DP forum

mam tu audi A6 3.0tdi zdochla za jazdy diag.pise 000512 chyba v el.obvoduvstrikovace,000628 vstrikovaci ventil 5 zkrat na plus sporadicka,000631vstrikovaci ventil 6 zkrat na plus sporadicka,004162 napajeni vstikovaciho ventilu B chyba v el. obvodu,000625 vstrikovaci ventil 4 zkrat na plus sporadicka stretol sa uz niekto s takym problemom?

možná prodřená kabeláž u naftového filtru

to vypadá spíš na problém co je i u PPD, zkrat nějakýho vstřiku 4, 5 nebo 6

ted mel znamej neco podobnyho. z cerpadla leteli spony do vstriku a stejny zavady. je v tom 92000 kč.
cerpadlo, proplach, vstriky, atd.

Aiworry píše:ted mel znamej neco podobnyho. z cerpadla leteli spony do vstriku a stejny zavady. je v tom 92000 kč.
cerpadlo, proplach, vstriky, atd.

To by psalo všech 6 vstřiků, ne?

nadrz otvorena ziadne necistoty tam neboli

sharan933 píše:mam tu audi A6 3.0tdi zdochla za jazdy diag.pise 000512 chyba v el.obvoduvstrikovace,000628 vstrikovaci ventil 5 zkrat na plus sporadicka,000631vstrikovaci ventil 6 zkrat na plus sporadicka,004162 napajeni vstikovaciho ventilu B chyba v el. obvodu,000625 vstrikovaci ventil 4 zkrat na plus sporadicka stretol sa uz niekto s takym problemom?

Jen se zeptam, nepremyslel majitel o navsteve autor. servisu? Ze by nemel na banany? .....Nemyslim to nijak zle..... Jinak v lednu jsem nechal naseho Passata B6 2.0 16V TDI v servisu a 4 vstriky se menily za 30 tisic Kč.... a to byla cena na akci... a stejne to porad hazi nouzak.. 125000 km najeto.... Rikam to jen proto, ze to laborovani bude stat dost penez a vysledek nejisty.... Casove to muze byt beh na dlouhou trat....

sharan933 píše:nadrz otvorena ziadne necistoty tam neboli

nadrz muze byt cista, ale muze delat spony cerpadlo a ty pak litaj do vstriku.

vytoč na čerpadle snimač tlaku a strč tam magnet... poprípade na rail rampe v zadu net. ak su tam pliliny, ták vysokotlake čerpadlo pa pa, a ako pisla kolega hore, na nedoplatenie sa... toto sposobuje preaditivovane shell palivo. aj pripis od vw a audi to je v TPI prispevku