DP forum

Na peugeotu Boxer 2,0HDI 62Kw r.v.2002 motor RHV jsem měnil motor i elektroinstalaci. problém je v tom že po výměně mi ukazuje váha vzduchu 50mg zatímco by měla na volnoběh ukazovat 250mg. navíc když to dám do otáček tak se vyšplhá na 300mg max. Tak jsem vyměnil váhu vzduchu a pořád stejné. Turbo tlačí tak že ani nedá zmáčknout hadice když se přidá takže je to o.k. ale dost si to vezme 10mg na zdvih to je dost. Jinak žádné problémy. Je zajímavé že napětí výstupní z váhy je 2,5v takže vše se zdá ok. prosím poraďte čím to může být. díky.

prekontroluj este egr ventil,kontroluj v meranych hodnotach a pozeraj aj na otvaranie a zatvaranie egr a porovnavaj s hodnotamy vahy vzduchu

Z egr jsem odpojil hadicku. Hází to chybu ale kontrolka nesvítí a egr je zavrenej.

Nikdo nic???
Nevím si rady.

proč se měnila i el instalace? 2,5V na volnoběh by mělo být správně pokud dojde signál až do jednotky.Překontroluj ukostření a napájení jednotky případně simuluj signál váhy přes nejakou odporovou dekádu a kontroluj hodnotu v jednotce zda reaguje na změnu.

Díky moc. Vyzkouším. A elektroinstalace se měnila ptz. dráty ke vstřikům byli špatné. Diagnostika často hlásila závada proudu vstřikovače. To se ale už nestává. Auto po výměně dalšího vstřiku jede parádně na čtyři válce korekce do +-1,4. Ale dává hodně nafty teda 10mm2 na zdvih(doufám že jsem nepokazil jednotky) myslím že to je hodně. Normálně u podlobných vídám 5-8mm2 ale to bude tou váhou vzduchu.