DP forum

Zdravim!
Odcestoval jsem do francie za praci,a neverili by ste vlastnim ocim v cem jsou lide schopni tady jezdit a jak mistni udrzuji vozy...
Zatim delam v takove receno stodole,kde maj dve kladiva tri tupe sroubovaky a normalni diagnostiku s kterou se da pracovat nevideli ani z vlaku...Ke vsemu je pro me fr koncern tak trochu spanelska vesnice..
k veci, hnije mi tu 1.4 hdi 2008 a mam problem s naftou.zatim se mi nepodarilo zadnym zpusobem dostat palivo do cerpadla,kam by melo jit nejspis podtlakem,ne?Auto bylo bez nafty,je mozne zavzdusneni u tohoto typu?

Přece musi mít podávací čerpadlo a vstřikovací čerpadlo,pokud je plná nádrž tak si vstřikovací natáhne ale když je málo tak nenasaje na to tam je podavaci

Norbert Schmidt píše:Přece musi mít podávací čerpadlo a vstřikovací čerpadlo,pokud je plná nádrž tak si vstřikovací natáhne ale když je málo tak nenasaje na to tam je podavaci

predpokladam, ze je to stejne jako 1.6HDI - tam zadne podavaci cerpadlo neni, ale jako zachrana je za motorem balonek

Mě odešel na Meganu II, ten balonek, je v něm zpěťák (kulička) a nemohl jsem taky natáhnout naftu, pořád padala.

Když byla nádrž uplně prázná tak ten balonek stejně nic nenasaje, aspon mě to nikdy nešlo. Zkus zaplnit přívod naftou a startovat.

Co jsem dělal 1.4 hdi v 206 tak měli podávačku v nádrži odchází jak podávačky tak dvojitý relátka.Ale záleží co je to zač když je to problém napsat do popisu kór u frantků kde udělaj v jeden den tři varianty stejného auta..U novějších to ovládala už jednotka ale bez diagnostiky to bude oříšek.

[quote="lowstyle"]Zdravim!


pěkně jsi mě pobavil, řadový francouz ani neví kde je česká republika, kladivem a čroubovákem tam tu naftu nedostaneš a španělskou vesnici začni odbourávat třeba tím že napíšeš značku auta kod motoru, výkon,