DP forum

to Fenix9555

o čo sa jedná čo potrebuješ táto téma je už tak veľká obsahovo že som zabudol a nechce sa mi to hľadať.

Chccel som vedieť ci sa tieto salky alebo skrutky znicili aspon na jednom Passate B6, nemam ani najmensiu chut to menit ... motor ide super ani kvapka z neho nevytecie nic ... nemam rad take zasahy ak nie su potrebne, ak by som mal Oll nerozmyslam ale ci sa tyka toho aj ttoo auto netusim:X

zolli007 píše:motor ide super ani kvapka z neho nevytecie nic ...

To každej do poslední chvíle. Pak uvidíš, jak ti za pět vteřin vykvapka olej všechen. Podívat se na šály není žádnej zásah do motoru...

zolli007: síce ani ja nemám informácie o tom že by sa to na nejakom pasate doje*alo ale skontrolovať šály nieje nič náročné za 2 hodinky nieje čo robiť, zhoď vaňu odkrúť šály skontroluj založ každú jednu na to isté miesto a dávaj pozor aj na to ako je otočená, dotiahni momentom a máš kľud nemusíš sa báť. že ta niekde nechá.

ty passati jsou totiž hlavně v 2,0 a v 1,9 jich moc nejezdí, proto se to o tom třeba ani tolik nemluví. Každopádně touran a golf lítají taky, takže určitě aspoň kontrola.

hmm asi sa na to pozriem v lete ... momentalne ma 135 000 realnych tak snad sa to nestane .. aj ked som pocul uz aj pri 130 000. Uz ked bude rozobraty samozrejme vymenim ... nevidim dovod to tam nechavat ... to uz potom bude fuk ...

Důvod je ten, že za ně můžeš dát třeba pět tisíc káčé, alá dve stouky eurokorůn.

Litaji vsechny, neni rozdil VW, Audi, Sade ... BXE je BXE, neni rozdilu ... kdyz to sundas, rovnou to vymen, srouby musis stejne (800Kc), saly doporucuji taky (3000Kc). Olej samozrejmost, takze filtry klasika rocni vymena... Takze vsehovsudy jsi na 6000Kc
Koukni na me saly po poctivych 133tkm ...

Dan

Chlapi posledna vec, olejova vana ma tesnenie ake? Guma, silikon, klingerit? ... cakam skor nejaku gumu ... a tym padom sa chcem opytat ci treba novu ci nie je stvrdnuta po niekolkych rokoch aby mi to potom netieklo ... nech viem co vsetko mi treba kupit aby som ptom nestal dakujem.

bílej nebo černej silikon na motory.

Např. bílá těsnící pasta koncernu je bezvadná, jen ta cena...

Biimbo píše:bílej nebo černej silikon na motory.

Neviem ako u teba ale nikdy som nevidel biely silikon na motore neviem si ani predstaviť ako by ho zapieklo.
To biele čo ty myslíš nieje silikón ale má to také vlastnosti (tesniaca hmota od VW dosť drahá) , musel som ťa opraviť lebo neznalý by si to prečítal a kúpil by bieli silikón za 4 eura v drogerií.

Dáva sa buď čierny alebo klasika červený nad 350 stupňov.


zolli007: daj tam tesnenie a máš pokoj


Edit: upravil som to pre tých menej inteligentných doplnil som v texte v zátvorke.

Bilej silikon se normalne u VW pouziva, tak nevim co to tu blejes za nesmysli. Jedna se o silikon na motory, ale stoji celkem hodne penez.

Osobne používám modry od Wurthu v takovy tube s aplikacni spickou.

Zdravím všechny. Narazil jsem na toto téma a dost mě zamrazilo. Mám O2 r.v. 07 s motorem BXE. Momentálně mám najeto 149 000Km (skutečných) a zvažuji jestli poslat koktu do světa nebo jezdit dál. Krom občasných věcí co se údržby týče OK. Nejsem úplně znalec motorů a tak se chci zeptat.. je opravdu vysoká pravděpodobnost výskytu této závady? Pokud ano, jak tomu lze předejít a za kolik. Pokud bych to dal známému do servisu, asi mu budu muset říct, co je potřeba udělat a co zkontrolovat, protože nevím, jestli o tomto problému ví... Mohl by mi prosím někdo polopatě napsat co vyměnit/zkontrolovat a nějaký odhad cenový? Ještě jednou moc díky...

Jo jasně..napíšem ti to celý znova, protože tady o tom je jenom 62 stránek..

Právě.. je tady o tom 62 stránek... že je to celkem aktuální problém je asi jasné.. ten topic jsem četl, ale jelikož nejsem žádný profík na motory za což se omlouvám zdejším guru, poprosil sem, jestli je někdo ochotný velice krátce a stručně napsat na co mám upozornit mechanika aby se mrknul a co se musí udělat aby tomuto pokud možno předešlo...