volnoběžka alternátoru - prosím poradit hned !!

Pavel další · Příspěvek od **Pavel další** » 22 bře 2013, 09:40

Nemůžu ji demontovat z osy alternátoru - torx uvnitř nejde povolit. Není tam nějaký fígl ??
Prosím hned, čekám, nemůžu se pohnout. Díky

Vici · Příspěvek od **Vici** » 22 bře 2013, 09:42

ten "torx" uvnitř není šroub.. je to přímo osa alternátoru.. čili nejde povolit ani vyšroubovat
musíš povolit tu volnoběžku z té osy

Pavel další · Příspěvek od **Pavel další** » 22 bře 2013, 09:43

a prosím tě jak, - stahovák,? šroubování něčeho....?

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 22 bře 2013, 09:47

uprostřet volnoběžky je mnohohran do něj pasuje klíč na volnoběžky a za ten torx uvnitř se to drží. Pokud máš volnoběžku KO tak ji mužeš zavařit natvrdo k sobě a za torx držet a sikovkama povolit volnoběžku.

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 46dda63c3b

tady máš i s obrázkama jak to vypadá snad tě napadne jak myslím že to máš udělat.

Martin.R · Příspěvek od **Martin.R** » 22 bře 2013, 09:54

Na spoustě aut je ta volnoběžka tak dorvaná a zakouslá, že se mi to málokdy povedlo povolit tak jak se má s pomocí torxu, tak jsem ho z toho přípravku vyhodil, nasadim do volnoběžky jen ten tisícihran a povoluju to vzduchovou bouchačkou. To je nejlepší a nejrychlejší, než čekat kdy se mi kde jakej torx žvejkne, nebo praskne.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 22 bře 2013, 10:36

přesně tak - utahovákem, ručně to někdy vůbec nejde, akorát ten altík dojebeš...

Pavel další · Příspěvek od **Pavel další** » 22 bře 2013, 11:17

Hotovo, povoleno. Musel jsem jet s alternátorem k jednomu nejbližšímu garážníkovi, co má ten přípravek. Naštěctí to šlo pměrně lehounko.
Díky, já bych asi ten torx strhl, než bych přišel na to, že k tomu tam je ten tisícihran

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 22 bře 2013, 15:07

na OII je mnohohran a na OI torx.
Já to zatím vždy sundal v pohodě, na OII to jde v klidu na autě, na OI (rotačkách) jsem to nezkoušel ale jsou lidi co ani nespouštějí dolů motor, nebo altík nedávají ven..

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 22 bře 2013, 15:34

Při montáži je dobré novou volnoběžku rukou našroubovat pěkně nadoraz a pak dát na ni řemen. Pokud ji necháš volnou, řemen ji při startování motoru sice samozřejmě dotáhne, ale jak psali kluci - zasekne ji a pak při další demontáži je velký problém opětovně ji povolit. Proto s rozvahou.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 22 bře 2013, 16:02

Skoro bych řekl, že Bosch má 12ti hran a Valeo Torx, že není důležité jaké auto, ale výrobce altíku.

Nicméně dám příklad, minulý týden Volvo S80, alternátor Denso, volnoběžka ko, ale nešla povolit, šestihran se už začal tahat a vzduchem to nešlo taky, volnoběžka tam byla něčím nalepená

Nezbylo nic jiného, než koupit jiný altík, po dohodě se zákazníkem jsem u Stahlgrubera v Srn objednal tovarně repasovaný díl Hella a bylo.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 bře 2013, 17:21

[quote="Tomas.cz"]
Nicméně dám příklad, minulý týden Volvo S80, alternátor Denso, volnoběžka ko, ale nešla povolit, šestihran se už začal tahat a vzduchem to nešlo taky, volnoběžka tam byla něčím nalepená

prohřej šfajcem. utahovačka a drb je venku

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 22 bře 2013, 20:39

I nahřátý to bylo, nechápu...

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 bře 2013, 20:50

Tomas.cz píše:I nahřátý to bylo, nechápu...

prostě výmrd no tak to chodí já dneska vrakoval staršího pašíka a levá poloos ani za nic, třicítku fajku z trakrotu lešenovku a tu poloosu jsem urvali s matkou

to jsem nikdy nezažil jesli to někdo povařil že byl ko závit nebo co, ani jsem se nedíval kopl sem do ní jak sem byl nasraný a bylo