extrem, ale beznou upravu vramci moznosti.
Mmj, kolik mas na ty A6 nalozeno, moc asi ne, tam nebude asi uz ok prevodovka.

jayd · Příspěvek od **jayd** » 20 říj 2008, 06:21

no tech 300 koni je dle BH motor standardni uprava

no ma to mit cca 160kw a ma to najeto 220t

ale i o tom mluvim, je mozny, ze prevodovka to uz ma za sebou..jenze oprava ja celkem palaka, kdyby to byl manual tak myslim, ze by oprava-vylepseni vyslo levneji:-)

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 20 říj 2008, 08:15

jayd píše:no tech 300 koni je dle BH motor standardni uprava

no ma to mit cca 160kw a ma to najeto 220t

ale i o tom mluvim, je mozny, ze prevodovka to uz ma za sebou..jenze oprava ja celkem palaka, kdyby to byl manual tak myslim, ze by oprava-vylepseni vyslo levneji:-)

neviem kto tvrdil ze 300 ps je standardna uprava. Bez zmeny komponentou na motore je standaqrdna uprava 260-270 ps. Ked vymenis turbo tak potom 295-305ps ako sa ti zadari. (LOL)

jayd · Příspěvek od **jayd** » 20 říj 2008, 12:42

BH motor .. no trosku jsem si to pribarvil, ale vzhledem k tomu, ze tu meni turbo kazdy druhy tak je to vlastne standardni uprava

jeste pro jistotu, takze ty osobne doporucujes spis ten tiptronic?

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 20 říj 2008, 18:44

jayd píše:BH motor .. no trosku jsem si to pribarvil, ale vzhledem k tomu, ze tu meni turbo kazdy druhy tak je to vlastne standardni uprava

jeste pro jistotu, takze ty osobne doporucujes spis ten tiptronic?

urcite ano. ked to porovnm s manualom tak ja by som si novsie auto kupil s tiptronom. Mam ho v osme a neviem si to vynachvalit

jayd · Příspěvek od **jayd** » 03 lis 2008, 15:47

no ja ted koukal do nemeckeho katalogu

a tam je pro A4, A5 vykon 176 kW/4000-4400 ot a 500 nM / 1500 - 3000 otacek ..pro manual i tiptronic

no ale u A6 maji
pro manual vykon 176 kW/4000-4400 ot a 500 Nm / 1400 - 3500 otacek
tiptronic vykon 176 kW/4000-4400 ot a 500 Nm / 1500 - 3000 otacek

tak jestli ten manual fakt nesnese o neco vic

i kdyz do takovy auta se uy vic hodi automat, ale co by clovek neudelal kvuli vykonu (LOL)