DP forum

Zdravim jezdí někdo na LTO i v zimě, případně co do něj dáváte? Teď jsem par dní na něj jezdil golf TDI 66kw, ale dnes už mi přes filtr z ničeho nic začla téct jen pěna. (půl roku starý). Tak jsem ho raději odtáhl do tepla.

já měl LTO přes celou zimu venku v sudu a tekutost byla po celou dobu jako voda

Já nechal průhledný kanystr venku a mel jsem půl růžový a půl jogurtu tak mám dojem, že to co jsem koupil zrovna kvalitní nebude.

bez problémů i v -24°C

Vircz píše:Já nechal průhledný kanystr venku a mel jsem půl růžový a půl jogurtu tak mám dojem, že to co jsem koupil zrovna kvalitní nebude.

muze tam byt voda, proto mirne zmrzne, jinak LTO, kvalitni LTO by mel aspon do -20 fungovat, protoze je to palivo na topeni a k cemu palivo ktere hned pod nulou zatuhne

Tahle to vypadá...

hento som mal kedysi davno vo filtri ked som jazdil
na polske lto na starej mazde vrch vyzera ze obsahuje vodu preto pomarancova farba zljat vrch a vysusit a sup do nadrze

no jestli jste nakapli na pancovane LTO !!

Zdravím jen jsem se chtěl zeptat známý má možnost jezdit na LTO,ale na netu jsem četl že když se jezdí na LTO tak pak zůstává v nádrži ještě delší dobu stopa po barvivu co je v LTO.Je to pravda?jak dlouho tam to barvivo zůstane i když bude jezdit pak už jen na naftu.?

Jezdil po jedny nádrzi na čistou naftu jsou zase hadičky v normální barvě.

aha já jsem pravě na netu četl,že když ho třeba zastaví celní zpráva tak jde zpětně zjistit i po cca 5 nádržích nafty,že v té nádrži bylo LTO.

pokud vyjedeš nádrž "do sucha" tak těžko..

do sucha nikdy nádrž nevyjedeš to ví i malé děcko. Jinak vážení žádné LTO není do mínusu. Protože se skladuje obvykle v nádržích co jsou ve sklepech domu. (Alespoň v německy hovořících zemích) nebo se dává trubka hoodně vysoko nade dno. A to co je v tom barelu na dně to jsem měl vždy. Bez ohledu jestli jsem to natankoval v zimě nebo v létě. A v zimě jsem pravidelně topil pod filtrem novinama. Ani moc nepomáhalo přidávat benzín. Ty zbytky parafínu z barelu můžeš použít v červenci a ještě to budeš muset naředit. Jinak se to dá zjistit opravdu hodně dlouho.. Musíš vypustit a vypláchnout úplně vše, vyměnit filtry atd... Však si to dogůglujte dá se najít do jaké koncentrace se to dá poznat.

Petr H. píše:...Jinak vážení žádné LTO není do mínusu....

Když v -24°C chytne na drc a v pohodě odjedu, tak jsou mi tyhle teorie víš k čemu, váženej

Petr H. píše: do sucha nikdy nádrž nevyjedeš to ví i malé děcko.

vážně?
myslel jsem to spíš tak že pokud jezdím celý rok v čr a jednou za rok se vypravím do zahraničí tak vyjedu do sucha tím způsobem co popisuješ(výprázdnit nádrž třeba motorkem na ostřikovače,prolít vedení čistou naftou a novej palivák(na ten jsem zapoměl )
kvůli případné kontrole..