DP forum

Ahoj, dotaz.

Měl sem KO žhaviče na mazdě 6 r.v.2003 2,0di 100kw - ukázala diagnostika. Tak sem milé žhaviče vyndal a vyměnil za nové. A nic se nezměnilo - kontrolka check engine na mě svítí furt ještě sem nebyl na diag, tak nevím, jestli tam furt nevysí ta chyba žhavičů... Nějaké rady by byly???

A abych nezakládal další topic. Jakou použít diagnostiku na mazdy? Stačí základní funkce - výpis a výmaz chyb (kdyby i těch sporadických, tak by bylo super), nějaké auktuální hodnoty, akční členy atd... Vím, že si můžu koupit diag za xxx tisíc a tvářit se u toho jak profík, ale myslím si, že domů do garáže by mi stačila nějaká sranda diag, která by hlavně fungovala zkoušel sem kámošovo elm327 a ani ťuk na mazdičku... VW si načetla a dokonce i něco ukázala, to stejné s mým Ford Focus, ale na mazdu je toto asi krátké nemá někdo nějaké zkušenosti???

Díky za odpovědi

já jen čumím že u mazdy 6 diag pozná že máš špatný žhavič

slovacek.milos píše:já jen čumím že u mazdy 6 diag pozná že máš špatný žhavič

nenenene špatně provedená diagnostika samozřejmě že to nepozná...diag nám vypsala že doba žhavení přesáhla stanovený čas. Takže sem si cvičně vyměnil žhaviče, což na druhou stranu ničemu nevadí, protože jeden byl asi zřejmě stejně před smrtí, ale vypadá to, že bude KO ještě relé žhavení. Takže se vymění toto relé a uvidíme, ale doufám, že potom už to bude OK

to smázni a zjisti zda se závada objeví to je taková závada jak žádná relé žhavení na to nemá vliv pokyn de z řj motoru

slovacek.milos píše:to smázni a zjisti zda se závada objeví to je taková závada jak žádná relé žhavení na to nemá vliv pokyn de z řj motoru

no právě, smázl sem a vyskočila znovu...když mám teplej motor a startuju, tak je to OK, ale když startuju po delší době, tak špatný...svítí na mě žlutej vrtulník... :-/ všechny 4 žhaviče nový, tak co by to ještě mohlo bejt???

co teploty v řj odpovídají skutečnosti?