Sani ARL-ASZ

mate.s · Příspěvek od **mate.s** » 11 črc 2013, 10:12

upravenej sw uz mam...myslís, ze by se to muselo jeste poladit?? co konkretne?? Mám v planu davat vetsí turbo i vstriky...ale mozna vymenit prvne to a pak resit sání, parohy atd že??

mate.s · Příspěvek od **mate.s** » 11 črc 2013, 10:22

TDI tech píše:Ale aby to malo naozaj efekt tak odporucam dat aj filterbox s tubusom MAF

v cem se lisí airbox z arl oproti serii?? Tubus MAF...? nestací jen odpojit váhu??

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 11 črc 2013, 13:50

ma iny vrchny diel a cele to ma podstane vacsi prierez. Vahu odpojit nestaci nakolko by ti motor isiel iba na obmedzeny rezim kedze RJ by si automaticky prebrala nahradnu hodnotu pevne definovanu v datovom poli. Takze je nutne spravit korekciu resp. prevod MAF v softe. Nudzove riesenie kym sa upravy soft je prelepit tubus MAF na vstupe paskou tak aby prierez prietocneho kanala bol +/- rovnaky ako u povodneho tubusu.

mate.s · Příspěvek od **mate.s** » 11 črc 2013, 14:24

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=87986

podle tech císel v tabulce by melo stacit jen natahnout trubku do narazníku a "vyhladit" airbox nebo ne??

milda100 · Příspěvek od **milda100** » 23 lis 2014, 19:24

Chtel bych dat na svou rotacku tez saci parohy z ASZ, ale jakej to ma vyznam, kdyz saci otvory v hlave maji na tohle velke sani male otvory a v miste spoje tam vznikne schod do ktereho bude narazet vzduch a vyrit...

cin · Příspěvek od **cin** » 23 lis 2014, 21:54

Sundej hlavu a nech udelat porting

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 24 lis 2014, 10:51

milda100 píše:Chtel bych dat na svou rotacku tez saci parohy z ASZ, ale jakej to ma vyznam, kdyz saci otvory v hlave maji na tohle velke sani male otvory a v miste spoje tam vznikne schod do ktereho bude narazet vzduch a vyrit...

Pretoze tak to ma byt. To je diesel, nie benzin. U diesela je nutne aby sa tvoril vzdusny vir. Este aj v dielenskej prirucke sa pise ze "dodatecne obrabeni sedel ventilu neni povoleno, aby se neporusila tvorba vzdusneho viru"

milda100 · Příspěvek od **milda100** » 24 lis 2014, 20:19

Ale narazeni vzduchu (zbrzdovani) do kraju sacich otvoru na hlave mi neprijde moc zadouci. Vir muze vznikat treba kdyz je to zbusobeno tvarem saciho potrubi,ale neprijde mi moc dobry,kdyz vzduch do neceho narazi a vraci se zpet a pak je znovu nasavan.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 25 lis 2014, 13:55

Kdekolvek spomalis rychlost prudenia vzduchu na nejakej statickej prekazke nastanu dva veci. Narastie tlak a teplota. (adiabaticka kopresia). No a samozrejme mozu vzniknut aj nejake trubulencie ale to zavysi uz od dizajnu prekazky. A celkovo riesime tu z nasho pohladu nezmysly. To by ma trapilo ked by som chcsel z motora vymacknut 300k+ , ale pri nasich radoby tuningoch nema vyznam tento problem riesit.

milda100 · Příspěvek od **milda100** » 25 lis 2014, 13:58

Jo,jen mi slo o to,jestli ma to vetsi sani smysl,kdyz tam bude vzduch mit prekazku a hlavne saci otvory v hlave budou stale stejne uzke...

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 25 lis 2014, 14:03

Ma to ten vyznam ze sa znizi dymyvost, a trochu zlebsi priebeh charakteristiky, ale co sa vykonu tyka tak tam nejaky citelny narast necakaj.

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 25 lis 2014, 14:33

Arl svody jsou vetsi i vuci svodum z bxe treba?

milda100 · Příspěvek od **milda100** » 21 pro 2014, 14:39

Tak jsem odizoloval snorchl, dal jsem 2 vrstvy izolace a 2 vrstvy hlinikove pasky,.
Je to tak ok?
Obrázek

milda100 · Příspěvek od **milda100** » 23 pro 2014, 16:13

milda100 · Příspěvek od **milda100** » 23 pro 2014, 16:13

Tak u me uz jezisek byl a donesl mi komplet sani z ARL

Diky nezvykle teplemu pocasi,jsem to tam uz nasypal. Ted uz chybi jen soft.

pic upload