DP forum

cupra píše:

Tomasvw píše:

PROFITUNER píše:je mi velmi luto, no ziaden passat sa na meranie nedostavil. Asi mu to jeho super marketing nedovoli. Alebo uz mozno predava nieco ine a na chiptuning sa vykaslal???????????

asi uz predava minibiky a stvorkolky aus China. To uz dneska predava kazdy co mu nejdu ksefty. "predavame ovci syr, korbaciky, bryndzu, stvorkolky a minibiky"

ako rychlo prisiel BS-R tak aj rychlo odisiel... (z fora)

škodo takových věcí jsme se dozvěděli....

Stingray píše:

Kornout píše:

jayd píše:BH Motor: je mi to jasny:-) predpokladam, ze az se podari udelat ta EDC 17, tak by mohly jit zase prepinatelny chipy? a predpokladam, ze na tenhle vykon je asi lepsi manualni prevodovka?

Čoveče vždyť se tu řeší problém spojka pořád.
Na silného diesla jedině automat, ona většina těchto výkoných už se ani v manuálu nevrábí, přeci jen ten prokluz co ti automat dovolí je výhoda.

s tym automatom je to skor o tom v akej kategorii je to auto niekde sa proste mechanicka prevodovka nehodi.......po druhe to je o tom ze automat si preradi presne tak ako to ECU chce a nemoze sa stat ze sa bude frajer ebat po meste na 6° a 1000ot a potom zrychlovat bez preradenia spojka nema problem pobrat krutak ale ma problem z ludskou blbostou.

JJ
Měl jsem na mysli auta typu A6, Q7, BMW530,535, nebo X5. Ty automaty už jsou dnes suprový.

Koukám že z tohoto tématu se stala lekce slovenštiny zdarma sry za OT

Kornout píše:

jayd píše:BH Motor: je mi to jasny:-) predpokladam, ze az se podari udelat ta EDC 17, tak by mohly jit zase prepinatelny chipy? a predpokladam, ze na tenhle vykon je asi lepsi manualni prevodovka?

Čoveče vždyť se tu řeší problém spojka pořád.
Na silného diesla jedině automat, ona většina těchto výkoných už se ani v manuálu nevrábí, přeci jen ten prokluz co ti automat dovolí je výhoda.

to ja vim, ale preci jenom u toho manualu se da za celkem rozumny penize dal lepsi spojka, u toho automatu to moc nejde..

se ptam pac mame A6, 2000, AKE + chip a kdyz se tomu da kour na dalnici tak se ten prokluz zvetsuje, pri rozjezdu to pak pri prerazeni kope a tak..tak aby clovek potom s 300 konema nemenil tiptronic kazdych pul roku

jayd píše:

Kornout píše:

jayd píše:BH Motor: je mi to jasny:-) predpokladam, ze az se podari udelat ta EDC 17, tak by mohly jit zase prepinatelny chipy? a predpokladam, ze na tenhle vykon je asi lepsi manualni prevodovka?

Čoveče vždyť se tu řeší problém spojka pořád.
Na silného diesla jedině automat, ona většina těchto výkoných už se ani v manuálu nevrábí, přeci jen ten prokluz co ti automat dovolí je výhoda.

to ja vim, ale preci jenom u toho manualu se da za celkem rozumny penize dal lepsi spojka, u toho automatu to moc nejde..

se ptam pac mame A6, 2000, AKE + chip a kdyz se tomu da kour na dalnici tak se ten prokluz zvetsuje, pri rozjezdu to pak pri prerazeni kope a tak..tak aby clovek potom s 300 konema nemenil tiptronic kazdych pul roku

Netusim, co dat treba do 2.7TDI za jinou spojku pro bezny jezdeni. My se totiz bavime kazdej o necem jinem, ted neresime extrem, ale beznou upravu vramci moznosti.
Mmj, kolik mas na ty A6 nalozeno, moc asi ne, tam nebude asi uz ok prevodovka.

no tech 300 koni je dle BH motor standardni uprava

no ma to mit cca 160kw a ma to najeto 220t

ale i o tom mluvim, je mozny, ze prevodovka to uz ma za sebou..jenze oprava ja celkem palaka, kdyby to byl manual tak myslim, ze by oprava-vylepseni vyslo levneji:-)

jayd píše:no tech 300 koni je dle BH motor standardni uprava

no ma to mit cca 160kw a ma to najeto 220t

ale i o tom mluvim, je mozny, ze prevodovka to uz ma za sebou..jenze oprava ja celkem palaka, kdyby to byl manual tak myslim, ze by oprava-vylepseni vyslo levneji:-)

neviem kto tvrdil ze 300 ps je standardna uprava. Bez zmeny komponentou na motore je standaqrdna uprava 260-270 ps. Ked vymenis turbo tak potom 295-305ps ako sa ti zadari.

BH motor .. no trosku jsem si to pribarvil, ale vzhledem k tomu, ze tu meni turbo kazdy druhy tak je to vlastne standardni uprava

jeste pro jistotu, takze ty osobne doporucujes spis ten tiptronic?

jayd píše:BH motor .. no trosku jsem si to pribarvil, ale vzhledem k tomu, ze tu meni turbo kazdy druhy tak je to vlastne standardni uprava

jeste pro jistotu, takze ty osobne doporucujes spis ten tiptronic?

urcite ano. ked to porovnm s manualom tak ja by som si novsie auto kupil s tiptronom. Mam ho v osme a neviem si to vynachvalit

no ja ted koukal do nemeckeho katalogu

a tam je pro A4, A5 vykon 176 kW/4000-4400 ot a 500 nM / 1500 - 3000 otacek ..pro manual i tiptronic

no ale u A6 maji
pro manual vykon 176 kW/4000-4400 ot a 500 Nm / 1400 - 3500 otacek
tiptronic vykon 176 kW/4000-4400 ot a 500 Nm / 1500 - 3000 otacek

tak jestli ten manual fakt nesnese o neco vic i kdyz do takovy auta se uy vic hodi automat, ale co by clovek neudelal kvuli vykonu