DP forum

zdravím, moc prosím místní odborníky o kontrolu logu

před několika dny se mi úplně vytratil výkon a je někde na úrovni sdi, úplně zpočátku turbo zabíralo asi od 2500ot. do 3000ot. a teď už vůbec, vyměnil sem podtlakové hadičky (jedna krátká je prý i v řj na tu jsem ještě nekoukal) a stále stejné

výsledek diagnostiky je následující

00519 - Snimac tlaku v sacim potrubi (G71)
31-00 - preruseni n.zkrat na kostru
01237 - Ventil pro odpojeni paliva (N109)
04-00 - mechanicka chyba
01262 - Magenticky ventil pro omezeni plniciho tlaku (N75)
31-00 - preruseni n.zkrat na kostru
00575 - Tlak v sacim potrubi
17-00 - regulacni diference

po smazání to vypisuje pořád jen

01237 - Ventil pro odpojeni paliva (N109)
04-00 - mechanicka chyba
00575 - Tlak v sacim potrubi
17-00 - regulacni diference

kdo by si chtěl prohlédnout logy tak ke stažení zde
moc děkuji za pomoc

Mám stejný problém. Podle VAG mi turbo zabírá naplno až kolem 2900 otáček, což je celkem pozdě. A ukazuje mi to stejný chyby, který uvádíš po smazání. Nevíte někdo co s tím?? Mohl by to být ventil N75?? Mám ho vyměnit? Dík za rady

tak chyba 01237 - Ventil pro odpojeni paliva (N109) 04-00 - mechanicka chyba vyřešena vyndáním ventilu n109 z čerpadla, vyčištěním a po smazání se chyba už neobjevuje a chyba 00575 - Tlak v sacim potrubi 17-00 - regulacni diference zmizela po domáčknutí hadičky ze sání do řj a auto už zase jede tak jak má