KYSLOST OLEJA a jeho vplyv na cerpadlo a palivovu sustavu

ozi · Příspěvek od **ozi** » 11 dub 2007, 13:36

Zdravim Pani

nacal by som novu temu, a rad by som spoznal vase skusenosti, nosnou otazkou je MERALI STE NIEKEDY KYSLOST OLEJA ? pocul som ze to ma velky vplyv na zivotnost cerpalda, aj zo skusenosti ludi ktori jazdia na olej a co to som sa docital aj na nemeckych strankach, hlavne o tom ze auto bez problemov fungujuca a upravene na olej po dvoch rokoch prislo o cerpladlo z dovodu pouzitia prilis kysleho oleja, ktory znicil cerpadlo, cakam vase navrhy a postrehy hlavne co sa tyka ako zistovat kyslost a aka kyslost by bola prijatelna......mna zatial napadla len jedna vec, zohnat si slusne lakmusove papieriky a spravit test nafty, ta by mala byt etalon a s tym porovnavat olej, otazka je aka kyslost je este prijatelna a aka uz nie...

petertn · Příspěvek od **petertn** » 11 dub 2007, 13:39

Caf Ozi, nie len kyslost ale vraj aj obsah fosforu v oleji, skusim zistit podrobnosti od jedneho pana z Nitry

ozi · Příspěvek od **ozi** » 11 dub 2007, 13:53

petertn píše:Caf Ozi, nie len kyslost ale vraj aj obsah fosforu v oleji, skusim zistit podrobnosti od jedneho pana z Nitry

ano, to by malo mat vplyv na tuhnutie oleja, mozno myslis pana Vailinga z NR, s nim som v kontakte, uz som sa s nim bavil na tuto temu a zbieram informacie z inych stran, ale vdaka, ak zistis cokolvek nove

petertn · Příspěvek od **petertn** » 11 dub 2007, 14:12

Ozi presne si sa trafil, ak s nim budes osobne skus to s nim predebatit - kyslost a obsah fosforu- a nieco napisat sem.
Ja to musim vzdy riesit telefonicky a nejako teraz nemam cas ani ja a ani on nie je nejako moc k zastihnutiu.

delawega · Příspěvek od **delawega** » 11 dub 2007, 17:26

dam trochu offtopic..odkial berete olej?.. davate hajzle stare alebo chodite na akciovy?.. mam totiz dilemu uz som pisal aj jindrichovi no ked som si prepocital kolko by ma vysiel dovoz tak som natom narovnako s stymi sojovymi patokmi z obchodu...
ak mate nejaky zdroj na cerstvo vylisovany olej za dobru cenu dajte vediet...

dalsia vec co hovorite na spalovanire mocoviny?.. francuzi stym opruzuju a zacali to skusobne davat do autobusov a kamionov...neviete blizsie detaily... to moze byt celkom sranda si rano nastat do nadrze pripadne domiesat sojovy patok a odficat...urcite by to suseda nerozchodila...

ciko · Příspěvek od **ciko** » 11 dub 2007, 17:53

ta mocovina znizuje emisie, lepsie co2 znizuje tym ze sa primiesava do paliva alebo ako to je.. da sa to tankovat uz aj v bratislave, a maju to iba novee kamiony...

petertn · Příspěvek od **petertn** » 11 dub 2007, 18:17

na to sa nejazdi ale tusim sa cez to len spaliny filtruju

JanDiesel · Příspěvek od **JanDiesel** » 11 dub 2007, 18:33

ciko píše:ta mocovina znizuje emisie, lepsie co2 znizuje tym ze sa primiesava do paliva alebo ako to je.. da sa to tankovat uz aj v bratislave, a maju to iba novee kamiony...

takze aby bolo jasno,ta mocovina sa vola AdBlue, a nie je to palivo, iba sa to vstrekuje pomocou specialnej jednotky v SCR katalyzatoroch na znizenie NOx-ov vo vyfukovych plynoch aby mohli tie tahace,BUSy atd plnit nove emisne normy EURO4.Takze chcat do svojich aut mozete, ale iba do vyfukoveho potrubia

otazne je, ci svojimi "vstrekovacmi" dokazete dostatocne rozprasit vase "AdBlue" (LOL)

Je to napisane iba tak zhruba,ale snad som to troska objasnil

ciko · Příspěvek od **ciko** » 11 dub 2007, 19:05

je to euro5...

petertn · Příspěvek od **petertn** » 11 dub 2007, 19:29

za 5 euro - to sa oplati

ozi ak si mi pisal SZ tak mail mi dosiel(oznamenie) ale nic mi nedoslo

JanDiesel · Příspěvek od **JanDiesel** » 11 dub 2007, 19:54

ciko píše:je to euro5...

ano aj

"Takýto postup sa preukázal ako ten správny aj do budúcnosti, pretože popri splnení limitov normy Euro 4, umožní zvládnuť i limitné hodnoty Euro 5, platné od roku 2008/2009"

http://www.automobily.sk/index.php?id=2406

ciko · Příspěvek od **ciko** » 11 dub 2007, 20:06

ale je to o cosi priskrtene, cize nema to 450ps ale len 435..

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 12 dub 2007, 07:51

pH oleje jsem měřil je mírně kyselý cca 6; nafta je mnohem kyselejší ale už si nevzpomínám kolik. Takže v tomto bych problém moc nehledal, snad jen v tom že RO je poněkud agresivnější na korozi ale u oceli je to zanedbatelné.

ozi · Příspěvek od **ozi** » 12 dub 2007, 08:18

Pavel píše:pH oleje jsem měřil je mírně kyselý cca 6; nafta je mnohem kyselejší ale už si nevzpomínám kolik. Takže v tomto bych problém moc nehledal, snad jen v tom že RO je poněkud agresivnější na korozi ale u oceli je to zanedbatelné.

co moze sposobovat tu agresivitu ? ako sa do sa kvantifikovat a kvalifikovat a na zaklade toho posudzovat olej ci je vhodny do auta alebo nie....myslim teraz z dlhodobeho hladiska

petertn · Příspěvek od **petertn** » 12 dub 2007, 08:33

ja osobne si myslim ze by ma zaujimal percentualny obsah vody, hosforu a jasne za aj cistota oleja - mechanicke necistoty